grave ou pas ?

quoi faire ?
en l'état actuel, je peux encore nav avec ?




changement poulie ? un reparateur de voile n'aura pas la piece ? ...
SAV North ? voile d'occase achetée je ne sais meme plus à qui, pas de facture ... ?
ressouder dessus ? c'est de l'inox ? faut que je trouve qqun équipé avec quoi exactement, quel type de soudure exacte ?
commander la piece ? (via surfshop, via north ?) et faire enlever l'ancienne et remettre la neuve par un reparateur de voile ?


merci

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Faire changer la poulie en voilerie serait surement le plus simple, quitte à demander une poulie à north avant, pourquoi pas.

Ca pourrait aussi se ressouder à l'arc, mais le problème c'est qu'il y a beaucoup de trucs qui fondent autour....

oui pour la soudure à l'arc, merci

vaut mieux eviter de nav avec ?
North c'est via surfshop où ils ont un commercial / SAV France qui pourrait avoir ça à contacter ?

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vu la tension qu'il y a changes la poulie complète en voilerie ...
soudure sans démonter tu vas faire un joli bucher ...

pourquoi passer en voilerie? Les poulies north se démonte avec une clé allen, tout simplement. Reste plus qu'en commander une neuve

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CARB-ONE retalonnage d'ailerons tuttle, réparation wish carbone (poignée avant, tube....)
Fabrication de selles carbone


vmax : 41.52 v500 : 36.96 10s : 38,81 5*10 : 36,94 v1852: 34,71

L'axe des poulies sans aucun doute, pour celui passant dans la sangle moins...

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Base Lyon & Morbihan - 84 kg - 60 ans
AHD fw Diamond 945 - AHD fury 145 - Starboard Aéro
Gun Sail Cannonball 9.6 - Gun Spectro 7.8 - Severne NCX 6.5 - Naish Boxer 5.4
Windfoil Taaroa HR-fus 85-Front w HA 1450-Tail w 250

j'ai tout un tas de north et pas de problème pour mettre ou sortir les poulies (il faut sortir la'axe et les reas, puis passer à plat la plaque le long de la sangle)

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je vais regarder ça, merci, mais ça doit pas etre evident de faire passer la plaque, pas bcp de jeu dans la sangle

alors, suite (peut etre que ça pourra servir à qqun)

effectivement pas evident de sortir la plaque, faut forcer un peu, et du coup ... la soudure a définitivement cédé, je crois que j'ai eu du bol lors de ma derniere sortie avec la voile




la bonne nouvelle c'est que j'ai trouvé la facture, j'appelle le shop demain pour voir s'il peut m'avoir la piece rapidement


merci à tous, et à l'excellent conseil de Thierryll a80

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Tu casses l'axe de l'autre coté et tu mets une vis inox bien costaud à la place

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Armstrong
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pas con, mais l'autre coté ne semble pas evident à casser proprement
de plus, l'axe est, pour bien repartir la charge sur la sangle, plus gros que les trous debouchants des plaques

et une bonne vis inox, on n'en trouve qu'en boutiques accastillage ? pas chez Mr Bricolage ?
et pour trouver en bon inox le bon diametre et longueur, ça me semble pas evident

et pis au bout, un ecrou ? avec du frein filet ça suffirait ?






sinon, North en France, qui s'en occupe ? il y a un commercial sur l'Ouest ? y'a un telephone ou une antenne Boards and more quelque part pour du SAV de proximité ?

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Une vis plus un écrou=un boulon
Tu peux mettre un écrou nylstop( pas de frein filet)
Faudrait regarder le diamétre quand même( pas trop petit)

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Du coup, maintenant tu peux souder à l'arc avec une baguette inox.

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Voiles: Raptor9.5, V8 7.7, NR 6.2, Core 5.3, Zeta 4.2

édité plus haut

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oula, moi non !

mais le faire faire, oui, si la piece met du temps à etre changée !
merci

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