Je cherche un 24 et 26, pour mettre sur un gun en complément de mon 28 choco fins
Des idées sur d'autres marques
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| Auteur: | blaireau77 [ 24 Fév 2010, 17:48 ] |
| Sujet du message: | Ailerons speed |
Je cherche un 24 et 26, pour mettre sur un gun en complément de mon 28 choco fins
Des idées sur d'autres marques
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| Auteur: | reivilo38 [ 24 Fév 2010, 17:57 ] |
| Sujet du message: | |
tu as les Falcon F1 Tectonics en G10 , très bons en petites tailles tu as les Gasoil elliptiques en Carbone, tu peux choisir la corde en fonction de ton gabarit Voilà pour ceux que je connais. le SL4 doit être excellent également mais pas testé encore. |
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| Auteur: | zephyr [ 24 Fév 2010, 18:55 ] |
| Sujet du message: | |
Si c'est pour ta CA44 vise les C3 direct 
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| Auteur: | blaireau77 [ 24 Fév 2010, 19:52 ] |
| Sujet du message: | Re: ailerons speed |
stephane29 a écrit: blaireau77 a écrit: Je cherche un 24 et 26, pour mettre sur un gun en complément de mon 28 choco fins Des idées sur d'autres marques OUI TU PRENDS UN CASPAR EN 25 et basta, jc et un pote ont teste ben pas de pb ca marche Sur windsurfing nl, ou y'a pas mal de CA speed, les gens ont effectivement du select CASPAR:o |
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| Auteur: | blaireau77 [ 02 Mar 2010, 10:54 ] |
| Sujet du message: | |
laurentnc a écrit: SONNTAG et tu jettes le reste....
   
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| Auteur: | blaireau77 [ 02 Mar 2010, 11:09 ] |
| Sujet du message: | |
Merci papounet  , je ne connaissais pas du tout
Ton avis sur les ailerons speed gasoil, select et C3, en MP pour éviter les emmerdeurs
merci |
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| Auteur: | francois [ 02 Mar 2010, 13:42 ] |
| Sujet du message: | |
Ca peut peut-être aider pour ton choix : tu aimes les ailerons avec très peu d'appui ou pas ? |
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| Auteur: | blaireau77 [ 03 Mar 2010, 10:14 ] |
| Sujet du message: | |
francois a écrit: Ca peut peut-être aider pour ton choix : tu aimes les ailerons avec très peu d'appui ou pas ?
François comme tu le sais, cette planche ne sortira exclusivement sur gruissan (et pas asser souvent pour toi ) dans une optique pur speed et non pas pour les très longs bords "full speed" jusqu'a PLN avec souvent une petite remontée au vent sur le retour.
Je pense donc prendre un vrai aileron de vitesse, mais gruissan propose souvent un petit clapot 
Je penche pour un 23 pur speed, quand les conditions de mer et d'orientation de la tram seront optimum et un bon 25 bien gras pour scorer sur la "tôle ondulée" sur un bon travers à gruissan. La SP44, parait'il est bien plus facile que la F2, car elle négocie bien le clapot et est plus facile à pousser plus loin des les tours. Bon maintenant je suis pas le roi du GPSwindsurfing, mais pourquoi pas avoir 3 ailerons chez select au lieu de 2 chez les autres fournisseurs plus chères. sorry pour les fautes, mais pas le temps de me relire A+ |
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| Auteur: | Pascal M. [ 03 Mar 2010, 11:44 ] |
| Sujet du message: | |
http://www.quai34-leucate.com/fr/shop/fiche_produit/flotteurs_windsurf-naish-speed_pro-ref/?ref_produit=981021&url_retour= 1549 € --> 490 € |
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| Auteur: | Pascal M. [ 03 Mar 2010, 11:47 ] |
| Sujet du message: | |
http://www.speedsurfingblog.com/2010/03/interview-patrick-van-hoof.html?utm_source=feedburner&utm_medium=email&utm_campaign=Feed%3A+SpeedsurfingBlog+%28Speedsurfing+BLOG%29 |
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| Auteur: | francois [ 03 Mar 2010, 20:50 ] |
| Sujet du message: | |
@ blaireau77 : tu ne réponds pas à la question. En restant dans les ailerons assez orientés speed, il y a quand même des différences significatives en terme d'appui/calage du flotteur et/ou de puissance nécessaire pour faire accélérer la planche selon l'aileron monté dessous. Il n'est pas question d'aileron pour faire de la LD pour autant
Exemples (pour ce que je connais) : - Tecto Falcon F1 (appui très léger) - Deboichet Upwind (appui franc) On doit pouvoir classifier les autres modèles et donc il vaut mieux savoir ce que l'on cherche avant de se lancer, car ces tailles-là sont difficiles à trouver et à revendre si on s'est planté. D'où ma question
@ Pascal M. : il ne cherche pas de planche
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| Auteur: | Pascal M. [ 04 Mar 2010, 07:47 ] |
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francois a écrit: (...)
@ Pascal M. : il ne cherche pas de planche Si ! Pour le futur "Musée du Gun"
(comme moi)
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| Auteur: | blaireau77 [ 04 Mar 2010, 10:31 ] |
| Sujet du message: | |
francois a écrit: @ blaireau77 : tu ne réponds pas à la question. En restant dans les ailerons assez orientés speed, il y a quand même des différences significatives en terme d'appui/calage du flotteur et/ou de puissance nécessaire pour faire accélérer la planche selon l'aileron monté dessous. Il n'est pas question d'aileron pour faire de la LD pour autant
Exemples (pour ce que je connais) : - Tecto Falcon F1 (appui très léger) - Deboichet Upwind (appui franc) On doit pouvoir classifier les autres modèles et donc il vaut mieux savoir ce que l'on cherche avant de se lancer, car ces tailles-là sont difficiles à trouver et à revendre si on s'est planté. D'où ma question @ Pascal M. : il ne cherche pas de planche D'accord avec toi François
Le soucis est que le shape de la planche détermine le "style d'aileron"
On propose du C3 pour les CA, sur GPSwindsurfing beaucoup de gus qui possédent la SP44 ont du C3 (CQFD une grande majoritée de NZ et australiens) 
Difficile de savoir si un select ou un gasoil est aussi bon, voir meilleur sur cette planche
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| Auteur: | blaireau77 [ 04 Mar 2010, 10:35 ] |
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laurentnc a écrit: blaireau77 a écrit: Merci papounet , je ne connaissais pas du tout Ton avis sur les ailerons speed gasoil, select et C3, en MP pour éviter les emmerdeurs merci Ben, une glisse de fou, rien mais alors rien dans sous la jambe arriere et une accroche de folie. Une construction/finition exemplaire: -poids (carbone qualité aérospatiale) -boitier ajuster (pas besoin de ponçage) Tu testes, le reste tu jettes!!!!!!!!!!!! Pas mal les photos, tu le met sur quelle planche
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| Auteur: | reivilo38 [ 04 Mar 2010, 11:20 ] |
| Sujet du message: | |
toutafé, de plus effet de foil, ok dans les tailles supérieures mais quand çà cartonne sévère, tu préfères rester au contact.....car dans ces cas là t'as déjà du mal à pas t'envoler !
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