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 Sujet du message: 2 mâts pour 1 voile, ménage à 3 possible?
MessagePosté: 02 Déc 2009, 18:50 
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Inscription: 10 Mar 2009, 13:50
Messages: 1437
Localisation: Ile-de-France
Bonjour,
j'ai acheté 1 NP Saber en 7,2m d'occaz (2007) et le mât GunSails Expert vendu avec sur Ebay et dans le même temps je remporte les enchères (toujours sur Ebay) pour 1 mât NP Matrix 100%carbone(2001), le tout en très bon état et pas cher mais je n'ai pas encore navigué avec :oops:
Question:
- le NP 100% carbone est-il plutôt conseillé dans le "light" et le GS expert 70% carbone dans le vent + soutenu ? (et dans ce cas je garde les 2 mâts) :)
Ou ce n'est pas la force du vent qui entre en ligne de compte dans l'utilisation des mâts (+ ou - chargés en carbone) pour une même voile, mais le niveau technique du "guss" !! :oops: et dans ce cas je vends le Gun Sails.
Qu'en pensez-vous ?


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MessagePosté: 02 Déc 2009, 20:03 
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Inscription: 10 Mar 2009, 13:50
Messages: 1437
Localisation: Ile-de-France
J'ai gréé le NP sur la Saber et effectivement le poids de l'ensemble est pas mal du tout.
Maintenant, d'après ce que j'ai lu ici ou là,les voiles NP (de 2000 à 2010) ont été et sont donc encore fabriquées sur une courbure de mât Matrix,
qu'importe le millésime du mât et de la voile, normalement ça doit le faire.
Ce que je ne savais pas, c'est que dans les petites surfaces de voiles, il vaut mieux un mât moins chargé en carbone, donc effectivement pour une 7,2m, le GunSails en 4,60 ne me sera pas vraiment utile puisque le NP passe bien!
Merci pour tes conseils, j'attend le printemps pour mettre le GunSails en vente!!


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MessagePosté: 08 Déc 2009, 17:47 
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Inscription: 05 Nov 2004, 12:30
Messages: 7623
Localisation: Rennes, Saint-Malo, Lorient
Il faut gréer la voile sur les deux mâts et voire lequel des deux lui donne la meilleure tête, si possible tester sur l'eau aussi pour comparer.
Ensuite, tu gardes le mieux adapté et revends l'autre.

Homerdusud a écrit:
Faux. En 2004 ou 2005, la courbure est passée de constant curve a flex top.

En 2004 ils avaient déjà des mâts Flex Top avec le X9 et en parallèle le X7. En 2005, tout est passé en Flex Top.

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