Bientôt dispo





Bientot dispo à la vente , vous en pensez quoi ??

_________________
Haaaa quand on naviguait en Open c'était quand même autre chose

Tres tentant sous 12 nds, c'est un sacré bateau!! Par contre, vu le gabarit de l'arrière je serais curieux de voir l'engagement physique nécéssaire pour débouler aux straps dans le clapot.....

ça monte grave au pres ce type de board.
en tous cas j’aime trop mi-formula mi-devision2 !

C'est une spécial BELBE qui a toujours aimé ce genre de flotteur. En 85 au championnat de france fun board à CROZON MORGAT, il a foutu la patée à tous avec un flotteur même style, même type. Mais c'était en 85....
De nos jours peut être moins d'intéret pour l'usager standard car trop long, assez lourd, trés spécifique, je ne sais pas combien il s'est vendu de SERENITY ST en france mais ça ne doit pas être énorme. Je pense qu'il s'est surtout fait plaisir en créant cette board. C'est ça le FUN.

Au portant ça doit envoyer aussi pas trop mal ,au vu de la forme. Je serais curieux d'essayer ça dans du clapot haché , ça doit passer les vagues comme une fleur comme les Open de l'époque.

_________________
Haaaa quand on naviguait en Open c'était quand même autre chose

le marché français et ce genre de planche ? à mon avis les ventes se feront direct à l'étranger et bien peu chez nous, il reste plein de gars qui ne jurent que par ce type de planche dans les contrées proches, (enfin après faut voir si elle est si bien que ça, mine de rien dans la planche à dérive y'a une certaine concurrence avec de très jolies choses),

Pour moi, intérêt très limité.
- encombant
- lourd
- très short en plage d'utilisation "confortable" (en gros, de 1 à 12 noeuds)
- à la ramasse derrière une FW dès qu'on arrive à 9/10 noeuds, et derrière les grosses slalom à 11 noeuds.
- tarif très élevé par rapport à l'utilisation possible.

Bref, un beau joujou pour faire plaisir à une poignée d'extrémistes nostalgiques du tronc, mais qui n'ira pas loin en terme de vente.

De toutes manières, l'avenir dans le très light, c'est le SUP!

_________________
Feedback

Oui on sait, le windsurf est un super sport pratiqué par des connards (c'est pas de moi, c'est de Kipu) donc continuons à nous contenter d'une presse de merde, de boards en carton et de forums en mode pilotage automatique qui ne veulent froisser personne en vivant dans le souvenir d'une époque où le planchiste avait l'air d'un mec "cool". - Paquito, 20/12/2013

J'en pense que ça deboule grave . Pour l'avoir déjà vu naviguer, sous les pieds de Christophe boutet pour ceux qui connaissent, elle fout une branlee aux mistral one design et autres, que ce soit dans 8-12nds (d2 de brest) ou dans 20-30nds (d2 de Fouesnant) elle tiens même les rs:x dans la brise

_________________

Quand je suis passé chez seaclone cet été, il y avait une D2 entrain de se faire retapé, quand on voit la côte de ce genre de planche en occaze, et le pognon que certains sont pret à y mettre pour les rénover, on voit que ce genre de pratique n'est pas mort.

Quand à moi j'essaierai bien mais c'est trop encombrant et trop cher pour que j'achète...

_________________

(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
Feedback Stef38

+1, tout du moins pas en 2012

_________________
Goya one 105, quad 92, Quattro LS 86, Sealion 7'6 & Combat 4, 4.5, Atlas 5, Combat 5.6, Fusion 6.1
Stype 105, Isonic 122 et 145 & RSS 6.2, 7, 8.4 et 9.5
Proto Hybride Black Local, (Tactik) & Tushingham XR-Race 9.5 ; Apollo & V8 10.6

AFS-1 & Firefly 5.7, Saber 6,7, Hot Sails Foilsail 7.5

Lokahi 9'8, JP 8'2
Bark Phantom 12'6 & 14'

Et puis, tout simplement, quand je prends ma formula 182 litres qui ne fait que 9 kgs avec les straps et qui accepte avec plaisir ma 12.5, je n'ai aucune, mais vraiment aucune envie de saisir la D2 qui est stockée depuis des années, au sol, dans le même garage, sachant son poids (ouf) et son emcombrement (reouf) bien qu'a une époque c'était THE flotteur(D2 ou autres.) que j'ai apprécié, puisque nous étions passés par la fameuse BIC avec l'avant en forme de cuillére. BIC DUFOUR.
Autres temps , autres moeurs ou tout comme. Mais je pense qu'il y aura quelques clients et c'est normal.

Idem pour moi, et faudrait faire des remorques encore plus grande, merci bien !!!!

_________________
Haaaa quand on naviguait en Open c'était quand même autre chose

Pour résumé , ni pour , ni contre. En fait ,pas mal de plus et de moins , ce qui pique ma curiosité, du moins pour l'essayer , après le gros handicap est la longueur , le poids et le prix. Je m'attendais à une planche qui fasse dans les 3m max avec les mêmes généralitées. Là c'est un peu trop encombrant à mon gout.

_________________
Haaaa quand on naviguait en Open c'était quand même autre chose

Ce qui se rapprocherait de ton cahier des charges correspond à la Tactik de AHD

viewtopic.php?f=15&t=59153

Pour la remorque adéquate une 4m permetterait d'y stoker aussi un paddle de race ; mais pour rester à une hauteur de 2m chez Fautras on entre dans le sur mesure et pour avoir un devis sous les yeux

_________________
Goya one 105, quad 92, Quattro LS 86, Sealion 7'6 & Combat 4, 4.5, Atlas 5, Combat 5.6, Fusion 6.1
Stype 105, Isonic 122 et 145 & RSS 6.2, 7, 8.4 et 9.5
Proto Hybride Black Local, (Tactik) & Tushingham XR-Race 9.5 ; Apollo & V8 10.6

AFS-1 & Firefly 5.7, Saber 6,7, Hot Sails Foilsail 7.5

Lokahi 9'8, JP 8'2
Bark Phantom 12'6 & 14'

Pas fan de paddle mais la tactik à un certain intérêt c'est sûr. pour le moment la Formula me va. j'attends juste l'évolution que ce type de planche va donner et surtout d'en essayer une pour voir les sensations , ses possiblitées et se qu'elle peut apporter de plus qu'une formula dans le light et le petit médium.

_________________
Haaaa quand on naviguait en Open c'était quand même autre chose