Bouts de harnais sur amortisseurs...!

peps · **Posté:** 09 Jan 2010, 19:04

...c'est clair que les bouts de harnais avec amortisseurs ne sont pas fait pour le compétiteur qui cherche " la perf absolu" sur un 500 m ou même sur un slalom de 3 min !!!

Par contre pour le " cafard du dimanche " ( et j' en suis :wink:

)...y' a de grande chance que ça lui soit utile " dans le défoncé " !! :lol:

mais bon...personne n' est obligé d'y croire...! encore faut-il avoir essayer le zinzin tout de même :wink:

socoabeach · **Posté:** 09 Jan 2010, 19:22

mimich a écrit:

socoabeach a écrit:

................
==> à condition que ça fasse pas yoyo...
Sur une voiture, tu as suspension + amortisseur.
Si tu mets juste suspension, ta voiture fait des bonds!
Y' a quoi,exactement dans ce pdm?
Perso je n'en sais rien mais j'espere suspension + amortisseur comme en vtt

En revanche le concept du boute amortisseur très bien pour le confort mais en terme de perf c'est à voir? Vous pourrez chercher vous ne trouverez pas un bateau de course avec des écoutes souples pour amortir la risée!!!

==> ben si : ça s'appelle "le gars avec l'écoute à la main...
Sinon, c'est soleil...

MDR "Si tu choque t'es un lache!!!"
Ok mais l'ecoute entre le winch ou la poulie et voile c'est raide (pré-etiré meme) et tu regules après que le bateau commence accelerer pas avantSi l'ecoute choquait pour toi tu regarderais passer la risée sans accélerer (aucun interet!)?!
.............!!!

peps · **Posté:** 10 Jan 2010, 14:16

...p'tain c'est vrai qu'on se fait chier l'hiver !!

...promis ! à la fonte des glaces je continu le test DES BOUTS DE HARNAIS SUR AMORTISSEURs...

ERIC6966 · **Posté:** 10 Jan 2010, 18:06

christophe pe a écrit:

...p'tain c'est vrai qu'on se fait chier l'hiver !!

...promis ! à la fonte des glaces je continu le test DES BOUTS DE HARNAIS SUR AMORTISSEURs...

je t'avais pourtant proposé de descendre naviguer ce WE !!! en plus, il y avait une super tram :roll:

peps · **Posté:** 11 Jan 2010, 10:10

ERIC6966 a écrit:

christophe pe a écrit:

...p'tain c'est vrai qu'on se fait chier l'hiver !!

...promis ! à la fonte des glaces je continu le test DES BOUTS DE HARNAIS SUR AMORTISSEURs...

je t'avais pourtant proposé de descendre naviguer ce WE !!! en plus, il y avait une super tram :roll:

...t'es vraiment givré toi !! :lol:

Das Sturmschneckechen · **Posté:** 11 Jan 2010, 18:04

mimich a écrit:

socoabeach a écrit:

Ouep, je pense que la rallonge amortie est intéressante en terme de perf puisque elle devrait stabiliser le gréement et donc le rendre plus efficace aérodynamiquement si il n'est pas secoué.

==> à condition que ça fasse pas yoyo...
Sur une voiture, tu as suspension + amortisseur.
Si tu mets juste suspension, ta voiture fait des bonds!
Y' a quoi,exactement dans ce pdm?

En revanche le concept du boute amortisseur très bien pour le confort mais en terme de perf c'est à voir? Vous pourrez chercher vous ne trouverez pas un bateau de course avec des écoutes souples pour amortir la risée!!!

==> ben si : ça s'appelle "le gars avec l'écoute à la main...
Sinon, c'est soleil...

Après que le gain en confort pour l'individu lui permette de mieux faire avancer sont matos et bien soit mais concernant un compétiteur averti et entrainé avec le matos adapté et réglé je ne vois pas l'intérêt?
Mettez un embrayage qui patine à Seb. Loeb pour lui amortir les accélérations et lui préserver ces lombaires, je ne suis pas sur qu'il apprécie!!!

