Un vrai box pour foil (ENFIN ? )

6u1d0 · **Posté:** 12 Sep 2025, 05:30

Ça, je suis le développement.

poulif · **Inscription:** 22 Aoû 2005, 19:19 **Messages:** 1977

Ca manquerait pas un peu de profondeur pour la rigidité latérale ? Pas convaincu pour ma part.

6u1d0 · **Posté:** 12 Sep 2025, 09:31

Comme il le dit, c'est un proto. Ce qui compte vraiment :
1- Enfin une solution pour mettre en place les Tnut sans encoche (c'est tellement simple...)
2- solution sur rail : réglage position possible (seul avantage du dual track)
3- 2 vis et pas de risque de deséquilibre de serrage latéral
4- Mat plus simple à fabriquer

Enfin et surtout : enfin on se pose vraiment la question d'un rail pour foil.

Le DTT c'était juste parce qu'on avait des planche avec boitier DTT pour tester les premier foils.
Le dual track, c'est juste parce que des shapers ont cherché à monter des foils sur les planches minces (surf, planche fsw...) et qu'il avaient ça à disposition dnas leur ateleir.
Bref deux solition de bricolage de premier proto qui ont juste collé.

ThierryP · **Posté:** 12 Sep 2025, 13:21

poulif a écrit:

Ca manquerait pas un peu de profondeur pour la rigidité latérale ? Pas convaincu pour ma part.

C'est effectivement le premier conseil que Svein Rasmussen (patron de Starboard) leur a donné: faire un boîtier plus profond.

FiFi · **Posté:** 12 Sep 2025, 17:20

La reprise en compression reporte pas mal d'efforts sur la planche et son box intégré aussi je trouve.
Ce que je n'aime pas dans le double US c'est la trainée du à la reprise de fibre massive à 90° de l'axe. Sinon ça fait le boulot...
Multiplier les standards sur un marché c'est toujours délicat.

Dr PieXII · **Posté:** 13 Sep 2025, 18:25

pour moi l'ideal reste le systeme slingshot platine sur les planches V4. Pas trouvé mieux. Ca se monte en 10s et c'est ce qu'il y a de plus solide sans hesitation.

le DTT c'est bien pour les touchettes arriere mais la platine 4 vis offre un meilleur appui et meilleur controle en freemove

video @ 30 s

FiFi · **Posté:** 13 Sep 2025, 19:03

Ça oblige des rails longs ou une position très arrière sur le flotteur. Et c'est peut être plus compliqué niveau reprise des efforts à l'arrière, où ça travaille à l'arrachement.
J'aime autant la solution gong même si des positions sont condamnées.

Dr PieXII · **Posté:** 13 Sep 2025, 19:14

Grosse plage de réglage.
2 ans de pratique toutes les positions testées.
Du costaud. Entre 12 et 38kt super controle entre 5.5 et 3.4
Testé et éprouvé

FiFi · **Posté:** 13 Sep 2025, 19:59

Maintenant on va prendre mes 100 kilos de viande, une sirus de 2000, un flotteur de 7+ pieds pointu derrière.
Ben ça me semble moins universel comme solution. Sans douter que ça marche pour toi, c'est sans avantage versus les doubles entrées sur du classique.

apriliarider · **Inscription:** 28 Oct 2019, 22:29 **Messages:** 148

Perso pas convaincu , en Freestyle ou avec des aile large on va tous arracher. Moi mes double rails me vont bien, avec un nouveau boîtier ça va être encore un nouveau standard, pour peu que chaque constructeur ai quelques différences en 10e et on va encore se retrouver avec des problèmes de jeux et de calage à faire comme sur les boîtiers ttb trop petit ou trop grand selon les talons de mats

FranckG31 · **Inscription:** 03 Mai 2014, 15:15 **Messages:** 1103

Le double rail offre la possibilité de planches fines, alors que là, il faut nécessairement de la profondeur. Pb pour le foil pumping seulement ?
Effectivement, faire un mat tout droit, c'est bien plus simple.

Vis à vis de slingshot. Si le seul souci c'est de mettre les écrous, il suffit de rentrer l'écrou sur la tranche et d'avoir un petit évidement au fond d'un coté dans le rail pour pouvoir le remettre à plat.
J'ai fait ça sur un proto de rail de footstraps, ça fonctionne. En plus souvent l'idée est de laisser les écrous en place pour mémoriser la position.

Reste à régler le rake mais des cales externes ça peut se faire. Et pouvoir avancer ou reculer le mat c'est pas mal aussi... La grand question va être d'avoir un "standard" supplémentaire encore...

FiFi · **Posté:** 15 Sep 2025, 18:48

https://xkcd.com/927/

ThierryP · **Posté:** 15 Sep 2025, 22:35

On est dans une situation certainement pas unique: un standard (le DTT box pour le talon des foils et les boîtiers des planches de windfoil) auquel on est arrivé par défaut, du fait de la préexistence du DTT à l'avènement du foil; on pourrait dire même qu'on y est arrivé "par erreur", puisque l'emplacement des boîtiers de foil est au mauvais endroit, nécessitant une palanquée de mesures correctrices qui complexifient tout (ergonomie des mâts et fuselages, nécessité de cales à profusion...).
On pourrait conserver le DTT en le déplaçant plus vers l'avant de la planche, mais il faudrait alors revoir toute la géométrie des foils.
Patrik, qui semblent prêts à prendre des risques et être désireux d'enfermer leurs clients dans un univers Patrik, un peu comme Apple (cf. l'écartement de seulement 20 cm entre leurs mâts de voiles), et dont les coureurs sponsorisés semblent être dans l'obligation de naviguer à la fois avec les flotteurs et les voiles de la marque, pourraient dégainer les premiers.
Je n'y crois pas vraiment, car leur foil de compète a gagné la guerre commerciale, et "if it ain't broken, don't fix it".
Je vois encore moins les autres s'y risquer.
Conclusion: peu de chances de voir un nouveau standard remplacer le DTT, même s'il y aurait de très bonnes raisons techniques de le faire.

FranckG31 · **Inscription:** 03 Mai 2014, 15:15 **Messages:** 1103

Le boitier des planches de windfoil est au bon endroit.
Si le nez du fuselage est plus long, ce n'est pas pour compenser un box trop reculé mais pour compenser le couple loffeur généré par la courbure de la voile. C'est aussi pour cela que l'aileron est très à l'arrière sur les planches standards.
C'est vrai que chez Patrik, les mats tous les 20 cm c'est sans doute peu mais du coup, tu peux aussi sur certaines voiles opter pour le mat de la taille en dessous pour avoir un truc un poil plus souple et réciproquement. Tandis que de rajouter 30 cm à la rallonge c'est généralement impossible... Et en tant qu'amateur, tu fais ce que tu veux...

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