Foil stable, grande plage de vent

totof63

ET l'Aéromod avec 2 ailes (Easy LW et EasyS) ça correspond pile à ton cahier des charges et tu as un foil carbone, léger, stable, utilisable de 10 à 35 nds pour moins de 2000 €....

maxo · **Inscription:** 19 Jan 2009, 22:58 **Messages:** 338 **Localisation:** Arcachon

lolofoilo a écrit:

Ayant aussi un zeeko version 2017 donc avec l aile avant plus proche du mat que la version 2018 et un horue pro 105 ( donc super courte = 1,80 m) et poids léger 64 kg .... je trouve le combo très agréable et équilibré aux niveaux des appuis. Le poids est juste chiant en dehors de l eau.

Exactement

j'ai le 2018, j'ai même cherché du coté des pièces détachées mais le fuselage 2017 n'est plus proposé.

lolofoilo a écrit:

Moi si j étais toi je pencherais plus vers Noé freerace ou Sword ou un nouveau F4 2019( sachant que tu peux choisir ton fuselage)
En fait je réfléchis aussi à changer l année prochaine .... pour gagner encore un peu plus en finesse, glisse.

tu as raison çà penche çà penche..

Un zeeko 2017 version carbone..

c'est vrai qu'il est bien né ce zeeko alu, un excellent rapport qualité / prix

Merci pour tes retours lolofoilo, très constructif

maxo · **Inscription:** 19 Jan 2009, 22:58 **Messages:** 338 **Localisation:** Arcachon

Merci à tous ! ( et merci à wind et glissattitude pour leurs tests )

Je vais partir sur taaroa / excet, reste à voir freeride ou freerace.

FranckG31 · **Inscription:** 03 Mai 2014, 15:15 **Messages:** 1075

Typiquement, le besoin que tu décris colle complètement à l'Aéromod.

On n'est pas une grosse boite et tu ne trouveras pas de test dans Windmag mais pour naviguer de 8 à plus de 35 noeuds, stables, pas pied avant, il n'y a pas tellement d'autre choix.
Cf video de présentation:
On n'a pas les moyens de tourner à l'ile Maurice et le métier d'Alex, ce n'est pas la com mais pour ce qui est de travailler le carbone, il sait faire.

Cf aussi ici :
https://www.dailymotion.com/video/x6nfagt
où je navigue en 3.3m² dans le chantier de la Ganguise. Regarde les branchages comme ils se font secouer au départ, ça donne une bonne idée de l'ambiance. Les gars au bord était un poil narquois quand je me suis mis à l'eau mais en Aéomod avec l'Easy S, ça passe nickel.

Dans un style plus calme:
https://www.dailymotion.com/video/x5w5q5k

(il semble que l'incrustation ne fonctionne pas pour DailyMotion).

maxo · **Inscription:** 19 Jan 2009, 22:58 **Messages:** 338 **Localisation:** Arcachon

Merci, oui l'aeromod semble très bien lui aussi. J'ai pu voir, super léger. Mais peut être un foil plus à plat comme il est dit dans le test de glisseattitude. Ma planche fait 87.

Et oui pas simple de diffuser dans les medias, idem pour le manta arrow..

brotz

maxo a écrit:

Merci à tous ! ( et merci à wind et glissattitude pour leurs tests )

Je vais partir sur taaroa / excet, reste à voir freeride ou freerace.

J'ai pris le tarroa freerace avec l'aile du noé pour le petit temps (pas pu beaucoup le tester encore ) , tu peux voir avec Martin turbil via son tel (++) car ce n'est pas proposé sur le site .
Donc tu auras un stab freerace (idem sword), un mat de 80 ou 100 (au choix) , une aile freerace ( idem sword carbone moins haut de gamme mais très raide ) et une aile freeride (celle du noé) .

FranckG31 · **Inscription:** 03 Mai 2014, 15:15 **Messages:** 1075

maxo a écrit:

Merci, oui l'aeromod semble très bien lui aussi. J'ai pu voir, super léger. Mais peut être un foil plus à plat comme il est dit dans le test de glisseattitude.

La version testée à l'époque n'a plus rien à voir avec la version actuelle...
Ceci dit, si tu sors en 87 de large dans 35 knts, je veux voir !

WhiteofHeart · **Inscription:** 21 Fév 2018, 15:30 **Messages:** 160

A foil / board combo has to be front foot in order to work. Looking for something else is stupid. The LK1 is reasonably powered, but not as frontfooted as the new PWA foils like the starboard. If you have the Horue slant (which for a foilboard has the straps quite far forward in my opinion, as do all horue boards) the combo would work very well.

