Quiver de voiles freerace - Severne NCX et Overdrive 2015

totof63 · **Posté:** 01 Nov 2014, 09:33

pavarottiairJibe a écrit:

Dans ton cas, je prendrais P7 ACX en 5.8/ 7 / 8 et 9m2, avec 3 mats. 4.00, 4.60 et 4.90
ca me semble pas mal dans la mesure ou (je ne connais pas ton niveau) mais pour moi, tenir 6.3 dans 30 noeuds ca n'est vraiment pas agréable... et jusqu'a 9m pour les petits airs tout en restant léger et maniable.

Oui ça me tente bien cette solution...

pavarottiairJibe a écrit:

(et surtout si tu prends un pack, n'hésites pas a bien négocier, avec tout ce matos acheté d'un coup il y a vraiment moyen d'avoir de bons prix :wink:

)

ça c'est prévu, tu t'en doutes :wink:

totof63 · **Posté:** 01 Nov 2014, 09:36

sweetohm a écrit:

Il y aussi les hotsails gps ce sont des voiles de slalom race mais d'après les retours elles sont douces et faciles comme des voiles de freerace, en rdm.

C'est intéressant mais s'agissant de voiles peu connues, je suis un peu réticent en ce qui concerne la revente...
Je jette un coup d’œil quand même, merci du tuyau...

gigi66 · **Posté:** 01 Nov 2014, 09:59

8/9 m2 sans cams, bof...

totof63 · **Posté:** 01 Nov 2014, 10:13

gigi66 a écrit:

8/9 m2 sans cams, bof...

Ben c'est pas si sûr que ça en ce qui concerne les P7 ACX. J'ai eu l'occasion de naviguer avec Pinchawoile qui possède des ACX jusqu'à 8,5 et je peux t'assurer que ça marche très bien.
voir le sujet sur les ACX:
viewtopic.php?f=15&t=73093

totof63 · **Posté:** 01 Nov 2014, 17:13

LOLO38 a écrit:

8.5 ou 9.3 ? J'avais longuement hésité!!!

En début d'année , j'avais commençé avec une 9.3 SB sur une IS 117wide , puis j'ai fait reprendre ma 9.3 pour la meme en 8.5.

En 9.3 , je gagnais p'etre 1 noeud au départ au planing , mais j'en perdais 3 en haut .

Du coup , avec 9.3/7.8 , j'avais une voile un chouilla grande et inversement , mieux vaut LA surface idéale , tu as une plage d'utilisation nettement plus grande.

Experience perso ! :wink:

Oui Lolo mais de mémoire tu es plus proche des 68 Kg que de mes 78 non? et je sais également que tu te débrouilles très bien pour le départ au planning dans le très light.. Ce qui n'est pas vraiment mon cas. D’où l'intérêt pour moi de monter un peu en surface...

Pat44 · **Inscription:** 21 Avr 2005, 10:08 **Messages:** 618

totof63 a écrit:

Oui Lolo mais de mémoire tu es plus proche des 68 Kg que de mes 78 non? et je sais également que tu te débrouilles très bien pour le départ au planning dans le très light.. Ce qui n'est pas vraiment mon cas. D’où l'intérêt pour moi de monter un peu en surface...

Perso, je trouve que 7.6 et 8.4 sont assez proches.

Je n'hésiterais pas à prendre 9.0 au dessus de 7.6/7.8.... mais à condition que le flotteur l'accepte vraiment bien. Sinon, autant rester sur la surface idéale du flotteur.

Je ne sais pas comment passent des surfaces plus grosses sur la 122.

Yann FRA-5 · **Posté:** 01 Nov 2014, 18:17

Hello,

Dans tes choix le premier truc a définir est si tu souhaite une 5,8 / 5,7 ou pas en plus petite voile. Je ne te parle pas de la grande voile car j'ai l'impression que tu souhaite vraiment prendre une 9,0 / 9,4 , pas sur que cela soit judicieux voir ci après. Autre chose si tu souhaite une 5,8 / 5,7 et une 9,0 tu ne pourra pas échapper a l'achat de 4 mats ( sinon une option Xtender ).

Du coté de Point-7 l'AC K 9,4 a un très gros wish : 238 par rapport a l'AC X 9,0 : 223 ( AC ONE 9,3 : 229 ) du coté de la 8,5 AC K on est a 225 ....

Je ne te conseil pas de prendre une No Cam en grande taille.
En considérant que l'AC K est plus puissante grâce a son wish je pense que tu pourrai faire 8,5 / 7,2 / 6,4 / 5,8. Tu passes la 7,8 a la trappe qui peut être vu comme un voile centrale en bretagne mais bien souvent la plus grosse voile dans ta région de navigation. Prenant une 8,6+ la 7,8 n'est plus forcement nécessaire.
A 80 kilos : 8,5 + 122 ça le fait je ne vois pas vraiment l'intérêt de mettre une 9,0+.
Je te conseillerai plutôt d'acheter un bon ailerons pour 8,6 , un peu plus gros que ce qui est préco : en préco cela doit être 42 / 44 sur ta 122, tu pourrais pousser a 46 / 48 ( ou un modèle puissant 42 / 44 type GT9 de chez gasoil ) juste pour le light et changer d'ailerons quand ça monte. Avec 9,0+ en plus d'alourdir ta 122, tu sera moins dynamique au départ au planning qu'avec 8,6 et moins en glisse une fois au planning.

