Pour naviguer en petit temps, avec voile de 9 à 10m sans prise de tête mais tout en étant (très) performant?
La Formula ne me branche pas trop (encombrement).
Navigation eau douce et salée, niveau nav à toutes les allures, jibes, straps, etc.
Objectif : départ planning canon, passage de molles efficace, cap, tirage de bourre...
Je serai assez intéressé par des flotteurs slalom XXL type Falcon 145/148, Tabou 85...
D'autres idées?
Merci - J.

entre ceux qui vont te dire fanatic
ceux qui seront pour CA
quelques un pour exo
surement un homer pour du Thommen
éventuellement 1 ou 2 pour les AB
et une majotité pour les starboard ...

fais ton choix

mais le mien serais falcon

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Planches: Falcon 80, JP speed 45
Voiles: P7 ACX
Ailerons: UFO
V max 50.32 nœuds
NM 40.50 nœuds

oui c'est vrai, tu ne donnes pas assez de précision sur tes critères.

Toutes les planches te conviendront par rapport à ce que tu nous as dit

Si j'avais les moyens la JP super light wind.
D'accord elle fait 90 de large mais c'est ce que j'ai testé de mieux pour le depart planning tout en étant confort pour la taille.
Nah!!

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Si j'avais les moyens JP Superlightwind ou HTS 85

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(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
Feedback Stef38

Oui, mais justement : pourquoi pencher pour l'une plus que l'autre? Par exemple, toi, Mechouille, si tu es Fanatic, navigues-tu avec une 145 ou 148? Qu'en penses-tu? quelle voile utilises-tu? quelle plage d'utilisation?
Pour Bidouille, sur le papier, la JP me plait bien. Jamais essayée mais pourquoi pas?...
Et pour toutes les autres chapelles, allez-y donnez-moi vos avis éclairés

Ah, si une question : outre la largeur (et le volume?), j'imagine que la longueur favorise la nav par petit temps? C'est pour ça, entre autres, que j'imagine les iSonic 131 et consoeurs (2.22m!!) moins performantes dans des conditions light...

Pour la HTS, lis le post de Skal sur la 77. Je suis persuadé que Marco a encore sorti une planche hyperfacile et dans le coup, avec un confort d'un autre monde...

Pour la superlightwind tu as un très long post avec la participation de mimich et de soto entre autres...

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(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
Feedback Stef38

mech ne navigue pas avec de grosses planches.
pour la longueur ça facilite le départ planning passif: plus c'est court plus faut pomper... : j'ai une Falcon 145 2008 qui démarre très tôt au planing sans avoir à trop pomper (ça me fatigue de pomper à chaque risée et de m'arrêter 30m +loin...), je pense que c'est un bon plan.
maintenant faut voir ton gabarit, ta façon de naviguer, ce que tu recherches, tes voiles, jusqu'où tu veux la tenir, etc...
je navigue en grosses toiles depuis longtemps et j'ai essayé pas mal de planches...

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Vmax GPS 34.3 nds (La Nautique Tb² 58 /W 5.0)
V500m : 31.94 (Aresquiers TB²58 / Ka Koncept 5.0)

ma plus grosse planche fait 110L et je la vends
pourquoi fanatic, parceque dans e light les planches marche super fort
tout en gardant une glisse de dingue et un top confort

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Planches: Falcon 80, JP speed 45
Voiles: P7 ACX
Ailerons: UFO
V max 50.32 nœuds
NM 40.50 nœuds

Salut, gabari 1,80m poids 82 kg spot lac d'ANNECY / LEMAN / BOURGET / MONTEYNARD /

Pourtant séptique au départ, je me suis acheté une startboard ISONIC 133 de 2009 en wood, côte de la machine 2,22cm X 85 cm de large .

Très Bonne surprise sur le départ au planing et pourtant je navigue en lac donc en mer je pense encore plus façile, abattre 2 mètres et hop on a déjà les pieds dans les straps.
Wish assez haut, straps tout reculés et crois moi c'est de la balle après le passage des molles je pense que rarement j'ai vu une planche maintenir comme cela le planing, incroyable tous les autres s'arrêtent et toi tu les double au planning

Donc pour résumé, un peu effrayé au début par la longueur, pour le départ au planning, mais avec l'habitude, ben rien à dire par rapport aux autres et après avantage quand le vent monte puisque aucunes prises au vent, plus maintient du planning extraordinaire.
Autre chose important dans le vent léger, je ne te parle même pas de cap par rapport à la concurrence et surtout de la vitesse au prés.

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FOIL FULL CARBON ANNECY COMPOSITE
ISONIC 133 2009 + 8,7 H2 RACING 2013
RRD FIRE RACE 112 + 7,7 H2 RACING 2014 + 6,7 RS6 + 6,3 TR4
EXOCET CROSS III 84 . 5,3 SEVERNE S1+ 4,7 Zone + 4m manic GASTRA

exoceet warp-S 85

une bone longueur pour faciliter le départ au planning et ne pas se flinguer le dos en non planning!
tu mets de la surface et c'est une planche qui se tient trés loin dans le vent.

demande a papy sur le forum qu'il te dise ce qu'il en pense...

perso, j'en pense que quand il me la prête elle est super....quand je suis derrière lui je change de point de vue...

Si c'est trouver un compromis pour ne pas passer a la formumu...tu as tout bon...

Oui, j'ai bien pensé à cette planche, ce serait l'une des très bonnes solutions. Mais introuvable sur le marché... Si vous avez ça sous le coude, n'hésitez pas
Merci pour le report sur l'iS133. Cette planche me branche assez aussi, je la pensais un poil courte pour bien décoller, y compris de façon plus ou moins passive (je ne suis pas une brute du pomping).

Au passage, que penser d'une Tabou85? Certains connaissent, naviguent ou ont navigué avec ?

Merci de votre aide. J.

Les meilleurs en dépat au planning pur :
-JP IV 134 (intenable avec ses 7.3kg 84cm de large, 62cm en OFO, 241cm)
-Falcon145 (même départ au planning que la JP134, les Falcon à l'ancienne...)
-AHD SL1 140 (très bon compromis qui allie appui et assiette un chouille plus haute que les SB et Tabou, pas la plus nerveuse)

L'isonic133 part pas mieux qu'une Falcon124 ou qu'un Naish SP128 mais maintient plus longtemps surtout sur les allures sérrées en très grosses toiles (9.5m²), la Manta ne sera pas meilleur.

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Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 700/570/370cm² stab 200 et AP3D 160cm²
Fun : Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Mistral SL 95 2008 ; Ailerons ALF
Voiles : Gun GSF 8m² / GSR 7 et 6.3m² ; Loft Racing Blade 5.8 / 4.6m²

les incontournables c'est isonic 131 ou 133 et manta 85
la warps 85 décole moins tôt que les 2 précédentes .
la jp 82 à bonne réputation j'ai vu un mec avec le quintal déboulé avec celà .
la falcon 145 2010 n'était pas un foudre de guerre en départ planing par rapport aux précédentes et l'arrière a été considérablement augmenté pour 2011 .

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