Je trouve que la gamme Starboard (ISonic) présente beaucoup de recouvrement de tailles. Certainement volontaire pour que chacun y trouve chaussure à son pied.

Pour le moment j’ai 107 et 117w ; Le deux prennent parfaitement une 7.8 ! Dans nos conditions (plan d’eau souvent agité et vent le plus souvent entre 13 et 20 nœuds), c’est un avantage et cela permet de bien s’adapter à la météo du jour….Tirage de bourre entre potes ou LD, les besoins ne sont pas les mêmes !

J’aimerai compléter mon quiver avec un 3ème flotteur : Voile principale 7.0 et 6.3 dans les maxis.
Plage de vent visée : Le plus fréquemment 20-25 Knots, 30 en 6.3 quand ça cartonne bien chez nous ! Plan d’eau super compliqué….(Poids du gars 77Kg).

Je cherche l’équation impossible entre vitesse et facilité dans des conditions défoncées….En tous cas à m’en approcher le plus possible ! On est loin des conditions de Gruissan……

Je me pose des questions sur l’étagement des petites ISonic : 87/90/97 qui chacune pourrait prendre 7.0 et entrer dans cette plage d’utilisation ?

97 trop encombrante ?
90 bonne synthèse, ou choix batard ?
87 beaucoup de bons retours…Mais un peu osée en plage moyenne de la 7.0 (J’utilise assez fréquemment la 107 en 7.0 quand j’ai besoin de ressources ou que le vent est irrégulier)

Je veux avoir un très bon départ planning et pouvoir l’utiliser en slalom down wind quand les conditions permettent de naviguer en 7.0.

Enfin, allergique au wood….Donc je partirai sur une carbone (2013).

Avis aux heureux possesseurs, vos retours sur la 87 et 90 m’intéressent beaucoup !

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Même poids, même programme c'est IS 97. La 87, c'est très slalom donc difficile de serrer le vent : bon pour du downwind ou du chrono pur en 7,0 ou en ....... 6,4. La 97 2014 semble présenter un shape compromis cap/vitesse très intéressant (large 65 cm, légère et carène très pincée) !!! A vérifier dès qu'Eole voudra bien se réveiller !!!!

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Wind : Starboard IS 83 72 + S2MAUI VENOM 19/20
Windfoil : XT design 218 x 91 + PHANTOM RF 21 + AFS105 2021 (R-810/R-660+stab V2)
Wingfoil : AFS Blackbird Midlenght 6,3 + VAYU X-Race 6,5 + Duotone SLICK SLS 5,5/4,5/4 + AFS Performer UHM 97 + AEROMOD Race

OK, merci Sergio pour ton avis.

Très intéressé par un comparatif IS97 2103/2014...

Belles photos des 2014

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Salut,

Ayant eu des Isonic 87 et 90 je me permet de te donner mon avis. J'ai eu la 90 de 2013 et maintenant la 90 de 2014 (pas encore testée à ce jour) toujours en carbon. Et avant la 87 de 2011. Impression pour un gabarit Moyen/lourd.

J'utilise la 7m essentiellement sur la 90 et très rarement sur ma plus grosse (la 107). Selon moi, le combo 90/7m est le meilleur, il avoine avec très peu de surface mouillée. Il est plus homogène que 87/7m, qui nécessite plus de vent. La 90 offre plus de volume et c'est très appréciable à la relance, au près et en replacement, sur une course sa fait la différence. J'ai utilisé cette planche durant tout le défi wind avec 7m/6,3 et 5,6 et à aucun moment j'aurait voulu avoir une autre taille. Au final la plage d'utilisation de la 90 s'etend un peu sur les planches de 100L, et tu ne sera pas forcement plus débordé qu'avec une 87 dans de grosse condition. Je trouve que c'est la bonne taille en complément d'une 107/110.

Pour des conditions bretonne je trouve la 90 plus adaptée car la 87 requiert un vent plus établit, elle a peu être plus de top speed mais sur un slalom ou une LD la 90 prendra l'avantage car elle est plus facile. En "vitesse moyenne" sur un bord avec des variations la 90 prend l'avantage.

Les quelques litres de plus de la 97 la prédestinent (comparée à la 90) à des conditions de vent moins stable, ce qui est parfait chez nous sur des plans d'eau ou le vent oscille souvent sur une plage de 5 à 10 noeuds sur la même session. Avec du vent en mer, généralement plus calé, la 90 doit faire le job ....... nonobstant à voir ce qu'à la 97 2014 a dans le ventre, car elle est certes plus large mais aussi moins épaisse et plus élancée sur les parties arrières !!!

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Windfoil : XT design 218 x 91 + PHANTOM RF 21 + AFS105 2021 (R-810/R-660+stab V2)
Wingfoil : AFS Blackbird Midlenght 6,3 + VAYU X-Race 6,5 + Duotone SLICK SLS 5,5/4,5/4 + AFS Performer UHM 97 + AEROMOD Race

Même avis que Sergio.
Reste à essayer la nouvelle...

