Trouvé sur le net, pour ceux qui disent que les boitiers deep tuttle ne pètent pas...... ben, celui là toujours est il qu'il a chargé




Tient, je viens de trouver la planche en question, si c'est celle là

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Stingray ltd 130
Sab vento 85
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

Déjà vu cette photo il n'y a pas longtemps je crois... Un foil monté sur un proto d'à peine 5kg.
Si mes souvenirs sont bons.

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Mon feedback : viewtopic.php?f=24&t=76505

Un boitier ne fait pas tout
faut veiller à l'entourage...
En somme on voit sur la photo que le boitier
à l'air entourée que de mastic;
hors de ce que j'ai vu lors de la construction de mon custom
les shapers font comme une cheminée entre la carène et le pont avant la strat
puis le boitier est encadré par des couches successives de mousse (3/4mm) et carbone
façon "tranche napolitaine" pis collé dans le pain et enfin starter dessus/dessous avec les peaux
carène/pont; faut vraiment qu'il soit tenu en haut et en bas ( plus chiant coté pont dans le cas d'une adaptation mais bon
on s'évite ce genre de photo souvenir... )
Sinon pour ne faire que du foil
on attend le pack Gong

Vu sur une autre photo, c'est pas un proto mais une planche Fanatoc .... euhhhh tic

Me tarde aussi de voir ce que va sortir Gong et surtout le rapport qualité/prix

Pour le moment, je préfère investir chez Ahd même à 4000€ que dans des foils Horu avec des boards en dtt d'origine ou autres expériences.
En même temps d'autres marques doivent sortir..... je suis l'actualité foil même si ça reste une niche.

Au printemps, je plonge (dans tous les sens du terme)

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Ce n est absolument pas une planche de série mais bien un proto à la construction très légère..
Benjamin utilise sa starboard isonic 122 depuis plus d'un an en boitier dtt d'origine (avec une cale) et rien ne bouge. Idem pour moi et pour beaucoup d'autre.
Il me tarde aussi de voir ce que va sortir Gong, en théorie il est pas possible d'avoir un foil qui fonctionne aussi bien en kite et en windfoil. Les contraintes ne sont pas du tout les mêmes.

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Autant pour moi, j'ai lu ça sur le site (que je ne trouve plus) d'ou viennent les photos .

Ouaip vivement le printemps

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et pourquoi pas juste faire renforcer son boitier si crainte de casse , le rapport qualité prix est quand même plus intéressant .

Un autre truc qui a l'air de bien fonctionner pour le foil ahd et qui doit etre aussi bien sur les autres foil : faire monter un boitier deep sur un sealion pro. Les cotes sont idéales, le poids aussi.

Ça me tente bien ça l'avantage c'est de faire poser le boitier avec renforts à l'endroit idéal pour le foil et apparemment c'est carrément fun et marche avec des voiles encore plus petites. Et on peut faire du supfoil !

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Mon feedback : viewtopic.php?f=24&t=76505

Quelle prise de tète pour pas grand chose..!
Pk s'encombrer de plusieurs boards quand une seule peut satisfaire une pratique foil et slalom ?!
Dans mon cas, j ai revendu ma isonic 110 et j ai acheté une manta 2011 125 fr (450 €). Je me régale avec en slalom et elle est parfaite pour le foil. Je pensais monter un deuxième boitier dtt devant le principal mais finalement ça fonctionne trés bien comme ça !

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Ahd va sortir un sealion wings pour le foil en 108 L avec un boitier pour le foil et les deux ailerons habituels, sealion tout carbonne et renforcé comme l' Afs1

Comment dire.... je prefere acheter une Ferrari plutot qu'une golf gti ..... si je peux

A moins qu'il n'arrive sur le marché un meilleur produit

Il serait interressant que tu navigues avec un gars en AHD pour comparer le matos.

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L'ancien GP Foil (horue GP) et l'AHD ont participé au week end foil au lac de garde l'été dernier.
Il en est ressorti que l'ancien GP etait plus performant, vmax et remontée au prés vs AHD.

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Et en départ au planing / stabilité ?

Merci

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donc c'est quand même dommage d'acheter une ferrari moins performantes qu'une golf gti , quoiqu'il y avait quand même des modèles en gti16s ...

Aucune idée des différences de départ planning et stabilité. Mais ce que je peu affirmer, c'est que mon nouveau joujou est BIEN plus stable et a un BIEN meilleur départ planning que l'ancien. Tous mes potes slalomeurs l'ont bien remarqué !
Le passage des molles est impressionnant également. Avec le GP foil, on avait tendance à tomber d'un seul coup des que le vent devenait insuffisant, et avec ce model on reste en hauteur avec une vitesse très faible sans décrocher. C est impressionnant !

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Pour la Ferrari ben, elle va me permettre de virer la bic 180, la jp 134, la rs 10, la cheeta 8.5 , deux mats, un whish, ça fait donc tout ça déja à déduire du prix

Pour mes conditions de nav qui reviennent le plus , le foil ira très bien, c'est ce que je me servirai le plus souvent et en plus avec moins de matos a trimbaler et plus de sensations

Super ça ! Tu n'as pas des photos ou un post sur ton nouveau joujou ?

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