J'ai cette V8 2007, le mat préconisé et le X6 4.60, pour pouvoir avoir deux gréements disponible, j'aimerai monter la 6.5 avec un X6 4.30 afin d'avoir la 7.5 grée avec le X6 4.60.
Est-ce que la voile sera vraiment trop souple ?

Merci
Wisnou

salut le CRJiste,
le problème est que si tu gréés les 2, ça veut dire que tu seras limite entre les 2 surfaces 7.5/6.5, donc tu utiliserais la 6.5 dans sa plage basse avec un mât plus souple que préconisé. Tu auras également moins de creux...
Je ne pense pas que ce soit une super idée, idée peut être à valider dans la plage haute de la 6.5.
C'est un peu faire de la CAT 3 en VMC
ça n'est que mon avis...

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Enfin les 30kt sur l'eau et quasi 200kt au dessus

Il va falloir le décodeur dans pas longtemps
je suis assez d'accord avec toi mais j'attends d'autre avis

J'ai essayé un X6430 et un X6460 avec une V8 6,5 2006 (je sais ce n'est pas une 2007).
Avec le 460, on a une impression de voile plus "tôlée", avec le 430 on retrouve les mêmes sensations qu'une 7,5 (que j'ai aussi en 2006) avec son 460 (voile plus "douce").
Lors de l'essai j'étais bien toilé.
je crois que sur les 2008, Pryde préconise les deux types de mâts pour la 6,5.

Donc pour toi il est préferable d'être avec le 4.30, et pour 2008 en effet il y a le choix pour les deux mats

Le 430 devrait apporter plus de tendresse et de tenue dans le rouge !
A+
Sergio-W33

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Windfoil : XT design 218 x 91 + PHANTOM RF 21 + AFS105 2021 (R-810/R-660+stab V2)
Wingfoil : AFS Blackbird Midlenght 6,3 + VAYU X-Race 6,5 + Duotone SLICK SLS 5,5/4,5/4 + AFS Performer UHM 97 + AEROMOD Race

Et de deux, MERCI

Sergio a parfaitement traduit l'emploi du X6 430 avec la V8 6,5.
Bonne navigation.

OK, merci => ce sera donc 460 pour la 7.5 & 430 pour la 6.5