Améliorer la sortie de jibe

Scalpa197

Bonjour,

Mes jibes se terminent quasiment à l'arrêt. Si vous avez des conseils à partir de ces 2 vidéos, je suis preneur !
Au changement d'amure je loft, ce qui me fait perdre le peu de vitesse que j'avais encore

fra463

Le problème c'est vraiment ton changement d'amure parce que tu regardes tes mains.
Il faut regarder sa trajectoire future.
Sinon la vitesse dans le jibe semble bonne, tu tourne pas en manquant de vitesse. C'est vraiment l'empannage de la voile.

remi94

Scalpa197 a écrit:

Bonjour,

Mes jibes se terminent quasiment à l'arrêt. Si vous avez des conseils à partir de ces 2 vidéos, je suis preneur !
Au changement d'amure je loft, ce qui me fait perdre le peu de vitesse que j'avais encore

Voilà un sujet bien sympa, animé et qui m'intéresse

Sur la première tu n'as pas l'air très loin d'y arriver, sur la deuxieme passage de voile trop tardif. Dans les deux cas, tu devrais je pense abattre un peu plus à l'entrée du jibe pour avoir plus de vitesse.
En fait je te donne des conseils mais je ne fais pas bcp mieux

, le specialiste c'est Teraben :mrgreen:

francois

Tu dois relâcher un peu tes appuis dans la prise de carre sur la fin pour que la planche tourne moins.

En outre, essaie de prendre le mât avec ta main gauche au moment du changement d'amure.
Là tu te retrouves à un moment avec la voile qui tourne d'un coup alors que ça doit être plus progressif durant la courbe.

Scalpa197

francois a écrit:

En outre, essaie de prendre le mât avec ta main gauche au moment du changement d'amure.

J'ai arrêté de le faire depuis pêu (je ne sais pas pourquoi) et j'ai l'impression de devoir aller chercher la voile du coup ...
Au moment du changement de pied, je sens également une grosse perte de vitesse

Je regarde peut être moins au loin en fin de jibe effectivement

jibay

J'ai le meme soucis, j'ai l'impression qu'en ouvrant bien la voile durant la fin de courbe ca aide à bien garder le planning mais dans tous les cas quand je flippe la voile ca s'arrete brusquement...

francois

C'est normal, il faut doser la façon dont on ouvre la voile en même temps que les appuis sur les pieds

Kouby · **Inscription:** 26 Mar 2011, 07:35 **Messages:** 1586 **Localisation:** Amiens

remi94 a écrit:

Sur la première tu n'as pas l'air très loin d'y arriver, sur la deuxieme passage de voile trop tardif. Dans les deux cas, tu devrais je pense abattre un peu plus à l'entrée du jibe pour avoir plus de vitesse.

Effectivement, il est pas mal suila

Tu fais le même le lançant plein largue + en améliorant ton changement d'armure mais aussi en repartant plein largue : ton dernier petit coup de lof fait perdre le reste de ta vitesse.

En gros, moins tu fais de °, plus c'est simple de repartir pleine balle. Là, tu essaie de faire 180°, tu verras sur les video qu'un jibe au taquet ne couvre que 100/110°

Genre là, un maître du genre :

Kouby

teraben · Dernière édition par teraben le 14 Mar 2015, 21:58, édité 1 fois.

Scalpa197

Rémi et Kouby, vous avez raison, je devrais "accepter" de perdre un peu plus de degré

mechouille

Commence par tendre ta nouvelle jambe avant

Greg86

Pour moi c'est vraiment le passage de voile qui est trop tardif : tu attends d'avoir fini la rotation du flotteur pour pivoter la voile. Résultat, quand tu tourne la voile et sue tu la bordes, le flotteur continu sa rotation pour se retrouver limite face au vent.
On le voit bien sur la première vidéo, la voile tourne d'un coup sec : elle est en fausse panne et quand tu lâches la main arrière, la voile tourne d'un coup.

A la limite, lâche la main arrière à la moitié du jibe (au milieu de la courbe) et garde-là en drapeau (uniquement tenue par le bout du wish) le temps de finir la rotation. Elle va se présenter toute seule sur la bonne amure. Tu pourras déterminer à quel moment la faire passer sans perdre de puissance en la laissant en drapeau.

PS : surtout ne pas attraper le mât au passage de la voile... Moi qui ai pris cette mauvaise habitude, je galère pour m'en débarrasser !!

xtof

Dans tous les cas il faut finir son jibe au largue pour garder la vitesse.

Ensuite il y a 2 façons de jiber au planning, la méthode "vagues" et "slalom" (c'est un peu caricatural)

Pour la méthode slalom, c'est comme Anders dans la vidéo, tu tournes tes pieds au milieu du jibe puis tu empannes. C'est la méthode qui permet de garder le max de vitesse au milieu du jibe.

Pour la méthode "vagues", tu empannes ta voile, tu reprends la puissance pieds inversés, puis tu tournes tes pieds.

Sur tes vidéos, tu tournes tes pieds et empannes ta voile en même temps donc tu perds le planning

Greg86

Bah quand je pense à bien faire attention à ne pas chopper le mât, je gagne énormément en relance... Bon après je ne suis pas trop affuté non plus et ce n'est pas avec mes 15 navs / an que je vais progresser très vite !!!

FR14

ça ressemble beaucoup à mes gybes :cry:

La voile est sûrement empannée trop tard (comme dans mon cas)

Peut-être qu'il faudrait aussi:
1) fléchir d'avantage les jambes et mettre plus de pression sur le pied de mât pour conserver la glisse
2) abattre pour prendre davantage de vitesse en entrant dans la courbe puis ouvrir la courbe en sortie de gybe pour repartir grand largue au lieu de travers.

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