Bonjour, on est plusieurs potes à avoir des V8 de ces annees ,et constatons tous le meme probleme à plus ou moins long terme,(dechirure du mast panel trame à l'interieur du fourreau au niveau des cambers surtout celui du haut).On s'applique au degreage à enlever les cams à la main .Apres reparation chez un voilier le probleme revient . Alors si quelqu'un connait le probleme avec la solution on est preneurs . Les shops mis au courant semblent surpris et ne pas comprendrent..MERCI D'AVANCE

+1, au-dessus du camber du haut, déchirure horizontale,
pourtant en prenant toutes les précautions possibles en gréant et dégréant.
c'est une 2006 7.5.
je vais voir avec le réparateur de voile local

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Enfin les 30kt sur l'eau et quasi 200kt au dessus

Idem V8 9.8 2006
avec toutes les précautions également

Pas constaté ce pb sur ma V8 8m 2006...

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iSonic 101-122 - AHD Tracer 79 - F2 Guerilla 8'2
V8 8, 7, 6.5 - Saber 4.7 - Naish stealth 9 - Wave MC 4

sur ma 8.5 je n'ai pas eu ce problème. mais il est vrai que le problème est connu... par NP et les shops...

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RRD 2012 Quad Contest 75
Simmer 2012 Icon 4.2 4.7 Iron 5.3
Hobie SUP CMP 8'4
www.nausicaa.org

C'est un problème HYPER connu des shops .......... vraisemblablement un problème de mauvaise conception des renforts dans cette zone
Beaucoup de cas en Aquitaine !!!!!
A+
SergioA27

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Wind : Starboard IS 83 72 + S2MAUI VENOM 19/20
Windfoil : XT design 218 x 91 + PHANTOM RF 21 + AFS105 2021 (R-810/R-660+stab V2)
Wingfoil : AFS Blackbird 6,2 + Duotone SLICK SLS 6/5/4 + AFS Performer UHM 85+97 (Pure 1100HA et 800 HA + stab 165 et 135)

Shop : Glissup/Bordeaux

Pas eu ce soucis sur mes 6.5 et 7.5 2005.

pas de probleme avec la v8 7m 2005, mais un gars m'en a parlé en me disant que c'est LE défaut de la v8.

J'ai eu aussi ce pb avec ma V8 7.5 2006...
le probleme et que le tissu choisi aux endroits des camber est trop fin (il suffit de comparer avec le tissu de RSS ou V8 07 aux endroits des cambers, y a pas photo) donc pas d'autre solution que de demander à un voilier d'en mettre un plus épais... j'ai fait faire une réparation de 50 € sur la rochelle et de puis, pas de soucis...la réparation est propre (de la meme couleur évidemment) et aucune incidence sur le comportement de la voile..
Il faut que le tissus aille jusqu'a environ 2 cm du monofilm, sinon, le camber au montage pourait se coincer à la couture et la déchirer au fur et à mesure...

Pour info : je prend beaucoup de précaution pour mes voiles mais j'ai beaucoup utilisé la V8 et je n'ai rien pu faire pour éviter ces trous..

a+

Ma V8 6.5 de 2006 avait un foureau en papier a cigarette ...
Remplacé par une V8 7.0 de 2007 qui a elle un fourreau beaucoup plus épais et solide.

Pour ce qui est du mast panel en tramé j'ai pris une catapulte et il s'est juste déformé ...

PS: D4 me l'a remplacé à cause des casses multiples des lattes, j'ai même perdu le camber du haut un jour

Salut
Probleme deja rencontré,en ai reparé plusieures a priori ca tient notamment une 9m² qui en prend pas mal a l'amure depuis ca n'a pas laché!
le probleme vient de l'arret brutal d'un renfort juste au niveau de la butee de latte ou vient s'emboiter le cam!
j'ai a chaque fois modifié le renfort pour qu'il ce termine un peu plus haut en biseau sur une distance assez longue afin de ne pas avoir une rupture trop radicale.


Remarquez ma saber a fait la meme chose au niveau de la latte 2 en partant du bas
les guindants des voiles ont un galon de tissu polyestere renforcé avec un peu d'UD aramide quand celui ci lache le reste ne demande qu'a suivre la musique

Merci pour vos reponses et suggestions.. A+

Noublie pas jeo35 pour ton prochain achat de voile demande
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