Aller vite en wingfoil

paquitomicorrazon · **Inscription:** 05 Mar 2005, 17:55 **Messages:** 1173

incroyable cette recherche !!

Tavish · **Inscription:** 25 Mai 2015, 21:08 **Messages:** 983

Salut à tous,

Petit retour sur ce sujet suite à l'achat d'un Gong Ypra Race 540 mi juin (avec la board Gong Racer 5'3 qui va bien pour le take off [49cm de large])

Après 3 mois pratique je suis passé d'un niveau moyen :
- Nav sans strap arrière
- VMAX à 27-28 noeuds sans contrôle
- Vmoyennes vers 23 noeuds au travers ...
- Contre-gîte compliquée avec un mat de 85. ça breach de peur ...

A un plutôt bon niveau pour un Racer amateur :
- Nav tout le temps strapé avant et arrière
- Bouts hypers courts pour border la voile
- VMAX à 32,78 noeuds (31,90 10sec et 30,97 500m)
- Mon 5x10sec à + de 31 nds à quasi chaque session >15 noeuds (avec rafales à 18-20)
- Vmoyennes vers 27 noeuds et des v500m à +30 noeuds
- Contre gîte prononcée et constante sans jamais décrocher. Le mat de 112cm est réellement "game changer" ...!

En dehors des stats c'est tout à fait le PIED de retrouver ces vitesses et ce contrôle harnais/straps bien callé comme en windsurf et windfoil,
Aller à ces vitesses est finalement bien plus facile en WING qu'en WINDFOIL. Le contrôle est largement supérieur. La plage d'utilisation est XXL (en WINDFOIL je devais constamment changer de réglage/FW/VOILE dès que le vent présentait des variations de vent ..).
En WINDFOIL j'étais plutôt autour de 29 noeuds en VMAX avec qq pointes au delà de 30 nœuds mais très rare. (pourtant FW jusqu'à 350cm²..)

Au niveau des chutes c'est incomparable. En WING je n'ai pas peur du tout, la chute à 30 nds est plus rare mais quand ça arrive la WING nous sustente bien et on tombe très loin de sa board. Incomparable avec une catapulte accroché au wishbone ...!

Pour compléter mon foil de race 540/112/150, je viens de recevoir la 480/112/135,
Selon les retours de pros et amateurs confirmés on peut gagner +2nds sans problème...
La chasse aux 35 noeuds est ouverte !

verhaeghe · **Inscription:** 01 Mar 2006, 16:19 **Messages:** 1367

Citation:

Selon les retours de pros et amateurs confirmés on peut gagner +2nds sans problè

Il va m'obliger à retourner à FO si il continue ses conneries

Plus sérieusement, je suis absolument bluffé par les wings en mode slalom!!!

Avec un gabarit quelconque, en 2 ans de wing, Pierre est déjà au niveau de windsurfers expérimentés avec gabarit et matos ad-hoc.

J'ai très hâte de défier Pierre sur un Gruissan-PLN A/R lors d'un défi wind

bigrocky74 · **Inscription:** 31 Mai 2008, 18:39 **Messages:** 933

verhaeghe a écrit:

Citation:

Selon les retours de pros et amateurs confirmés on peut gagner +2nds sans problè

Il va m'obliger à retourner à FO si il continue ses conneries

Plus sérieusement, je suis absolument bluffé par les wings en mode slalom!!!

Avec un gabarit quelconque,

Arffe, Pierre va être content du gabarit quelconque :roll:

Oh la gaffe !

paquitomicorrazon · **Inscription:** 05 Mar 2005, 17:55 **Messages:** 1173

Tavish a écrit:

Salut à tous,

Petit retour sur ce sujet suite à l'achat d'un Gong Ypra Race 540 mi juin (avec la board Gong Racer 5'3 qui va bien pour le take off [49cm de large])

Après 3 mois pratique je suis passé d'un niveau moyen :
- Nav sans strap arrière
- VMAX à 27-28 noeuds sans contrôle
- Vmoyennes vers 23 noeuds au travers ...
- Contre-gîte compliquée avec un mat de 85. ça breach de peur ...

A un plutôt bon niveau pour un Racer amateur :
- Nav tout le temps strapé avant et arrière
- Bouts hypers courts pour border la voile
- VMAX à 32,78 noeuds (31,90 10sec et 30,97 500m)
- Mon 5x10sec à + de 31 nds à quasi chaque session >15 noeuds (avec rafales à 18-20)
- Vmoyennes vers 27 noeuds et des v500m à +30 noeuds
- Contre gîte prononcée et constante sans jamais décrocher. Le mat de 112cm est réellement "game changer" ...!

En dehors des stats c'est tout à fait le PIED de retrouver ces vitesses et ce contrôle harnais/straps bien callé comme en windsurf et windfoil,
Aller à ces vitesses est finalement bien plus facile en WING qu'en WINDFOIL. Le contrôle est largement supérieur. La plage d'utilisation est XXL (en WINDFOIL je devais constamment changer de réglage/FW/VOILE dès que le vent présentait des variations de vent ..).
En WINDFOIL j'étais plutôt autour de 29 noeuds en VMAX avec qq pointes au delà de 30 nœuds mais très rare. (pourtant FW jusqu'à 350cm²..)

Au niveau des chutes c'est incomparable. En WING je n'ai pas peur du tout, la chute à 30 nds est plus rare mais quand ça arrive la WING nous sustente bien et on tombe très loin de sa board. Incomparable avec une catapulte accroché au wishbone ...!

Pour compléter mon foil de race 540/112/150, je viens de recevoir la 480/112/135,
Selon les retours de pros et amateurs confirmés on peut gagner +2nds sans problème...
La chasse aux 35 noeuds est ouverte !

Je suis scotché !

Bon perso, je ne pense pas prendre ce virage ni m'équiper en conséquence, mais c'est vraiment impressionnant

Tavish · **Inscription:** 25 Mai 2015, 21:08 **Messages:** 983

Session ce jour en 480/135 et 4,5 par 20-25 noeuds. Niveau réglage je passe de la marque 3 (en 540) à 6.

Un peu déçu même si les stats sont pas si mauvaises et ça reste une première session avec ce setup ...*
Seulement 32 nds de VMAX et un peu plus de 31 aux 10 secondes. Bref pas du tout les résultats attendus car j'ai déjà été plus rapide en 540 ...

Sinon effectivement la 480 glisse bien, très bien ... Elle porte significativement moins mais le take-off n'était pas du tout un problème, ni même les jibes. Perso je trouve qu'on a encore largement le temps de switcher les pieds et même jiber dans une molle ça se fait.

Bon par contre je me pose la question de la technique.
Pour dépasser ces 31-32-33 noeuds, les pros n'ont ils pas une technique différente ?
J'ai perso tendance a border très très fort, voile verticale et proche du floteur avec bouts de harnais ultra courts.
Sur le net on peut voir quelques conseils par exemple reculer les mains sur le boom et ainsi présenter un maximum de la zone de puissance de la wing au vent ..?
J'ai regardé pas mal de vidéos WING PRINCE OF SPEED et niveau stance/position de la wing je ne vois rien de vraiment différent...
Après oui je doute que les records se fassent dans 60-80 cm de clapot et par vent irrégulier (mes conditions) mais quand même .. ! J'ai eu sur cette session quelques passages avec vent plutôt régulier et plan d'eau assez plat, mais impossible même en s'engageant a 200% de dépasser les 32 noeuds ...

Encore une fois ça reste des résultats honorables mais je pense que pour dépasser ce genre de vitesses il doit bien y avoir une technique à employer... mais laquelle ..?

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