Quelqu'un a-t-il déjà fait cela et cela a-t-il un effet ?


https://www.instagram.com/reel/C4A_u7YLfMP/

C'est plus un affutage du bord de fuite là.

Il y avait un sujet (et surement plusieurs même) : /viewtopic.php?f=42&t=132786&hilit=poncer

J'avais vu la vidéo, ensuite j'ai pas envie d'avoir des couteaux affutés sur mes tibias donc...

Dans le lien ci dessus tu as d'autres videos similaires : https://www.youtube.com/watch?v=jPwLRRHNX_M

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Oui, c'est du ponçage, mais dans mon clip, il fait autre chose.

La même chose que dans mon lien, pourtant...

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Parfait, le bord de fuite qui finit en V et l'écoulement de merde qui s'en suit, bravo.

Oui, je l'ai vu. Merci. Mais je tiens à préciser que si on ponce le bord arrière, il devient très fin et, après quelques essais, la fibre de carbone commence à s'effriter sous l'effet des vibrations. Qu'en pensez-vous ? J'ai remarqué cela notamment sur mes ailes arrière.

Je ne suis pas limité en performances par mon foil, ou à minima il ne m'empêche pas de progresser sur le bonhomme.
Un ponçage simple (quelques passes avec un grain relativement fin, sans grande prise de tête) qui dégraisse aussi me semble donner un résultat quantifiable pour moi.
Aller jusqu'à la modification perceptible du produit, risque de me couper, potentiellement abimer le matos / dégrader la perf : je suis pas coureur ça m’indiffère. Le calcul du bénéfice/risque est mauvais pour moi.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
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Il y a longtemps, on avait exactement cela sur le bord de fuite des ailerons Gasoil, qui étaient livrés affûtés comme des lames de rasoir. Résultat: au bout de seulement quelques navigations, les bords de fuite s'ébréchaient, sans qu'aucun choc n'ait eu lieu.

Tu crois que c'est pour ça qu'ils mettent une bande verticale sur les nouveaux?

Je viens de refaire 3cm du bord de fuite d'une aile avant qui effectivement était fine, et qui s'est effrité contre ma combi au niveau de ma cuisse lors du portage.
Au passage, c'est très chiant à refaire, d'autant qu'il faut reponcer aux alentours, donc reprendre de la matière, donc rendre le bord de fuite toujours plus fragile.
Perso je conseille un ponçage léger pour stopper un éventuel sifflement, puis après, ne plus toucher.

Pour en revenir à la vidéo, je ne comprend pas ce que fait le mec. On dirait que c'est pour gratter la surface peinte et rendre net l'angle supérieur du bord de fuite.
Mais je ne sais si c'est efficace, jamais vu ça auparavant.

Je ne sais pas, car je n'ai jamais vu les nouveaux ailerons: après le refus de Gasoil de me livrer des lames aux bords de fuite moins dangereux pour mes clients (j'étais revendeur) et moins fragiles, j'ai arrêté mes commandes définitivement, et je suis passé à une autre marque.