Salut
Je vais sans doute remplacer ma v8 8,5 2005 que j'utilise sur une exo S4 I.
Sachant que je privilégie la puissance à bas régime et le confort de navigation, plusieurs choix sont possibles.
8,5 V8 2007 ou 2008 ou 8,4 RSS 2007 et la belle RAM F8 en 8,4
Merci de vos avis éclairés
Gilles

Franchement tout ça c'est trés proche!

aprés ça dépend de l'emplacement du creu* dans la voile et de ton gabarit!

Quelle est ton gabarit!

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Quiver samouraï mk1 : Wingfoil F-One 6,6 + aile 220 et 1800, RRD Freeride air, recherche Red Paddle windsurf.

Quiver camping car : Exocet RS D2, JP crossback, Exocet windsup 11,8, F2 Comet 145.

Remorque : Exocet Xlongboard 11,5, Starboard Whooper extra, Starboard Carve 161, Exocet Windsup 10,2, Kona 10,5 TT, Starboard Hypersonic 133 wood, Kona 9,5 TT, Exocet Xwave 129, Kona mini Tanker TT, RRD Twin tip 65, AHD 70 NT, Naish Floater.

AHD 98NT, Ray 145 wood, cruiser wood convertible, Naish Javeline 17"

mon gabarit
1,78 entre 87kg.
On trouve des rss en occase mais j'ai un peu peur que ce soit moins puissant à bas régime qu'une V8.
Peut etre plus technique à regler aussi.

Moins puissant qu'une v8?

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A Vendre: Pack Slalom Pryde/Starboard/Deboichet
Recherche: -

j'ai eu le même dilem avec 9m2 pour naviguer dans le light; mais ayant essayé la rss dans une taille infèrieure, je l'ai effectivement trouvée moins puissante qu'une rsr(rien d'étonnant) de taille équivalente et qu'une v8.Donc voulant privilégier la puissance et la maniabilité dans la plage mini 10/14noeuds pour mes 87kg j'ai opté pour une v8 9m2.Tres comptant car elle est nettement moins lourde que ma rs6 8.4,aussi puissante,biensûr cela accélère moins mais c'est pas ce que je cherchais dans le tres light.

ça confirme un peu ce que je pensais mais c'est vrai que sur la rss on a entendu un peu de tout donc c pas facile de se faire une idée sans tester.

J'ai aussi l'opportunité de remplacer ma V8 9,8 (2006) par une RSS 10,0.

Je suis convaincu de gagner en accélération et tenue à haut régime mais j'ai peur de retarder le décollage (même si un sérieux régime m'a permis de me "délester" de 10 kg cet hiver).

Je serais curieux d'avoir l'avis de ceux qui ont essayé ces 2 modèles dans les surfaces qui m'intéressent.

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Matos : AHD Fury 95, Sealion XL
XT DESIGN Free Slalom 110
ELIX R1X L 130
THE LOFT : Racing Blade 9,5 / SwitchBlade 8,5 & 6,8 & 5,8 / Lip Wave 5,7 & 5,0 & 4,5
EZZY : Lion 7,5 / Cheetah 6,5

j'ai ressorti les magazines test de cette année.
C'est un peu contradictoire mais dans la plage basse la v8 fait jeu égal avec la rss mais avec une légèté et un confort largement supérieur, je pense opter pour une v8.

On trouve aussi des TR2 comme neuves à moins cher qu'une V8 ... et à la fois plus puissant et avec une meilleure vitesse en 9.0 que 8.4 RSS ou V8 ...

Voir en rubrique Slalom, il y a un coup à faire avec une Carbon Art 80 en vente
(Nota, je ne suis pas le vendeur)

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Je raccroche définitivement le wish. Je vide donc le garage.
D'autres annonces à suivre.

oui j'ai vu et j'avoue que ça m'a un peu titiller.
J'ai une 6,3 et une 7,0 TR2 et je pense qu'à bas régime ça n'a pas le couple d'une V8 et dans la plage 10/15 noeud c'est primordial
maintenant l'effet tracteur de la v8 2005 peut etre trompeur aussi

La 9.0 devrait coller en complément de tes autres voiles à mon avis .
Elle se grée sur un 490 en plus

Enfin, vois avec le vendeur au cas ou ...

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Je raccroche définitivement le wish. Je vide donc le garage.
D'autres annonces à suivre.

Ce sera ni v8, ni rss, ni TR2, mais 8,4 TR3.
Eh oui françois est passé par là....