Je remercie les participants à mon sujet précédant.....et donc dans ma recherche sur la board la mieux adaptée à 9m2, je cherche un avis si possible "critique" de l'IS 131 (voir concurentes telle manta 85): principalement depart planning, mais aussi bien sur plaisir de nav..
merci et tchao

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F 147 / TR 7 9.2m2
tiga hyper X 130 et X 115 / TR 7 7.6 / pryde 6

FRA. 500 en a une et il marche terrible avec en 8,6 A mon avis, TOP board avec le bon aileron !!!!!

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Wind : Starboard IS 83 72 + S2MAUI VENOM 19/20
Windfoil : XT design 218 x 91 + PHANTOM RF 21 + AFS105 2021 (R-810/R-660+stab V2)
Wingfoil : AFS Blackbird Midlenght 6,3 + VAYU X-Race 6,5 + Duotone SLICK SLS 5,5/4,5/4 + AFS Performer UHM 97 + AEROMOD Race

oui mais certains disent que ces boards pure course sont delicates a regler et trs techniques...qu'une futura par exemple sera pratiquement aussi rapide et bien plus sympa, a moins d'un niveau tres élevé voir coureur!
qq en a t 'il essaye une grosse genre 155, notament en carbon wood?

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F 147 / TR 7 9.2m2
tiga hyper X 130 et X 115 / TR 7 7.6 / pryde 6

FAUX l'Isonic est très facile à régler et tu trouveras tous les trucs dévoilés sur le forum de Starboard ou ....... ICI !!!
La facilité de réglage et de pilotage des Isonics, c'est ce qui fait la réputation ...... justifiée ....... de ce modèle ...... c'est du PLUG & PLAY
Après, comme toute board de slalom, elle impose une certaine "cadence" à son pilote ......... qui peut ....... ou ne peut pas la suivre

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Wind : Starboard IS 83 72 + S2MAUI VENOM 19/20
Windfoil : XT design 218 x 91 + PHANTOM RF 21 + AFS105 2021 (R-810/R-660+stab V2)
Wingfoil : AFS Blackbird Midlenght 6,3 + VAYU X-Race 6,5 + Duotone SLICK SLS 5,5/4,5/4 + AFS Performer UHM 97 + AEROMOD Race

Salut,
j'ai la Futura 144 en wood (version 2008)
C'est la meilleure planche que j'ai eu, je dépasse les 30 noeuds avec à chaque sortie. C'est hyper facile, ça jibe bien et surtout ça ne s'envole JAMAIS dans le vent fort.
Le seul bémol que je lui trouve c'est au niveau du cap, c'est en dessous d'une pure slalom, on manque un peu d'appui dans les vents légers et irréguliers pour se replacer sur le plan d'eau. Par contre dès qu'il y a du vent, on ne rencontre plus ce problème.
Pour le départ au planning dans les vents léger il faut abattre et se reculer rapidos pour partir, ensuite c'est que du bonheur.

C'est un bon compromis entre performances et facilité.

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1,95m - 95kg - 45 ans
ISONIC 131WC - RRD TWINTIP 110
SEVERNE GATOR 7,00m - NP FIREFLY 6.00m - SEVERNE GATOR 5,00m


Mon feedback : http://www.windsurfing33.com/forum/view ... hilit=julo