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REVERCHON
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MessagePosté: 17 Fév 2009, 19:35 
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francois a écrit:
Palan d'amure ?


Oui ça s'étarque entre les orteils :D

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Thierry
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MessagePosté: 17 Fév 2009, 21:34 
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Inscription: 03 Nov 2004, 16:58
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REVERCHON a écrit:
francois a écrit:
Palan d'amure ?


Oui ça s'étarque entre les orteils :D

On rencontre (rencontrait?) ce type de réglages (amure) en Open puis en RSX me semble-t-il, non?
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tybo
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MessagePosté: 17 Fév 2009, 22:14 
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Sur ma voile de régate j'en est un.
Cela est trés pratique car pour faire du prés on aplatie un peu le profil ( pr mieux caper ) et pour faire du vent arrière on lache et on obtient un gros sac :lol: .
Mais cela sert aussi quand le vent prend des tours.
Par contre sur mes voiles de slalom je ne le met pas car pas convaincu de son utilisation mais cela peut etre utile.

Bien sur mon palan d'amure est complémentaire du palan d'écout qui pour moi est primordial.

PS: si vous voulez des infos suplémentaires n'hésiter pas
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PELNAUDE
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MessagePosté: 18 Fév 2009, 08:32 
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PELNAUDE a écrit:
francois a écrit:
Sur des voiles de slalom, ça a un intérêt même pour les petites tailles, car le vent peut monter ou descendre et le palan évite parfois/souvent de changer de voile, donc oui aussi pour 8.2.


Si je puis me faire mettre...

Pour ma part , mon wish est monté avec un palan d'amure de ma fabrication (avec des sangles et non des bouts... c'est beaucoup plus précis et agréable à tendre/détendre)...

Donc je me sert du palan d'amure même avec ma 5,4m2...utile quand la tram passe de 30noeuds moy à 45 noeuds moy en 5 minutes...ça évite de s'arrêter, défaire les nœuds d'arrêt, régler , refaire les nœuds d'arrêt et de repartir...

en gros , sur les petites voiles, le but n'est pas de régler en navigation, mais de s'adapter à la force du vent avant le run, beaucoup plus rapidement et beaucoup plus facilement. :lol: :lol:





Image

OUPS !!!

j'ai fait un lapsus...je voulais parler de palan d'écoute biensur... je pensais au palan d'amure en tapant mon texte...désolé...

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PELNAUDE
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MessagePosté: 18 Fév 2009, 08:47 
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Localisation: FABREGUES 34 (Aresquiers)
Tiens, d'ailleurs...ça fonctionne avec les voiles actuelles le palan d'amure?
Avec les tensions demandées (emploi de manivelle quasi obligatoire), je ne vois pas trop comment on réussirai à changer la tension d'amure en pleine nav... :?: :shock:

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tybo
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MessagePosté: 18 Fév 2009, 09:30 
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Si justement avec un palan d'amure la tension à l'amure est trés facile a mettre grace à une forte démultiplication.

voila un petit schéma pour montrer la démultiplication du palan ( dsl pr lécriture mais j'ai trouvré insertion de texte dans paint alors...)
Image
[URL=http://g.imageshack.us/img22/sanstitreci0.jpg/1/][IMG]
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PELNAUDE
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MessagePosté: 18 Fév 2009, 11:30 
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t'as pas une photo de ton truc pour voir SVP?

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tybo
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MessagePosté: 18 Fév 2009, 12:15 
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Heu non dsl je ne l'est pas sous la main il est a mon club avec ma voile mais au prochaine entrainement samedi 28 février je te fais des photos
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neric
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MessagePosté: 18 Fév 2009, 13:09 
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Non, dés que la voile demande trop de tension ça marche pas et ça pète tout !! :cry:
donc pas pour les voiles de formula et pour les voiles de slalom exigentes (genre Rs kekchose... :wink: )
En Racebord, T293 et voiles à faible rond de guindant ça le fait

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neric
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MessagePosté: 18 Fév 2009, 13:18 
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ça ressemble à ça, cte quinquaillerie :lol:

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francois
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MessagePosté: 19 Fév 2009, 15:19 
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PELNAUDE a écrit:
Avec les tensions demandées (emploi de manivelle quasi obligatoire)

Ne généralise pas le cas de 2 ou 3 voileries ;)

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PELNAUDE
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MessagePosté: 19 Fév 2009, 15:52 
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francois a écrit:
PELNAUDE a écrit:
Avec les tensions demandées (emploi de manivelle quasi obligatoire)

Ne généralise pas le cas de 2 ou 3 voileries ;)


François...à quoi ça sert que je me décarcasse à écrire "quasi"... :lol: :lol:

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francois
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MessagePosté: 19 Fév 2009, 16:54 
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Ben là on a l'impression que c'est le cas de toutes les voileries sauf 1 ou 2, alors que c'est plutôt le cas inverse ;)

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fabe47
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MessagePosté: 13 Oct 2009, 10:20 
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y a t'il des astuces et autres bricolages pour faire fonctionner le point d'écoute réglable "sans effort"
Moi j'ai quand même un peu de mal pour tirer dessus, il y a sûrement un truc qui frotte! ou bien une poulie, un taquet mal positionné, j'ai un kit neil pryde, + une poulie dans l'oeillet d'amure, on doit pouvoir améliorer tout ça, ou bien faire un peu plus de muscu :shock:
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The Blitz
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MessagePosté: 13 Oct 2009, 12:31 
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Une poignée et de vraies poulies à billes (Harken), car celle du kit NP (Ronstan) sont basic :
http://www.team-formula.com/host/formul ... C2005B0DDD

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