Board de slalom pour 6-7m

Nayco · **Inscription:** 07 Jan 2009, 11:18 **Messages:** 25

Hello amis planchistes!

Je fais appel à vos lumières pour m'aider à trouver ma planche de slalom idéale!

1m82, 85-90 kgs (selon les périodes

), j'ai un niveau moyen (planning/jibes) et une pratique occasionnelle (malheureusement que 20 sorties par an).
Je navigue majoritairement sur Gruissan avec des GSR 6.3/7.1 et une ISonic 101 de 2007. J'ai aussi une JP Supersport 124 quand c'est très léger.

Je voudrais remplacer mon ISonic par une planche plus récente, performante mais pas trop technique pour mon niveau, avec assez de portance pour passer les molles - budget 700/800 euros.

Sur le modèle, j'ai vu que les X-Fire sont bien côtés ou les Manta pour plus de facilité/confort?
Et en volume, j'hésite entre des 105L (pour la portance) et des 98L (pour la plage d'utilisation plus adaptée pour 6/7m)?

Help! :wink:

Nicolas

gigi66 · **Posté:** 10 Jan 2018, 12:49

A une epoque, Mechouille a eu une RRD 105 qu'il a remplacé très vite par la 98 : plus rapide, plus vivante, etc...
Donc je me dis qu'en étant plus leger (si on peut dire, mech étant plus proche du quintal

) et surtout en ayant une 124L en dépannage light pour la 7.1, je partirai sur une 98 (surtout pour Gruissan)
L'avis d'un leger

Alcatraz · **Posté:** 10 Jan 2018, 12:54

Tu as quoi comme aileron ?

Si c'est vraiment pour rester sur 6.3-7 (alors qu'à gruissan on mets rarement plus de 6.3) il y a plein de planche sympa.

Dans ton budget une isonic 97 2015 sera un bon choix, performant et avec le côté plug N play starboard.

Mais tout fonctionne. La Falcon 99 est super, la Patrik 100 aussi, les rrd je connais pas mais ça doit être cool aussi.

Ce sont ensuite des différences de feeling. Est ce que tu aimes une planche glissante, qui aura peu de surface mouillee mais qui sera plus technique au cap, ou plutôt puissante, qui de donnera un appui franc au pied arrière avec un cap plus facile mais sur laquelle il faudra pousser plus fort dans les pattes pour cravacher.

Pour l'ensemble des marques tu devrais pouvoir trouver une planche de 2015 en excellent état dans ton budget. Voire des planches plus récentes vu le marché de l'occase actuel (on voit des jp 2017 à moins de 800€...)

Nico

Julien85 · **Posté:** 10 Jan 2018, 12:54

Idem pour Gruissan une 98L est suffisante, la JP comblera le light wind.
Pour d'autres spots (Lacs, cote Atlantique...), la question serait totalement différente. Une 105L serait même plus adaptée à ton niveau/utilisation.
La RRD 98 est une valeur sur, une super planche

Nayco · **Inscription:** 07 Jan 2009, 11:18 **Messages:** 25

Merci pour vos réponses!

En ailerons j'ai des S1 33 et 35.
Je cherche une planche plutôt facile au cap et pour une utilisation surtout en 7.1. La ISonic me parait top, mais compliquée à trouver en occaz.

Autre interrogation, si je passe sur une 98L, j'ai quand même peur de perdre de la portance et de ne plus passer les molles (je suis souvent limite) - ma planche actuelle fait 63.5 de largeur pour 101L annoncés (menfin 96L mesurés ici: 'http://www.sailing.org/tools/documents/WorldSailingListSlalom-[22524].pdf'...)

Nicolas

gigi66 · **Posté:** 10 Jan 2018, 14:07

Donc avec une "vraie" 100L ça ne sera que mieux !!
Dommage de prendre plus à mon sens (a moins que tu veuille revendre la JP et encore.. )

Kouby · **Posté:** 10 Jan 2018, 14:40

Alcatraz a écrit:

...Dans ton budget une isonic 97 2015 sera un bon choix, performant et avec le côté plug N play starboard.
...Mais tout fonctionne. La Falcon 99 est super, la Patrik 100 aussi, les rrd je connais pas mais ça doit être cool aussi...

+1 avec cette sélection : je fais le même poids que toi, 20 nav / à Gruissan / PLN, avec les mêmes voiles et ces planches là seront top je pense. J'ai une Falcon 101 (ancêtre de la 99) et je me régale avec.

