Citation:
je pousse sur la plante des pieds tout en soulevant les footstraps avec les doigts de pieds
straps sur le rail, appui talons
avant et arrière, et creux à l'écoute, wish "haut", le flotteur (si tu as le bon aileron dessus) va alors se caler quasi tout seul, ça le rend bien plus confortable pour passer le clapot, conserver la position dans le clapot est pas si évident, perso j'en suis là, hum,
quelle planche ? et quel aileron ? (voile aussi du coup)
sinon en navigation pure et dure, naviguer au tireveille aide à comprendre toutes ces p'tites choses,
c'est un gros plus dans la façon de "comprendre" les réglages et sa planche, et c'est pas sorcier, juste délicat si trop toilé,