poncage talon aileron

mars1111

Doit-on beaucoup poncer le talon d'un aileron neuf généralement?
achat d'un s12 dont le talon ne rentre pas dans mon isonic!
j'aurais cru qu'un petit ponçage au papier de verre fin aurait suffi, mais que neni!!
va falloir limer la matière superflue!!

xav 350

Ouaip ,ca arrive souvent en fonction des différentes marques ,d'autres fois rajouter ,je commence toujours avec du scotch americain et par la suite je recharge ,mais pour le poncage ,trés souvent poncage avec une ponceuse électrique autrement j'y passe des demi-journées ,RASSURANT cette uniformisation de boitiers :roll:

mars1111

oui, le truc qui peut te pourrir une sortie si tu n'as pas pris le matériel avec toi (papier de verre, lime...)

autre question, si on a enlevé un peu trop de matière, aileron qui s'enfonce trop (1mm), que faire ??

xav 350

Le Duke tape est ton ami ,il faut y aller a taton ou plutot disons par étapes ,une lichette sur le coté antérieur de ton aileron puis un petit scotch en coté postèrieur ,et ainsi de suite jusqu'a un calage tip top,ca marche trés bien. :wink:

berthali

C'est scientifique tout ça Lomic.
Je donne aussi de mes astuces, inspirées des dentistes pour savoir où ça frotte.
Je mets de la craie de couleur sur le talon et je le rentre dans le boitier.
Là où ça touche, la craie s'en va. Ca permet d'identifier s'il y a des zones qui frottent plus que d'autres.

DELTA

berthali a écrit:

C'est scientifique tout ça Lomic.
Je donne aussi de mes astuces, inspirées des dentistes pour savoir où ça frotte.
Je mets de la craie de couleur sur le talon et je le rentre dans le boitier.
Là où ça touche, la craie s'en va. Ca permet d'identifier s'il y a des zones qui frottent plus que d'autres.

+1 et en plus le boitier laisse aussi sa marque noire ( dans le cas ou le boitier est blanc ). Le must, et pas trop cher, c'est une excentrique, avec grains fins, ça facilite les choses et fait en peu de temps. Je viens d'en faire deux, bien ajustés en 20 mns. Et si l'aileron rentre trop mettre du grip de wish NAUTIX, sur le haut du boitier aileron + néoprène ( 1/2 épaisseurs selon le cas), inusable et ça sert toujours.
Grains fins pour ne pas en enlever trop d'un coup.

brafougnette · **Inscription:** 26 Jan 2012, 21:20 **Messages:** 211 **Localisation:** 13

la lame de cutter utilisée en gratoir est aussi un bon moyen de dégrossir de façon rapide et régulière un talon
bsr

bellenger · **Inscription:** 09 Déc 2009, 16:13 **Messages:** 415

Un conseil : ne pas faire çà à l'arrache , en combi , voile dejà gréer ...
Il va mieux le faire chez soi un jour de petole pour raffiner le callage .

Je fonctionne toujours avec la lame posée sur une table et calle à poncer obligatoire sinon irregularité .
Methode comme Lomic et attention car à qques passes près , çà rentre juste en force comme il faut ou çà flotte . Bref , y aller doucement sur la fin .

Autre info : sur le site Gasoil , on peut trouver des infos sur quoi poncer (joue, arete , haut , ...)

juch1664

berthali a écrit:

C'est scientifique tout ça Lomic.
Je donne aussi de mes astuces, inspirées des dentistes pour savoir où ça frotte.
Je mets de la craie de couleur sur le talon et je le rentre dans le boitier.
Là où ça touche, la craie s'en va. Ca permet d'identifier s'il y a des zones qui frottent plus que d'autres.

En même temps, avec les mistral on n'est plus embêté par le ponçage, toute marque d'aileron confondue. La palme tout de même à Tectonic qui se monte direct sans rien faire. Vive les boards non Cobra !

juch1664

mars1111 a écrit:

oui, le truc qui peut te pourrir une sortie si tu n'as pas pris le matériel avec toi (papier de verre, lime...)

autre question, si on a enlevé un peu trop de matière, aileron qui s'enfonce trop (1mm), que faire ??

Pour 1 mm trop enfoncé, ne t"embête pas à le rattraper, ça ne changera rien :wink:

Éolus Le Sage

juch1664 a écrit:

mars1111 a écrit:

oui, le truc qui peut te pourrir une sortie si tu n'as pas pris le matériel avec toi (papier de verre, lime...)

autre question, si on a enlevé un peu trop de matière, aileron qui s'enfonce trop (1mm), que faire ??

Pour 1 mm trop enfoncé, ne t"embête pas à le rattraper, ça ne changera rien :wink:

Ben qd meme... moi je trouve ça beaucoup

juch1664

Dartagnan a écrit:

juch1664 a écrit:

mars1111 a écrit:

oui, le truc qui peut te pourrir une sortie si tu n'as pas pris le matériel avec toi (papier de verre, lime...)

autre question, si on a enlevé un peu trop de matière, aileron qui s'enfonce trop (1mm), que faire ??

Pour 1 mm trop enfoncé, ne t"embête pas à le rattraper, ça ne changera rien :wink:

Ben qd meme... moi je trouve ça beaucoup

1mm, ça doit juste correspondre à la dimension du chanfrein du boitier d'aileron..

Flytox33 · **Inscription:** 13 Mar 2011, 10:50 **Messages:** 384

Pas la peine de chipoter comme dit ma copine! Il te reste 1 ou 2 cm de talon à rentrer? Un bon coup de marteau ! Tu obtiens un super calage et tu peux te dispenser des vis pour fixer l'aileron.

Éolus Le Sage

Flytox33 a écrit:

Pas la peine de chipoter comme dit ma copine! Il te reste 1 ou 2 cm de talon à rentrer? Un bon coup de marteau ! Tu obtiens un super calage et tu peux te dispenser des vis pour fixer l'aileron.

C'est un peu la solution radicale ça

alexian

Moi hier j'ai acheté un Select S12.

Il ne rentrait pas parfaitement. J'ai du poncer à la ponceuse électrique (un peu environ 5 secondes de chaque coté ) et maintenant c'est ok.

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