Si tu montes en taille (plus de 100l réel / 63 de large), tu vas effectivement gagner en portance dans les molles mais perdre en glisse en 6.3, ce qui, je pense, serait dommage à Gruissan (surtout que tu as une JP 124 au dessus si c'est vraiment trop léger)

Nayco · **Inscription:** 07 Jan 2009, 11:18 **Messages:** 25

Hello,

Comme tout le monde est d'accord, je vais partir sur une 98-100L. Ça règle la question du volume.

Reste là choisir le modèle:
- les ISonic 97 carbon 2015 m'intéressent vraiment car les critiques sont unanime sur le compromis performances/facilité mais des bruits courent sur la qualité de fabrication et un délaminage fréquent...
- les Xfires 98 V7 semblent être aussi très performantes mais à priori plus techniques surtout quand ça commence à souffler...

Des avis/retours d'expérience?

Nicolas

Alcatraz · **Posté:** 11 Jan 2018, 15:24

La rrd 98 est sensiblement plus petite que la isonic 97. 62 de large pour la RRD contre 65 je crois pour la isonic.

Une is97 2015 il y en as une là viewtopic.php?f=8&t=109204

A voir pour l'état de la planche

Nico

LOLO38 · **Posté:** 11 Jan 2018, 17:29

J'ai eu la RRD 98 V7 (pas longtemps

), pas aimé, départ au planing pas terrible, un peu chaud dans le rouge...!
Perso, je trouvais que 7m² était trop gros (à moins d'être dans les tours).
Rien à voir avec la RRD Xfire 102 V2/V3 (65 de large) que j'ai adorée (trés saine)....!

Julien85 · **Posté:** 12 Jan 2018, 09:50

Effectivement cette RRD98 est un peu limité en 7m², c'est sa faiblesse à mon sens car elle est un peu grosse en 5.6m². Ce qui fait un choix de surface assez limité. Néanmoins, je trouve ce shape abouti. Assez douce, bonne glisseuse avec un bon contrôle sans être physique. Logiquement top en 6.3m².
Pour 7m², l'Isonic97 sera nettement plus polyvalente, c'est même sa surface préférée sachant qu'elle passe bien en 6.3m².

mechouille · **Posté:** 12 Jan 2018, 12:21

La Falcon 102 de 2013 et avant la rrd90 98

Les 2 auront les mêmes perf

La Falcon plus typé sensations
La rrd90 plus confort

Avec les 2, je suis à 40 au 500m

-Pedro- · **Inscription:** 14 Déc 2016, 08:26 **Messages:** 151

Nayco a écrit:

Hello,

Comme tout le monde est d'accord, je vais partir sur une 98-100L. Ça règle la question du volume.

Reste là choisir le modèle:
- les ISonic 97 carbon 2015 m'intéressent vraiment car les critiques sont unanime sur le compromis performances/facilité mais des bruits courent sur la qualité de fabrication et un délaminage fréquent...
- les Xfires 98 V7 semblent être aussi très performantes mais à priori plus techniques surtout quand ça commence à souffler...

Des avis/retours d'expérience?

Nicolas

Y a aussi la JP 62 96L qui va bien vu ton cahier des charges

Par contre garder les S1...
C'est peut être un peu dommage de pas mettre de plus belles lames sur une bonne board tel que tu envisages...

mistral98 · **Posté:** 13 Jan 2018, 22:25

Pour 20 sorties par an..du matos facile, plug and play.

Pas trop technqiue, du plaisirs avant tout.

thier95 · **Inscription:** 03 Juin 2013, 20:56 **Messages:** 276

pour ma part(et je fais 76kg)actuellement j ai une goya bolt 105l et 64 large et une rrd firestorm v2 101l (65 large)c est top en 6 et 7m j ai eu la rrd 98l mais 7m est un peu gros pour un petit gabarit.ce sont des freerace mais surtout la goya marche tres fort en glisse avec de la facilitée de plus en carbonne et pas chére!!
la fire storm est plus technique à faire marcher car les straps sont soit trop centrés soit trop excentrés(et là c est tres technique comme freerace)!!
si tu mets tes ailerons sur des freerace ça marchera!avec des ailerons plus hauts de gamme tu pourras encore aller plus vite,les ailerons d origines sont tres bien en 7m.(38cm)en dessous je mets des v max et les planches freerace deviennent tres performante avec des jibes extras!

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