Déjà un avis sur les nvx modèles ?
Ressenti sur l'eau, comparaison avec la génération III ?
Quels réglages, position straps et pied de mât ?

la 84 a laissé perplexes quelques riders du 13...ne l'ayant pas testée (j'ai pas de protège dents) je me garderai bien d'émettre un avis !, verdict dans planchemag test (copyright oblige...)

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https://www.ff-boards.com/

Salut à tous

Les JP 2008 68 & 76 sont en test magasin Quai 34 Bordeaux.

@ découvrir sans hésitation et à tester sans modération.

http://www.jp-australia.com/2008/index.php?id=44&L=2

Procédure de test : Tèl au mag pour connaitre la dispo au 05.56.93.22.96.
Prévoir un aileron boitier Tuttle box avec son propre gréement.

Exemple de combinaison :
JP 68 idéalement avec 7.2/7.5m² aileron 38/40cm
JP 76 idéalement avec 7.8/8.4 voir 9m² aileron 46/48cm

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@+++

Thierry F

Mme : Fanatic Blast / Ezzy Cheetah.
Fanatic FW / Ezzy Wave.
F One Rocket / AFS Flyer & Ga Cross & Poison.


Mr : Patrick Foil 105 & Ezzy Cross 5.2 & Hydra 4.7 & Ezzy Wave 4 & 3.
AFSV2.

Je possède les 60 68 et 76. Pour le moment je n'ai essayé que la 60 et rapidement. Je ferai un compte rendu sur le site .
Quand tu parles de la 84 c'est le volume ou la largeur ?

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Vmax=36.19 noeuds

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A priori la 84 litres, soit la 60 de large

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F195 - Mes feedbacks

À vendre :
- foil AFS Performer 1900
- Tabou Manta 61+71
- S2 Maui Dragon 4.6 + Venom 8.4 2019 et 9.3 2016
- wishbones carbones XO 200-250 neuf + MauiSails 190-240

Excellent le texte en français traduit à l'arrache avec un mot sur deux et des belles fotes de francé...

Elles sont sympa ces JP

Carrément !!!!

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Vmax=36.19 noeuds

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Essayé la 84l vendredi dans vent moyen et irrégulier 20/25noeuds;cela m'a rappelé les anciennes mistral mtx mais en plus léger et nerveux.possédant déjà la jp89 je peux dire que le nouveau cru n'a rien à voir.Elle semble plus étroite surtout à l'arrière et donc plus typé gun de vitesse;elle porte nettement moins à l'arrêt mais le démarrage est canon avec des straps faciles à trouver;quant à la tenue et la conduite dans le gros clapot elle est enfin sereine avec un flotteur qui colle à l'eau et un pied avant qui ne sort plus du footstrap.on navigue comme sur un rail avec un travers supèrieure à la version précédente;les jibes sont incisifs et rapides (attention les lourds).peut-être un peu plus raide dans le clapot mais jamais volage. j'avais toilé 6.7m2 ce qui me semble sont maxi c'est peut-être pour cela que c'était un peu plus "raide"; sans doute plus à l'aise avec moins.pour mon poids, 87kg, je la conseillerais comme gun de vitesse à partir de 25 noeuds et jusqu'à 35 noeuds mais un plus léger y trouvera un excellent flotteur de slalom dans 20 noeuds.autre point, elle semble mieux passer les déventes que la précédente version et l'appui que l'on a sur le pied arrière laisse présager un trés bon près;pas négligeable s'il faut se replacer dans la "meute".conclusion : un excellent flotteur de slalom "à l'ancienne" comme j'aime.

TU places où ton pied de mât ?

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Vmax=36.19 noeuds

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Un peu avant le milieu du rail.

Apparemment le seul Français qui serait succeptible de faire gagner une JP sur un parcours de slalom en 2008...

Interessant!