Avec cette configue AC K 8,5 / 7,2 / 6,4 / 5,8 tu n'as que 3 mats à acheter. Reste a savoir si tu es prêt a ne pas prendre de 9,0+ tu as l'air d'y tenir. Et ne pas oublier que cette AC K a l'air plus puissante que la normal grâce a son grand wish.

N'hesite pas non plus a prendre du 80 % pour la ou les petites voiles si tu comptais prendre tout en 100 %.

Tu as quoi comme aileron sous ta 122 ?

Yann

pinchawoile · **Posté:** 01 Nov 2014, 21:03

totof63 a écrit:

gigi66 a écrit:

8/9 m2 sans cams, bof...

Ben c'est pas si sûr que ça en ce qui concerne les P7 ACX. J'ai eu l'occasion de naviguer avec Pinchawoile qui possède des ACX jusqu'à 8,5 et je peux t'assurer que ça marche très bien.
voir le sujet sur les ACX:
viewtopic.php?f=15&t=73093

Salut totof

En effet, nous avions partager une session bien agréable.

Je ne peux comparer mes voiles avec les ack.
Ce que j'en sais, c que même sans cambers en 8.5, je n'ai jusqu'alors pas eu à rougir de mes perfs en naviguant avec des riders en cam..

Pour moi, les ACX sont les meilleurs voiles que j'ai eu depuis longtemps.
Elle sont puissantes en plage basse et contrairement à ce que la théorie impose, suffisamment tolérante en plage haute, mais il vrai qu'elles restent moins stables et à surface égale, il est préférable de descendre d'un cran pour gagner en confort, sans pour autant perdre en vitesse et en plaisir......

Si comme moi, tu cherches la facilité sans prise de tête, cela reste un très bon compromis.

Et comme tu le dit, tu as pu vérifier leur efficacité sur l'eau........

totof63 · **Posté:** 02 Nov 2014, 18:30

Il y a une solution qui n'a été commentée par personne:
Severne Overdrive 6,2/7,0/7,8/8,6.
Outre le fait que cette voile soit super bien cotées dans tous les tests, les 4 surfaces se montent sur deux mats (4,30 et 4,60) en rdm ou sdm au choix et un seul wish carbone MS 170/230.

Pas mal non?
Des retours?

ballada · **Inscription:** 13 Oct 2008, 10:19 **Messages:** 720

Je vais te répondre pour severne. J ai une overdrive 7,5 2011 que j aime beaucoup. Très légère, réactive au pomping, plutôt pas mal construite et très légère pour sa surface. La construction est correcte. Les millésimes suivant se sont améliorés. Pour moi c'est aussi un bon choix. J'ai amélioré ma.voile.en changeant les cambers et la latte la.plus.longue. le.profil est ainsi plus stable.

420 · **Inscription:** 13 Juil 2013, 05:23 **Messages:** 830

Tu peux aussi regarder du côté de Maui, Les TRX (et bientôt les nouvelles TRXI) sont beaucoup plus légères que les précédentes. Ce sont des voiles de race mais très accessibles dans ton programme et avec tes planches.

Tu peux faire :
- 8.4/7.7 avec 1x460 pour ta 122
- 7/5.9 avec 1x430/1x400 (75%) pour ta 102

Les Hotsails GPS ont aussi un peu la même philosophie, des voiles de race un peu différentes mais performantes

Yann FRA-5 · **Posté:** 02 Nov 2014, 20:11

totof63 a écrit:

Il y a une solution qui n'a été commentée par personne:
Severne Overdrive 6,2/7,0/7,8/8,6.
Outre le fait que cette voile soit super bien cotées dans tous les tests .....

Les tests .... a prendre avec des pincettes, surtout les notes, toutes les voiles se valent en terme de performance ....

kev06 · **Posté:** 02 Nov 2014, 20:58

Salut,

J'ai le quiver Severne Overdrive 2014, voile performante, légère et facile.
Pour les surfaces: 8,6/ 7,8 de 12 à 22 noeuds et 7/ 6,2 de 20 à 35 noeuds.
Pour les mats seulement 2 tailles: 4,60 et 4,30m, tu peu mettre le 75% ou selon ton budget le 90%.
Je te déconseille le RDM pour les overdrive, manque de puissance et moins stable.
Les 2015 arrivent pour février, changement de couleur ( rouge et jaune ) :wink:

.
Si ta besoin contact moi

Kévin

totof63 · **Posté:** 04 Nov 2014, 10:02

kev06 a écrit:

Pour les surfaces: 8,6/ 7,8 de 12 à 22 noeuds et 7/ 6,2 de 20 à 35 noeuds.

6,2 dans 35 noeuds :shock:

c'est pas pour moi ... Si je la tiens encore dans des claques à 30 sans être complètement débordé je serai très content...

kev06 a écrit:

Pour les mats seulement 2 tailles: 4,60 et 4,30m, tu peu mettre le 75% ou selon ton budget le 90%.

Qu’apporte le 90% par rapport au 75% pour un rider moyen ??

kev06 a écrit:

Je te déconseille le RDM pour les overdrive, manque de puissance et moins stable.

Ok, c'est noté.

kev06 a écrit:

Les 2015 arrivent pour février, changement de couleur ( rouge et jaune ) :wink:

Oui, j'ai vu.. Le look est

gigi66 · **Posté:** 04 Nov 2014, 10:10

le fourreau pour une freerace est vraiment large :shock:

...et toujours obligé de greer "à l'envers"

Quiver de voiles freerace - Severne NCX et Overdrive 2015

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