Gamme Starboard foil 2018 et 2019

N.E · **Posté:** 12 Sep 2018, 19:45

salut
j ai reçu aujourd'hui le mat en 110 :lol:

, dommage qu'ils l on pas fais en 120. :evil:

un grand merci a chinook Leucate pour leurs rapidité et leur professionnalisme.

ILS LEUR RESTE UN MAT EN 110 EN STOCK SI CA INTERRESSE QUELQU UN.

par contre le mat de 95 qu' ils mon repris est déjà revendu.

Somewood · **Inscription:** 23 Aoû 2018, 07:44 **Messages:** 904

Zut pour le 95

Bravo pour toi !

longindvag · **Inscription:** 15 Sep 2014, 23:46 **Messages:** 1217

T'aurais peut-être mieux fait d'attendre avant de revendre ton 95 :wink:

gigi66 · **Posté:** 14 Sep 2018, 05:22

N.E a écrit:

dommage qu'ils l on pas fais en 120. :evil:

.

Tu es sérieux? 110 me parait déjà super grand...

ThierryP · **Posté:** 14 Sep 2018, 05:43

gigi66 a écrit:

N.E a écrit:

dommage qu'ils l on pas fais en 120. :evil:

.

Tu es sérieux? 110 me parait déjà super grand...

+1

95 c'est déjà assez encombrant, 110 encore plus, alors 120...

Somewood · **Inscription:** 23 Aoû 2018, 07:44 **Messages:** 904

Ce ne sais plus si quelqu'un du forum à essayer l'aile 1000 ? (sur un GT)

N.E · **Posté:** 14 Sep 2018, 14:39

salut , test hier du mat 110 avec fuselage de 75 aile av de 550 stab de 330.

inconvénients : le foil de 110 est moins réactif

plus physique pour les jambes

toujours pas de platine de bute ,le redan empêche pas le talon de rentrer dans le boitier a l arrière .
se qui va déformer le boitier et modifier le rake a la longue. :cry:

points positif:
les jibes sont plus facile
plus de contre gite :lol:

plus tolèrent dans les abattes :lol:

et un régal dans le clapot . je décroche quasiment plus en passant de clapot a clapot. :lol:

et bizarrement il est plus tolérant quant on décroche (quant il sort de l eau). :roll:

par contre pour le mat de 95 restera une référence sur un plan d eau plat voir légèrement clapoteux.

CECI RESTE QUE MES IMPRESSIONS AVEC UNE SEULE SORTIE.MAIS POUR MA PART QUE DU POSITIF. :lol:

ThierryP · **Posté:** 14 Sep 2018, 16:01

[quote="N.E"]toujours pas de platine de bute ,le redan empêche pas le talon de rentrer dans le boitier a l arrière [quote]
:?:

Normalement, à l'arrière, le talon a tendance à vouloir SORTIR du boîtier sur tous les foils; c'est pour cela que la butée est placée sur l'AVANT pour les foils qui en sont équipés.

FiFi · **Posté:** 14 Sep 2018, 18:46

Oui.
Donc faut chercher autre chose : hypothèse si la butée est un peu basse sur le talon, quand la butée bloque devant le talon n'est pas encore en appuis sur le cône arrière. Si il continue à serrer ça s'enfonce.

N.E · **Posté:** 14 Sep 2018, 19:01

je suis d accord avec toi normalement l appui se fait sur le redan mais en navigant il m'a fallu resserrer la vis arrière a deux fois donc le talon est rentré de 4mm environ, donc le rake n est plus le même par a port au trait d origine. :evil:

j ai résolu le problème en stratifiant une mini platine sur le mat se que j avais fait aussi sur le mat de 95 .
a 1399€ ca fait mal de devoir solutionner un problème comme ca alors que les autres marques ont pour la plus part une buttée.

En ayant une buttée tu peux modifier le rake avec une calle en sifflet se qui te permet d avoir les touchettes que sur l arrière du flotteur, dans le chantier c est pas négligeable. :wink:

N.E · **Posté:** 14 Sep 2018, 19:10

pour faire suite avec le mat de 95 quand il n y avait pas de buttée (platine) ca m avais déformé les boitiers de mes 3 planches. :evil:

attention je navigue très souvent donc le matos tourne beaucoup.

un utilisateur normal ne rencontre peut être pas ce genre de problèmes. :roll:

Somewood · **Inscription:** 23 Aoû 2018, 07:44 **Messages:** 904

N.E
tu as des photos de ta strat de butée sur le mat ?
Vraiment d'accord avec toi sur ce défaut d'équipement
et t'as pas tout vu, sur ma 122 SB donc, le boitier est plus haut
que le talon de mon SB GT, plus un talon sans butée bien sur...
J'ai du coller une butée sur le dessus du talon, après avoir évalué l'angle de rake..
Purée les mecs... Mais les shops trouvent cela normal
tout va bien

Ce que tu dois ajuster les portes de ta bagnole neuve
pendant ton premier we qui précède l'acquisition !

ThierryP · **Posté:** 15 Sep 2018, 07:43

Somewood a écrit:

Ce que tu dois ajuster les portes de ta bagnole neuve pendant ton premier we qui précède l'acquisition !

Tu as un concessionnaire super sympa, s'il te laisse modifier la caisse avant même que tu l'aies achetée

Somewood · **Inscription:** 23 Aoû 2018, 07:44 **Messages:** 904

bien vu!
tout le monde aura compris

gigi66 · **Posté:** 15 Sep 2018, 08:24

glissattitude a écrit:

gigi66 a écrit:

C'est mieux que rien...mais ça vaut pas une vraie platine à la loke

En fait, cela suffit largement ! On a testé, et c'est un excellent compromis entre efficacité technique et trainée.
Comme il n'y a de la poussée que devant, cela permet d'avoir un point de pivot sur la carène (à un endroit qui est très renforcé grace au boitier), et de gérer le rake avec la vis arrière qui est, elle, en traction.

Quand je lis les déboires de N.E, je me dit que la petite platine du loke est décidément la meilleure solution par rapport à un redan

(Il y a donc peut être, sur la vis arriere, de la traction ET de la poussée)

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