Bien vu, j'avais pas pensé à cette image tout seul...

land88 · **Inscription:** 11 Aoû 2009, 14:55 **Messages:** 88

Pour en revenir aux bouts, quel est le poids total, c'est pas trop lourd avec les ressorts ?On trouve rien sur le site de mystic à ce sujet.

peps

...c' est forcement un peu plus lourd env 200 g de plus...mais c' est pas ça qui va freiner !!!!!
et c' est plus volumineux aussi...mais bon le Cx on s' en branle un peu ! quand on voit les gars en combi étanche... :lol:

...tjs en attente de fonte des glaces à Lyon... :evil:

Michel R

Bien vu. C'est exactement 105 grs de plus entre une attache classique et une attache avec 2 amortisseurs. Soit 210 grs pour le jeu.
Le surplus de poids sera identique quelque soit la marque car les longueurs et diamètres de ressorts utilisés sont identiques.

peps

Michel R a écrit:

Bien vu. C'est exactement 105 grs de plus entre une attache classique et une attache avec 2 amortisseurs. Soit 210 grs pour le jeu.
Le surplus de poids sera identique quelque soit la marque car les longueurs et diamètres de ressorts utilisés sont identiques.

...p' tain, j' navigue pas souvent mais j' ai le compas dans l' oeil :wink:

Michel, j' ai monter tes deux protos sur chacun de mes wish ! y' a plus qu' à gréer et chausser les straps !! :lol:

peps

Second test des bouts sur amortos :

Rocket 95 et Loft blade 6.2 ( matos avatar ), wish MS alu.

Plan d' eau de miribel (Lyon) vent hyper-pourri comme d' hab ( pire qu' aux arresquiers quand c' est pourri..histoire de situer un peu...) genre 5 / 25 nds...eau à 6 c° merci la combi étanche !

Petit temps d' adaptation bien sur, le départ au planing est donc confortale puisque la raffale est amortie par l' écrasement du ressort, il y à donc bcp moins de risque de catapultage...le départ au planing est donc un peu retardé...mais ça vaut mieux qu' une catapulte !

Pour un départ au planing plus prompt...et ben il suffit de ne pas s' accrocher et de pomper quoi ! pour les fainéants ou les pas-pressés, tu restes accroché et ça part progressivement.
Une fois lancé, on apprécie les bouts qui gomment bcp le clapot.

L' accélération dans la raffale se fait donc de manière plus progressive mais il suffit d' anticipé et de verrouiller un peu les bras si on veux accelerer plus fort...bref, c' est au choix.

Prochain test j' espère très bientôt et sur de vrai bons spot de sl pépère...genre pln... :lol:

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6867

Héhé, ça a l'air interessant...

peps

...ben oui ! c' est ça d' être vieux

peps

Troisième test des bouts...

Miribel (lyon) vent de sud très irrégulier comme d' hab, mais présent tout de même : 8 à 35 nds env sur la fin de session ! ( à la rue parce que plus de bras...)
voile 6.2 loft blade, manta 69 2009 (histoire de flotter un peu en attendant la bouffe...) wish MS alu avec les bouts sur amorto.

Comme précédement évoqué, l' élasticité est très appréciable dans le démarrage au planing puisque le vent passe violemment de rien à 20/30nds...donc bcp d 'erreur de placement gommées ( donc sans catapulte...) lorsque le vent adonne de 45° sans prévenir et que tu te retrouves grand largue pour partir au planing au harnais...

Une fois calé sur le bord, tu encaisses les raffales en douceur ! du coup, tu peux naviguer bcp plus relaché du buste et plus te concentré sur les appuis de la board.

Pas eut vraiment l' occaz de comparer les perfs/ aux potes habituel...
:wink:

Fi5

christophe pe a écrit:

Troisième test des bouts...

Pas eut vraiment l' occaz de comparer les perfs/ aux potes habituel...
:wink:

T'inquiètes pas, je serai bientôt là :twisted:

, j'ai envie de naVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVVV :lol:

Bouts de harnais sur amortisseurs...!

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