Ca marche, ça ?

Thierry · **Inscription:** 03 Nov 2004, 16:58 **Messages:** 687

Un mât D4 75% 21 imcs, 4,30m pour RS4 6.7 (en lieu et place du X9 4.60 recommandé...) ?

(Pour mémoire, luff RS4 6.7 = 4.65)

M · **Inscription:** 13 Mar 2005, 17:03 **Messages:** 211

gogo · **Inscription:** 04 Mai 2006, 18:09 **Messages:** 152

M a écrit:

non.

Une petite argumentation du genre :

Non, le mât va péter ...

Non, la voile a un profil dégueulasse...

Non, la plage d'utilisation de ton gréement est réduite à plus de 60% par rapport la plage max d'un X9 ...

M · **Inscription:** 13 Mar 2005, 17:03 **Messages:** 211

D4 trop gros diametre, pas du tout la meme courbure.
Si tu veux avoir une porte entre les mains avec des cam qui ne tournent pas je te le conseil, sinon si tu veux un ensemble qui respire X9 direct. A proscrire aussi les Arrows pour ce que j'ai tester.

J'ai eu 6.7 et 5,8 en RS4 a l'époque... le changement est radical.

gogo · **Inscription:** 04 Mai 2006, 18:09 **Messages:** 152

M a écrit:

D4 trop gros diametre, pas du tout la meme courbure.
Si tu veux avoir une porte entre les mains avec des cam qui ne tournent pas je te le conseil, sinon si tu veux un ensemble qui respire X9 direct. A proscrire aussi les Arrows pour ce que j'ai tester.

J'ai eu 6.7 et 5,8 en RS4 a l'époque... le changement est radical.

A temps marche pas ???

==>Atan plutot :oops:

Les mât Atan et Nautix marche sur les Rs6/5 nan ??

M · **Inscription:** 13 Mar 2005, 17:03 **Messages:** 211

je n'ai pas tester mais oui de mémoire les nautix pouvaient passer en mixant les tailles avec les rallonges de top. Atan aucune idée.

sebadoh · **Inscription:** 03 Mai 2007, 18:01 **Messages:** 47

Regarde aussi chez amex en tout ca sur des V8 c'est nickel.

Nausicaa fait des soldes sur des amex...

@+

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