Super taf de Frip01, des retours sur les perfs peut être ?

Concernant les moules, je me souviens très bien dune itvw de JJ Deboichet dans PM qu'il disait qu'il avait une solution hyper simple pour faire ses moules (qu'il se garderait bien de donner ), donc certainement possible de fabriquer des profils custom sans avoir recours à des moules en alu fraisés ?

Et à part cela,il donne quoi ce Sting en carbone ?

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Jolie boulot Frip
Suite à ton post , je me pose beaucoup de questions , et effectivement un post -it serai le bien venue (Sergio ??? )
Les questions : De combien tu rentres la lame dans le boitier , la résine que tu utilises pour le remplissage du boitier, est elle celle que l'on voie sur l'image .
comment règles -tu le rake , ou est ce toujours le meme
et enfin si tu possèdes le fichier cao de ton moule , je suis preneur

merci d'avance pour tes réponses et encore bravo

Christope Richaud a testé le iFins Fight Club 32 et 34 :

Rien ne vaut le chaudron du Jaï lors de l'étape AFF pour tester dans les pires conditions le nouveau IFINS Fight club. C'est dans un mistral oscillant entre 25 et 35knt et un plan d'eau défoncé que je teste pour la première fois un 32 Fight club sur un combo voile EVO6 5.8 et planche mistral 95 (59 de large).
La première impression, c'est la facilité avec laquelle on pilote la board. L'aileron se fait complètement oublier ce qui permet d'abattre sans retenue. le point fort c'est l'assiette équilibrée que procure l'aileron. Le vent mollissant à 30knt, je teste le 34 Fight club sur le même combo et là à ma grande surprise je m'aperçois que malgré une taille un peu grande pour le programme, l'aileron va très vite et lifte la carène sans perte de contrôle. On reste bien à plat même dans les pires surventes. J'ai l'impression de voler littéralement au-dessus du plan d'eau. Les sensations sont confirmées en passant sur une taille de voile au-dessus (6,4). En résumé le Fight club porte bien son nom, c'est un aileron performant, qui reste facile et qui ne laisse pas indifférent...

C'est quoi l'embrouille ?

le fight club ressemble comme deux gouttes d'eau au C3 Sting V2 qui a un outline très spécifique.

Et Tribu a encore dans sa signature C3.

Alors ? Ifin a repris le modèle C3 ? C'est quoi l'affaire ?

Merci de bien vouloir nous éclairer.

Même commentaire pour le "Air" qui ressemble "beaucoup" au C3 Venom.

En tout cas il marchait pas mal notre 986 au Jaï pour cette AFF

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À vendre :
- foil AFS Performer 1900
- Tabou Manta 61+71
- S2 Maui Dragon 4.6 + Venom 8.4 2019 et 9.3 2016
- wishbones carbones XO 200-250 neuf + MauiSails 190-240

C'est normal, je lui ai tout appris. Tout.

Alors le test ?
Allez Ben, files moi un un en test "amateur"qu'on soit fixé
Si ERD peut le faire ...

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J ai superpose ce jour un sting2 et un ifins en 38 cm l outline est Exactement le même
Il a peut être 0,5° d écart au niveau du rake grand maximum
L état de surface est différent mais ce sont vraiment les même ailerons , dans les 2 cas trop cher pour du G10.
Bonjour le plagiat
A la place de boogie (boss de c3) j explose direct le ben v

Je te reconnais bien là mon poulet !

elle est où l'embrouille alors ? Surtout que le gars a encore C3 dans sa signature...

Tribu vient d'enlever C3 de sa signature...

T un king frere ... Grace a l'invective on arrive a ses fins en bonne inteligence !

( Un peu comme les postes sur les achats ventes .... je trouve que ce ton est des plus injurieux envers des gens qui font des choses vs des pseudo windsurfer qui ont tu vu tout lu tout ... belle image ... je trouve que cela merite moderaion )

Yann

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Ca va gamin ?

Tu connais le concept de la contrefaçon ? Alors soit c'en est pas, on nous explique et tout va bien. Soit c'en est et c'est moins joli, c'est tout.

Enfin je pense que tout le monde est d'accord que de visu, les ifins en g10 ont tout l'air d'étre des copiés collés des C3. Donc si ce n'est pas le cas et que le créateur de la marque Ifins ne veut pas que que ca dérape en pugilat injustifié ce serait bien d'expliquer le pourquoi du comment ce ces ailerons, le travail de développement qui a été fait et si il y a une éventuelle collaboration avec C3?

Mis a part cela Yann, dans le genre du windsurfeur qui a tout vu itou itou tu n'es pas mal non plus..

Donc pour ma part pour le moment je ne vois que du plagiat avec des bouts de G10 a 200 boules sans avoir à amortir les frais de développement et des ailerons bleus à 400 boules, je serai ravi d'être mieux éclairé et de revoir mon jugement.

Nico

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Je ponce donc j'essuie