J'ai peut être "talonné" un peu le 56 qui est passé à 55

Mais j'ai un volontaire, avec un peu d'expérience qui ne demande qu'à la tester avant l'European Master :

2010 RaceBoard Masculin 2/400 O G S Voile
2009 RaceBoard Masculin 7/332 O G S Voile
2007 RaceBoard Masculin 2/323 O G S Voile ................

_________________
Goya one 105, quad 92, Quattro LS 86, Sealion 7'6 & Combat 4, 4.5, Atlas 5, Combat 5.6, Fusion 6.1
Stype 105, Isonic 122 et 145 & RSS 6.2, 7, 8.4 et 9.5
Proto Hybride Black Local, (Tactik) & Tushingham XR-Race 9.5 ; Apollo & V8 10.6

AFS-1 & Firefly 5.7, Saber 6,7, Hot Sails Foilsail 7.5

Lokahi 9'8, JP 8'2
Bark Phantom 12'6 & 14'

Concernant la position au près, je n'ai pas réussi à maintenir la position tel que à la 1'00 de http://vimeo.com/28447262 ; mais je ne suis pas persuadé que ce soit la position optimale pour la tactik.
Par contre, je suis monté par 2 fois sur la dérive, version freestyle mais sans rotation autour du wish !

_________________
Goya one 105, quad 92, Quattro LS 86, Sealion 7'6 & Combat 4, 4.5, Atlas 5, Combat 5.6, Fusion 6.1
Stype 105, Isonic 122 et 145 & RSS 6.2, 7, 8.4 et 9.5
Proto Hybride Black Local, (Tactik) & Tushingham XR-Race 9.5 ; Apollo & V8 10.6

AFS-1 & Firefly 5.7, Saber 6,7, Hot Sails Foilsail 7.5

Lokahi 9'8, JP 8'2
Bark Phantom 12'6 & 14'

en regardant les vidéos (un peu le même genre, cad dérive quand même reculée et gros aileron derrière) il semble que la position des pieds devrait être plus arrière que ce que j'ai fait hier par exemple,

là j'ai essayé de trouver ma position au près bien plus avancée au niveau des pieds, p'tet que les coups de raquette de l'aileron viennent de là aussi, en fait z'auraient pu mettre des p'tites marques pour l'emplacement des pieds au cap,
j'avoue ne pas avoir réussi à grouper les pieds,

en tout cas je trouve génial pour la planche en général tous ces développements autour de la planche à dérive,

+1, et je suis persuadé que si la planche arrive à reconquérir le grand public un jour, cela passera par ce type de flotteurs.

_________________
Goya one 105, quad 92, Quattro LS 86, Sealion 7'6 & Combat 4, 4.5, Atlas 5, Combat 5.6, Fusion 6.1
Stype 105, Isonic 122 et 145 & RSS 6.2, 7, 8.4 et 9.5
Proto Hybride Black Local, (Tactik) & Tushingham XR-Race 9.5 ; Apollo & V8 10.6

AFS-1 & Firefly 5.7, Saber 6,7, Hot Sails Foilsail 7.5

Lokahi 9'8, JP 8'2
Bark Phantom 12'6 & 14'

+1

et merci pour le test...

_________________

(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
Feedback Stef38

Allez, ils vont bien finir par nous réinventer une bonne planche

[url][URL=http://imageshack.us/photo/my-images/171/jagq.jpg/][/url]

Uploaded with ImageShack.us[/url]

_________________
Powered by MWS

le souci est de sortir un tarif grand public comme à la grande époque
sinon état de conservation exceptionnel

_________________
Goya one 105, quad 92, Quattro LS 86, Sealion 7'6 & Combat 4, 4.5, Atlas 5, Combat 5.6, Fusion 6.1
Stype 105, Isonic 122 et 145 & RSS 6.2, 7, 8.4 et 9.5
Proto Hybride Black Local, (Tactik) & Tushingham XR-Race 9.5 ; Apollo & V8 10.6

AFS-1 & Firefly 5.7, Saber 6,7, Hot Sails Foilsail 7.5

Lokahi 9'8, JP 8'2
Bark Phantom 12'6 & 14'

Bonjour à tous !

en tant qu'ancien régatier (ma Lechner est toujours dans le garage), cette planche m'intéresse sacrément : savoir que le peux enchainer bords de près sur la tranche , et passage à du vrai planning au largue , y a de quoi frissonner (si si ! ) .

question voiles, que préconisez vous : en slalom, ma plus grande toile est une Loft Racing Blade 8.6m², est elle bien adaptée ?
je vais peut être la compléter par une Pryde H2 en 9.2m², sera-telle mieux sur ce flotteur ?

enfin, avec quel voile et force de vent pouvez vous naviguer réellement sur la tranche(les pieds en appuis sur la quarre) , et partir au planning ?

