tu parle d une V8 hein ......

test sur une rss 2006/2007 ou sur une warp 07

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Planches: Falcon 80, JP speed 45
Voiles: P7 ACX
Ailerons: UFO
V max 50.32 nœuds
NM 40.50 nœuds

Cas concret :

Tous les types étarquent les North warp 2008 avec la XTR 2 (avec 1 poulie donc, pour éviter le mélange des genres), que ça marche sur d'autres toiles (voire antérieures de celle ci), peut être mais ce n'est pas la priorité de la marque...

Ce qu'on constate, c'est :

- que le gain de temps est très appréciable au gréage d'une part (le bout se pose en 10 secondes chrono)
- qu'on peut rectifier son réglage quand - et où ! - on veut.

A chacun de trouver ses avantages dans l'un ou l'autre système, je ne vois pas ce qu'il y a d'autre à discuter...

ah merci, je ne suis pas fou!!
je ne sais pas quoi faire pour ma warp07 en 7.8
si je l'utilise il ne me la reprendrons pas au shop, j'hésite avec la pryde MXT X6 qu'ils seraient en mesure de me proposer (reprise)

Ca faut avouer qu'en théorie, c'est quand même pas mal!

Sûr que quand t'es à PLN et que c'est monté un chouïa, finalement pour le retour, 2 p'tits crans par ci par là...

Même en pleine eau, c'est vraiment facile, faut juste la toile dans le bon sens.

Mais non

Tu n'arriveras pas, ou difficilement, à étarquer une 2007 avec.

check MP au cas.

Salut,
de tous vos messages, je n'en tire aucune conclusion sur la facilité et la réelle utilité de cette extension xtr2.
J'ai une manivelle nautix que j'ai améliorée et qui remplit bien sa fonction sur une extension neilpryde, mais l'intérêt que je voyais dans cette extension xtr2, était de pouvoir tendre en + ou en - l'amure sur la plage voir sur l'eau!. Si elle ne peut pas le faire facilement sur une voile de 9.5, alors elle n'a pas beaucoup d'intérêt!
A+

Sur une 9.8 V8 aucun problème

Ce n'est qu'un avis... Place toi quand même dans le contexte : cette rallonge convient à toutes les toiles de l'année de la marque et crois moi, tu gagnes facile quelques minutes à gréer avec par rapport à pratiquement tout le reste

Je confirme Whisnou : 2 saisons d'utilisation sur V8 9.8 m², aucun problême d'étarquage mais usure des crans du rouet d'entrainement, remplacé gratuitement par Pryde par la nouvelle poulie. J'ai également un Funrigger mais c'est plus difficile à trimballer dans la poche du harnais !!!
Même usure sur la XTR de Mme avec surface maxi 7 m².
J'espère que Pryde a modifié la dureté de l'acier utilisé pour le rouet cranté dans la version 2008, 2 poulies, ça va forcer plus qu'avec 3 de l'ancienne version. Quant au bout, après plusieurs essais, Décathlon à 6€ la bobine, ça tient une saison.
Sous réserve d'un rinçage soigneux (sable ..) quand on y a gouté, on y revient ( avec une petite rallonge de levier pour les petites mains !!!)
Défaut majeur : LE PRIX
A + Claude

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Michêle : CA 58, Banshee 5,8 m², Atlas pro 4.6m²
Claude : AHD GT 85, Oxygène 7.8 m², Banshee 7 m², Banshee 6.4m²

WindFoil : Aeromod v2 Eassy M, Eassy XL, AHD Compact 72, AHD Compact 83
WingFoil : Fanatic Sky Wind 5.4, AFS fly 2023, foils Aeromod wing, Free M, Free L, Free Xl, voiles AFS wilf 2.8m², slick Dlab 4 et sls 5 m², Plume 5m²

Si tu grées avec les pieds, aussi!


Mais bon, si pas besoin d'étarqueur (genre voiles freeride/wave), je ne suis pas certain que tu gagnes du temps...

Avec cette rallonge tu peux étarquer ou relacher ou tu veux pratiquement...ds l'eau sur le sable et pas besoin de défaire le boot que tu t'es fais chier à enrouler ou ranger soigneusement autour de ton mat...

Ben je sais pas pour vous, mais je ne passe pas mes sessions à réétarquer/relacher à l'amure.

Sur les voiles de slalom, c'est a fond et point barre. S'il y a besoin de retendre, c'est que je suis à la rue, et dans ce cas, il vaut mieux changer de voile.

Sur les voiles de vague, je règle au départ, un ajustement éventuel une fois le bout mouillé, et c'est tout. ca doit prendre 2 minutes chrono sur le sable.

Mettons que tu gagnes les 2 minutes à chaque fois (c'est à dire pas souvent dans tous les cas), est-ce que ces 2 minutes valent les 100 à 120 € de différence par rallonge (sans tenir compte d'éventuels problèmes de longévité)?

Personnellement, je trouve que ça fait un poil cher la minute...

très pratique qd même pour trouver le bon réglage au cours des premières navs

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Vmax GPS 34.3 nds (La Nautique Tb² 58 /W 5.0)
V500m : 31.94 (Aresquiers TB²58 / Ka Koncept 5.0)

Bon, moi aussi j'ai cherché la double poulie sur la nouvelle XTR 2.

Du coup Mail à North.
Réponse : Il n'y plus qu'une seule poulie contrairement au modèle précédent qui avait soit une, soit deux poulies ( En fonction du modèle )

J'ai testé la XTR2 sur une Warp 2007 8.3.
Tension à fond. ...... Ben sans problème en moins d'une minute et "Ave le p'tit doigt".

C'est vrai c'est cher ..... mais mon dos n'a pas de prix, lui

Du coup je vais en racheter une deuxième.

Eric