FiFi

WhiteofHeart a écrit:

A foil / board combo has to be front foot in order to work. Looking for something else is stupid. (...)

A voir suivant l'usage à mon avis.
Pied avant c'est aussi la course à la puissance pour combattre le supplément de trainée et arriver à écraser le nez du flotteur.
Et si tu ouvres les conséquences sont bien plus violentes qu'en aileron.

A voile donnée j'ai une meilleure glisse et de meilleures sensations en étant bien balancé sur mes deux pieds.

Et il est souvent rassurant pour un amateur de devoir soutenir un peu au pied arrière à bonne vitesse, ce n'est sûrement pas le choix le plus élitiste mais il peut apparaître sécurisant.

En tout cas je me garderais bien de déclarer tel ou tel équilibre comme le bon, le seul, l'unique.

maxo · **Inscription:** 19 Jan 2009, 22:58 **Messages:** 338 **Localisation:** Arcachon

FranckG31 a écrit:

La version testée à l'époque n'a plus rien à voir avec la version actuelle...
Ceci dit, si tu sors en 87 de large dans 35 knts, je veux voir !

rire, oh que non 20 / 25 noeuds me suffiront largement

WhiteofHeart a écrit:

A foil / board combo has to be front foot in order to work. Looking for something else is stupid. The LK1 is reasonably powered, but not as frontfooted as the new PWA foils like the starboard. If you have the Horue slant (which for a foilboard has the straps quite far forward in my opinion, as do all horue boards) the combo would work very well.

I've got the zeeko 2018 which has been re designed from 2017 to 2018 for better handling with traditonal slalom board, by moving the mast backward. And trust me with 65Kg 1.73m on my new slant 115 I can't handle anymore the powerful XLW wing and even the race wing became complex at lower gps speed than my previous slalom board ( starboard compact 126 ), even with playing with the stab. That's why I want a foil designed for foil board, and due to my little weight and size, while foiling, moving my body forward has far less impact on the foil than big guys

And I don't know how straps can be more backward, which board were you thinking about ?

6u1d0 · **Inscription:** 17 Oct 2017, 05:28 **Messages:** 948 **Localisation:** Toulouse

Vu que tu as une Slant, ‘Résolument orientée race’ (site Horue), il semble logique que tu choisisses une aile plutôt race.

Cela dit :

maxo a écrit:

Difficile de mieux définir l’Aeromod... je rajouterai juste pas d’augmentation de couple cabreur à l’accélération (point commun aux quelques autres foils que j’ai testé).
Mais non, je ne mettrais pas un Aeromod sous une Slant. Ou plutôt l’inverse... une Slant sur un Aeromod.

maxo · **Inscription:** 19 Jan 2009, 22:58 **Messages:** 338 **Localisation:** Arcachon

La Slant n'a de race que l'appellation, c'est juste une board de foil de 203x87, je l'ai trouvée hyper facile et sympa pour l'instant, d'où ma recherche d'un foil hyper facile et sympa, niveau intermédiaire / avancé

Les 27/28 avril aura lieu un rassemblement foil tout support sur Biscarosse, une bonne occasion pour faire des essais Aeromod si quelqu'un de l'équipe peut faire le déplacement

brunodecastelno

Pour un essai de l' ALPINEFOIL,
c'est quand tu veux sur Lacanau ou Maubuisson.

maxo · **Inscription:** 19 Jan 2009, 22:58 **Messages:** 338 **Localisation:** Arcachon

brunodecastelno a écrit:

Pour un essai de l' ALPINEFOIL,
c'est quand tu veux sur Lacanau ou Maubuisson.

Merci Bruno, l'impression que la version 2019 change pas mal la donne aussi. De plus en plus de foils stables et performants..

brunodecastelno

L ALPINEFOIL étant un foil bien né et bien pensé.
Les modèles 2018 et 2019 sont logiquement des évolutions.
Il me tarde d'être à la B A F pour l essayer.
Je n'ai pas l intention de me séparer du mien pour le moment.
Apres un an de navigation (70 sorties avec), je me fais toujours des frayeurs dès que la vitesse atteint les 20n. Aucun doute sur la rigidité du foil, c'est un rail !
Juste le bonhomme qui est submergé par les Sensations.
Pour l essai, ça tient toujours.

Foil stable, grande plage de vent

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