A+

_________________
Patrick D 115V5/130AI - Loft RB 6.3/7/7.8
AHD Compact 83- Foil AFS95/2021-900-570-R660-Stab 240 - Skyblade 8m-7m IrisX 5,8
RRD fws bckrb 96 - Purelip 4.7/5.4/6.2
La Rochelle

je n'ai essayé qu'une fois la Tactik mais quelques fois quand même d'autres raceboards et les voiles de slalom sont "sans intérêt", quitte à acheter quelque chose, sans hésiter une 8.5 de race / 9.5 si lourd et non de slalom,
pas assez de main arrière / creux mal placé pour jouer à caler le flotteur je trouve,

les marques classiques en proposent (pour certaines)
sinon il y a les voiles plus spécialisées,

tout à fait d'accord avec toi Christophe, pour ma part et pour mes 88 kg actuels la Tushingham X-Race en 9.5 est parfaite
par contre pour espèrer pouvoir décoller il faudrait peut être que je pense à réduire ma consommation de beurrre au pain

_________________
Goya one 105, quad 92, Quattro LS 86, Sealion 7'6 & Combat 4, 4.5, Atlas 5, Combat 5.6, Fusion 6.1
Stype 105, Isonic 122 et 145 & RSS 6.2, 7, 8.4 et 9.5
Proto Hybride Black Local, (Tactik) & Tushingham XR-Race 9.5 ; Apollo & V8 10.6

AFS-1 & Firefly 5.7, Saber 6,7, Hot Sails Foilsail 7.5

Lokahi 9'8, JP 8'2
Bark Phantom 12'6 & 14'

Déterrage MAX et essai rétro TACTIK
Pas rétro du tout suite test à LA MINE par petit vent de NE, de 6 à 11 nœuds, ce dimanche 12 avril.
1° fois que je mets les pieds sur cette board avec toile de 10.5 SEVERNE, légère, 2 cam, 6 lattes.
7/8 paddles sur l'eau, pas de windsurf en vue, et la TACTIK au milieu, au planning, et va et vient entre LA MINE et les parcs, du cap avec un "poil" de dérive car pas mal d'algues, l'aileron DELTA MAX en 28.5 pour tenir la 10.5, et l'OFO de 59
Empannage facile avec dérive verticale, une fois fait, dérive rentrée dans la TACTIK et retour au planning, avec un flotteur sensible à la moindre risée avec planning constant pour cette valeur de vent. Donc a essayer avec une toile + petite 9.5 ou 8, avec un vent plus généreux parce que ca ne demande qu'a planer.
Vite fait, le lendemain 5/6 nœuds maxi venant d'E et la j'ai failli rejoindre EOLE car la TACTIK est toujours d'attaque, petite glisse mais qui te ballade grave si on n'y fait pas gaffe. La trouille de ne plus avoir de vent ! donc retour au bord et essai en kayak avec juste un peu de dérive pour éviter le rowl, à chaque coup de pagaie ça va tout droit, pas de tangente! Aller retour jusqu'au huitres pour confirmer cet usage.
Moralité de ce matos rétro/avenir, c'est l'arme absolue anti pétole, cas de divorce ! Toujours sur l'eau!
caper comme une open et le planning d'un flotteur de windsurf, drôlement efficace, mieux que ma formula en 12.5. Sincère!
A plus

Quant à l'utilisation du DELTA MAX en 28.5 de profondeur sur ce flotteur, il n'y a absolument aucun problème, même par tout petit temps. On cape aussi bien qu'un 50 droit (puisqu'il y a aussi la dérive)
et au largue, il tient le flotteur bien a plat, pas de foil intempestif et le must, c'est de partir de la plage en beach start, même en 10.5. Je l'ai bien fait ces 2 jours.
Du coup je crois savoir que Sylvain l'a commandé puisqu'il l'a aussi essayé sur sa TACTIK.
A plus

Merci pour le retour

Vrai qu'elle fait envie cette planche, je viens à Leucate le 21 22 23 de ce mois, je viendrais te voir si tu es au parc pour mater cette planche de près.

_________________
Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

Pour info, le boss AHD, thierry PEN, est super sympa et dans le coup (arrangeant! )
Les boards AHD sont stockées du côté de HYERES, livraison gratuite CALBERSON.
Une d'occase (neuve) chez "PUNISHER" W33 que je connais très bien (plus le temps d'en faire). 1200 euros.
Me contacter (MP) ou SYLVAIN HERNIGOU pour + de détails.
Je ne peux revenir à LEUCATE que début semaine du 27. On finira bien par se trouver!
Es ce qu'il y a des défauts ?(pour clôturer la discussion) Faut simplement penser qu'elle fait 3.20 m de longueur en la manipulant et 13/14 kg mais une fois sur l'eau c'est pur régal de 0 à 15 nœuds (j'ose pas dire + mais c'est a tester) sinon les 120/130 litres prennent le relais.
A plus

Petite photo par 15/18noeuds avec une 8.8 sans cambers.

_________________