A mon avis tu peux faire 117W +97

1/ moins planche = plus facile à choisir

2/ au global c'est moins cher

3/ moins de matos à transporter et manutentionner.


pour 72 kg, je suis parti sur cette option

avant je faisais 127 + 101

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C'est sûr que la 107 est top au milieu du quiver pour optimiser 7,8 fort et 7,0 light mais c'est ..... presque ........ du luxe
Car la 117 est terrible en 7,8 fort et la 97 devrait être tout tout aussi terrible avec 7,0 light

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Windfoil : XT design 218 x 91 + PHANTOM RF 21 + AFS105 2021 (R-810/R-660+stab V2)
Wingfoil : AFS Blackbird Midlenght 6,3 + VAYU X-Race 6,5 + Duotone SLICK SLS 5,5/4,5/4 + AFS Performer UHM 97 + AEROMOD Race

Dans mon raisonnement, j'avais pratiquement écarté la 97 que je pensais trop puissante. Je vois qu'elle a des Aficionados !

La 97 2014 semble optimisée pour 7.8 avec ses 65.5 de large ? Vos retours paraissent écarter la 87...Ce qui me parait logique pour garder de la polyvalence.

Jacques-Emmanuel; Quelles différences de shape, notes tu entre la 90 2013 et 2014 ? (Uniquement un travail sur les sorties d'eau ?).

Pour affiner: Quitte à faire des choix, je préfère privilégier: 7.0 en plage médium-fort. (Je peux passer la 7.0 en plage basse sur la 107). Et je dois pouvoir gérer des plans d'eau, mer ouverte, vent souvent ONSHORE, clapot croisé pouvant atteindre 1m.

Vous mettez quoi comme lames sur vos 97 ?

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34 ERD avec 7m sur la 2013. Faudra voir avec la 2014.

Le shape est très différent; La planche est plus courte (243cm en 2013 contre 231cm en 2014). Le gros changement c'est surtout au niveau du tail, qui est nettement plus étroit. Sinon visuellement la 2014 parait légèrement plus grosse, en réalité vu qu'elle est plus courte, elle prend un peu en largeur. Je ne pourrai pas plus les comparer car je n'es pas la 2013 sous les bras, voici seulement 2 photos (pas terrible) mais qui permettent de mieux les distinguer.



Cette année j'ai 127/107 et 90 et l'étalage est parfait. Si tu privilégie la 7m pour le médium/fort tu peux foncer; au dessus je passe directement en 107/7,8 et parfois 107/7m. Nous avons des conditions a peu près similaire en rade de Brest.
Je pense que 117, 107 et 97 sont trop proche et les plages d'utilisations vont surement se chevaucher. La 97 est excellente mais la prendre en plus petite planche est risqué, tu n'auras jamais le meme rapport confort/performance qu'en 90 ou 87 dans le vent fort.

En aileron je lui met un 34 C3 en 7m et 6,3 et en 5,6 c'est un 32.

117 et 107 trop proches.

Pour la part, j'ai opté pour
127 + 8.5
107 + (8.5) / 7.8 / 7.0
87 + (7.0) / 6.3 / 5.7

La bonne option à partir d'une 117 consisterait à compléter par une 97 et une slalom baston de 50.
A partir d'une 107, ajouter 127 et 87

Et pour choisir l'option, eh bien ça dépend de ton plan d'eau et du vent que tu touches.

Effectivement, ça évolue un Max !

Bien intéressé par tes premiers reports sur cette 90.

Elles m'excitent de plus en plus ces 2014....Il faut que je me calme !

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Je suis pas assez lourd pour ''plaquer'' une 127 dans 15 noeuds....Et j'ai du mal à me faire à l'idée de me passer de la 107

A première vue sur du 2014, pour mon gabarit, on doit passer un max de conditions avec 117 et 97!

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36 ERD en 7.8 tout le temps et en 7.0 si clapot ou vent irrégulier (lac...)
34 ERD en 7.0 si plan d'eau glissant, plat, ou vent fort et en 6.2 tout le temps


Super flotteur, mais le pont est quand même très décaissé, c'est vraiment déroutant (ils ont rectifié le tir). Elle est par contre un peu petite en 7.8 et un peu grosse en 6.2.

Bref le top de 6.5 à 7.5


Beaucoup espèrent que le cru 2014 permettra de passer 7.8 aussi bien que la défunte 101! (qui passait aussi très bien 6.2...)

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Phantom R91 R85 / Iris R 9.5 8.5 7.5 6.5 5.5
Aeon Foil 750 650 550 450 / Stab 175 (+0.75°) Stab 150 (+1.50°)