Bonjour, alors que vaut la v8 (neil pryde 6.00) ??? Niveau perfs et cout (2005) ? merci

Edit: si vous arrivez j'ai changé le sujet car j'ai changé de projet pour la voile ...

La V8 est une très bonne voile chez Pryde. Par contre, elle est très recherchée en occasion. Donc, il sera difficile de trouver la V8 en visant une année et une taille particulière. Son prix sera aussi assez élevé pour une voile de 3 ans.
Ce serait bien que tu soit plus précis dans ta question : sur veux-tu faire avec, poids, planche, plan d'eau...
Je ne connais pas précisément cette voile en 6m mais juste un petit conseil : il faut toujours se méfier des tailles extrèmes pour une voile car ce sont les tailles légèrement hors programme ou/et peu développées. En 6m, jprendrai pas une V8 mais plutôt une 5.7 saber ou une 5.8 RS. Mais tout dépend de ce que t'as comme planche...

J'ai souvenir d'avoir vu des gens marcher très fort avec cette voile par chez nous !!! Plus de contrôle et de Vmax avec une "full camber", plus de tendresse, mais plus sensible aux variations de vent avec une "no camber", avec au final moins d'angle et moins de vitesse !!!
V8, c'est un compromis entre les 2 !!!
A+
SergioA27

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Wind : Starboard IS 83 72 + S2MAUI VENOM 19/20
Windfoil : XT design 218 x 91 + PHANTOM RF 21 + AFS105 2021 (R-810/R-660+stab V2)
Wingfoil : AFS Blackbird 6,2 + Duotone SLICK SLS 6/5/4 + AFS Performer UHM 85+97 (Pure 1100HA et 800 HA + stab 165 et 135)

Shop : Glissup/Bordeaux

la 2005 est un peu camion et a quelques soucis de fiabilité au niveau construction...

en 2006 c mieux

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Miam slurp

Fonzi en vends une en 6m 2005, je pense que tu te renseignes dessus.
Si tu lui demandes il te fournira une série de photos bien faites avec des détails.

Et effectivement une V8 c'est tracteur mais c'est performant, il suffit de voir Sujic avec sa 6m 2004.
Cette année (2005) a connu quelques désagréments concernant essentiellement une fragilité autour des cambers. Mais toutes les V8 '05 ne sont pas retournées en SAV donc à toi de voir dans le fourreau l'état de ces zones.

L'avantage par rapport à une "full camber" se trouve dans sa plus grande tolérance en choix de mât (X6, Amex…).

ERREUR de MANIP'

Ok, je peu pas dire le pseudo du vendeur sur w33 car je l'ai trouvé sur un autre forum, sinon pour la planche je vais bientot recevoir ma mistral radar 105l(donc freeride), sa serai compatible ^^ ? (et sinon pour mon poid c'est 73kg pour 1m84)

Oui j'ai regardé c'est bien celle de fonzy, normalement j'ai les photos en fin de semaine, pour 350€ avec le wish et le mat je pense que c'est une bonne occaz !

carrément !!!!!!!!!
c même pas le prix du mat neuf...
A ce prix ne demande pas une garantie STP
@+

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Miam slurp

Lol dès que j'ai les photos je vois si je la prend ou pas mais je pense savoir la réponse ^^

J'ai eu la 6.5 et la 7.5 de cette année là. J'avais vraiment bien aimé ces voiles, très faciles à faire marcher et plutôt performantes. Ce n'est pas le niveau d'une voile de course en performances pures, mais c'est déjà pas mal et plus accessible... Petit défaut à surveiller au niveau des coutures du fourreau de mât en tête de voile : le mât tendait à passer à travers si on ne fait pas bien l'accordéon...

Pour ta radar 105, ça passe comme petite voile, mais une plus grande serait apréciable en complément.

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F195 - Mes feedbacks
Flotteurs : Exocet, Tabou, Goya | Voiles : S2Maui | Ailerons : Tectonics, Deboichet, Z Fins, MFC

Vends MauiSails carbone 190-240 + ailerons de slalom

je sais le post sert à rien, mais je me comprend

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Voiles: P7 ACX
Ailerons: UFO
V max 50.32 nœuds
NM 40.50 nœuds

Mechouille, tu peux peut être te la fermer après la vente de ta RSS...

Et sinon avec le mat vous pensez que je pourrais monter une voile un peu plus grosse par petit temp ?

Malheureusement non. La 6m va sur un 430 qui pourra aller sur certaine 6,7m au maximum soit pas grand chose comme intérêt. Au delà 460 pour 6,5 à 7,5 (en gros) puis 490 pour 8/9 m (en gros aussi).