Pour moi aucun problème avec l'utilisation des plaquettes severne
Pour revenir sur l'isonic 97 2015, session dimanche 23 fevrier à l'Almanarre, petit mistral 20 nœuds de moyenne.
Overdrive 7 m et Ifins nano 36, le combo fonctionne très bien, top glisse !!
Cette 97 un vrais bonheur, une plage d'utilisation large de 7,8 à 6,2.
J'ai pas encore eu l'occasion de bien peaufiner le combo 7,8 sur cette planche.
A venir bientôt ....

Kevin

_________________
FRA573

JP SLALOM 72 et 62.5
NEILPRYDE évoque 12/14/15 7.4/6.5/5,6
zfins slm 38/37/33/32

Salut Kev,
As-tu eu l'occasion de checker si la 7.8 apporte quelques noeuds en départ au planning ou bien est-ce vraiment insignifiant?
Merci
David

Salut David,

Je n'est pas encore reçu les nouvelles overdrive 2015, petit retard de livraison
Fin de mois normalement, par contre j'ai essayé l'isonic 120 avec 7,8 j'ai adoré !!

Kevin

_________________
FRA573

JP SLALOM 72 et 62.5
NEILPRYDE évoque 12/14/15 7.4/6.5/5,6
zfins slm 38/37/33/32

TEST IS 107 LE 04/03 /2015
la IS 107 est plus grosse en 2015 le départ planning est plus rapide avec une plage d'utilisation énorme comme en 2014 .
Je la trouve plus haute sur l'eau , la glisse est excellente comme en 2014 .
Le replacement est excellent , elle écrase le clapot au largue ça passe super bien même dans 25N
un jolie 32.5 N au Brusc dans une mer difficile en 7.8m !
bref encore une bonne planche pour déboîter en compète ou en loisir avec les potes !!!!
PAT
F314

JE rectifie mon propos au sujet de la IS 107 la planche est basse sur l'eau au vu des conditions d'utilisations mer forte avec des vagues spot le Brusc/ six fours mon aileron est trop profond 38 Z je ne suis plus dans la plage d'utilisation . le vent un bon 24/28N 7.8m c 'est chaud .
par contre je confirme la planche passe super bien le clapot .?? j'adore
pat

Je pense avoir fait mon choix pour mes 70 kg :

80 ; 97; 120 avec EVO 7 5.8 ; 6.4 ; 7.8

Salut,

Je te conseil de remplacer la 80 par 87 qui sera plus facile à exploiter et tu la sortira plus souvent !!
Perso je fais 75 Kg est j'ai opté pour la 120/97/87.

Kévin

_________________
FRA573

JP SLALOM 72 et 62.5
NEILPRYDE évoque 12/14/15 7.4/6.5/5,6
zfins slm 38/37/33/32

perso La 87 2015 est une medium high wind pour tes 70 KG cela me semble trop gros
perso je pèse 80 KG j'ai validé la 87 pour la plage d'utilisation maintenant dans 35/40 n avec tes 70 KG tu risques de voler ! ( exemple defi wind )
pour infos sur la 80 tu peux mettre ta 6.4 ET 5.8
à toi de voir
Je ne regarde plus le volume je regarde la largeur et l'épaisseur et le tail !!!! ci joint le vrai volume des 2015 80L = 86L 87L = 92L
80 232/58,5 TAIL 37,0
87 234 /60 / TAIL 38,1 c'est tres proche de la 90 2014 87 2015 validé par les tops riders pwa of course !!!!

perso je garde ma 87 2011 ET JE PRENDS une 87 2015 pour le medium/ HIGHT WIND

ci joint mes volumes je pèse un gros 80 KG big shit
87 /107/ 120
Bonne suite
Patrick L

CI joint TAILLE IS 2014
iSonic 87 : 238 cm x 59 cm x 87 L / tail : 36.8 cm la 87 2015 passe bien entre les deux planches 87 234 /60 / TAIL 38,1
iSonic 90 : 231 cm x 63 cm x 90 L / tail : 39.3 cm planche medium wind physique pour un gabarit medium !!!!

patrick

Freepat, je suppose que tu es allé regarder le document PDF de l'ISAF; dans ce cas, il faut mieux lire, cela évite de disséminer des informations fausses: la 80 2015 fait 82 l., la 87 2015 fait 86 l., et c'est la 90 2015 qui fait 92 l. Enfin, la 90 2014 fait 93 l. Le seul volume que tu as juste est celui de la 87 2014, qui fait bien 87l. réels.

J'ai bien compris le problème des volumes sur la IS 2015!
Comparativement à la concurrence la IS est beaucoup plus large pour le même volume d'ou mon poste !!! une 87 porte les bons gabarit !!! une 87 soit 86 L au dire de l'isaf .
j'ai une photo
je vais ou sur le forum pour mettre la photo
pat

Vu Remi Villa à Bangkok le week end dernier.

De gros efforts on était fait sur la construction et la solidité des boards pour 2015 encore plus pour 2016 et 2017 sera même une étape supérieur. Des matériaux plus résistant sont utilisés pour garantir la durée de vie des planches. Au top ce Remi, sacré bonhomme.

yes des renforts sur le pond pour les IS 2015 reste le probleme des rayures sur le rail encore et encore !!!

Des matériaux plus résistant sont utilisés pour garantir la durée de vie des planches !!!! à 2800€ la board ils peuvent les cochons !!!
pat

Merci Freepat Pour tes conseils.

Je choisis quand même la 80 litres .
quand ma 97 2014 commencait à être trop encombrante c est que le vent commencait à être vraiment très fort (+de 30 noeuds) et ainsi j utilisais ma rs1 (80 litres) et c etait le top .
maintenant j espere que ma nouvelle 97 (2015) se tiendra dans autant de vent que la 2014.
J espere aussi que la Isonic 80 sera tout aussi efficace que cette super exo rs1 que je viens de vendre (avec un peu de regrets)
Et puis , si les bigs utilisent 87 quand ça monte fort , moi avec mon mini gabarit...

Navigation il y a 3 jours sur l'iSonic 97 2015 WOOD en TR-X 6.3 (un peu sous-toilé dans environ 20 noeuds), avec Gasoil Elliptique 32 cm (corde de 9) sur plan d'eau plat, dans un vent régulier; pied de mât reculé d'un bon cm par rapport à la position centrale.
C'est incroyable ce que ce millésime de la 97 navigue libéré! La glisse est vraiment excellente; dès que je tirais sur la main arrière, je faisait foiler très facilement sur l'aileron, malgré la courte taille de celui que j'utilisais, et malgré la puissance insuffisante dans ma voile. Chaque année, Rémi améliore la glisse par rapport à l'année précédente; les sensations sont de plus en plus agréables. On est loin de l'époque où les iSonic naviguaient collées au plan d'eau. Avec les dernières, il faut régler finement la position du pied de mât en fonction du plan d'eau et de la force du vent, sinon, elles peuvent s'avérer assez volages.
La veille, j'étais en TR-X 7.0 sur plan d'eau lisse, avec le Drake Slalom D.W. 34. Le jibe était super facile, la relance était nickel, le cap excellent... Bref, jusqu'à présent, j'adore cette 97 2015. Le seul défaut que je lui trouve est un départ au planning laborieux si on ne pompe pas.