Reformer des cambers Neil Pryde

flood · **Posté:** 17 Mar 2008, 18:22

J'ai vu sur un post une casserole pleine d'eau et des cambers neil pryde à l'interieur : j'avais penser pour les reformer de les chauffer avec un décapeur thermique mais est-ce que la température de l'eau bouillante suffit à les ramollir? est-ce que la réparation est finalement efficace?

francois · **Posté:** 17 Mar 2008, 18:25

Tu as des cambers déformés ? :shock:

flood · **Posté:** 17 Mar 2008, 18:30

c'est de l'humour breton?

francois · **Posté:** 17 Mar 2008, 18:31

Pas du tout. J'ai du mal à voir comment on peut déformer un camber rigide...

tintin.gwen · **Posté:** 17 Mar 2008, 19:01

tu les fait bouillir pendant quelques minutes, puis tu les contraint sur quelque chose dont le diamètre est supérieur à celui d'un mat tout en les refroidissant brutalement.

Sinon tu peux également les poncer, s'ils appuient trop sur le mat malgré l'absence de spacers

JM · **Posté:** 17 Mar 2008, 19:43

Perso,

j'ai plutôt tendance à poncer à l'opposé de ce que préconise tintin,

c'est à dire coté rollers,

du fait des diamètres supérieurs des excellents anciens mats pryde qui ne cassent pas !

@+

Gilles.29 · **Inscription:** 06 Jan 2005, 20:12 **Messages:** 242

On peut aussi chauffer un tube de fer avec un feu à gaz et déformer le camber afin de gagner 1 ou 2mm.
Si cela ne suffit pas, se renseigner si la voilerie propose des cams de petite taille ou dans les cas extrêmes retirer les rouleaux.

tintin.gwen · **Posté:** 17 Mar 2008, 20:31

JM a écrit:

Perso,

j'ai plutôt tendance à poncer à l'opposé de ce que préconise tintin,

c'est à dire coté rollers,

du fait des diamètres supérieurs des excellents anciens mats pryde qui ne cassent pas !

@+

Je n'ai jamais vu personne poncer ces cambers du côté des rollers, il n'y a pas assez de matière à enlever et comme les rollers appuient sur le mat.....je ne vois pas ce que l'on peut enlever.

Le mat, d'un diamètre trop important, appuie sur le camber mais aussi du côté fourreau. Il faut lui faire de la place
Généralement les pattes du camber (souples) s'écartent et épousent la forme du mat. Les rollers viennent en butée contre le mat. Le seul moyen de relacher de la pression est d'enlever de la matière côté latte, donc de poncer à cet endroit.

Couper les pattes du camber ne serviront à rien car le mat est en butée contre les rollers. Par contre, cela peut entrainer des problèmes lors du gréage de la voile et les cambers peuvent sauter.

Creuser les cambers comme préconisé n'empêche pas de rajouter des spacers par la suite. :wink:

JM · **Posté:** 17 Mar 2008, 20:46

Eh bien si j'ai poncé du côté des pattes puisque celles ci empêchaient les rollers d'appuyer sur le mat de diamètre supérieur !

Aucun soucis depuis, je retiens aussi ton idée de poncer de l'autre côté qui est une piste à tester également.

@+

flood · **Posté:** 18 Mar 2008, 06:03

Dès que je peux, je mets en photo les cambers déformés...( pour françois ). Le problème, c'est qu'il y a un petit vide sur les face sup et inf du camber qui le fragilise : il s'écrase à ce niveau quand on grée et le camber se déforme en diminuant le diamètre : j'ai envie sur des cambers neufs de remplir ces petits vides avec un peu de résine, ça a certainement dû être déjà fait?

PELNAUDE · **Posté:** 18 Mar 2008, 07:01

dites moi si je me trompe, mais sur chaque voile il y a plusieurs tailles de cam, en allant de l'amure à la tetiere, les cams rapetissent...

N'est il pas possible de trouver des petit cams en shop (genre 3 eme ou 4eme, là ou la longueur du cam est plus courte) , ou sur d'anciennes voiles (j'avais une V8, ou les roller-cam étaient tout petits) pour remplacer les cams qui ne sont pas adapté à votre mat??... :wink:

francois · **Posté:** 18 Mar 2008, 10:04

Ca doit pouvoir se commander aussi.

tintin.gwen · **Posté:** 18 Mar 2008, 13:45

PELNAUDE a écrit:

dites moi si je me trompe, mais sur chaque voile il y a plusieurs tailles de cam, en allant de l'amure à la tetiere, les cams rapetissent...

N'est il pas possible de trouver des petit cams en shop (genre 3 eme ou 4eme, là ou la longueur du cam est plus courte) , ou sur d'anciennes voiles (j'avais une V8, ou les roller-cam étaient tout petits) pour remplacer les cams qui ne sont pas adapté à votre mat??... :wink:

J'avais fait cela avec des cambers d'une ancienne voile. Ainsi j'avais remplacé en partie les nouveaux par les anciens légèrement plus large. Par contre remplacé un numéro 4 par un 3, je pense que cela n'est pas possible dans la mesure où il y a de grosses différences de profondeurs entre ces deux cambers.

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