Chez Nausicaa, Neil Pryde H 9,2 m² 2011 : excellente voile de ligth (beaucoup plus légère que les V8) et qui se tient très loin quand le vent monte. Avant, j'ai eu V8 9,8 2005 et V8 9m² de 2009, il y a vraiment une grosse différence entre v8 et h2 ! (je n'ai pas d'action chez NP!!), la comparaison étant faite avec le même flotteur (Warp S 85). Bonne recherche. Claude

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Michêle : CA 58, Banshee 5,8 m², Atlas pro 4.6m²
Claude : AHD GT 85, Oxygène 7.8 m², Banshee 7 m², Banshee 6.4m²

Foils : Aeromod v2 Eassy M, FreeM, Eassy XL et FreeXL , AHD Compact 72, AHD Compact 83
Wing : Fanatic Sky Wind 5.4, AFS fly 2023, foils Aeromod wing, voiles AFS wilf 2.8m², slick Dlab 4 et sls 5 m²

Je me permet une p'tite question , ce post m'intéresse particuliérement , notamment cette H2 9.2

Tu peux développer "Papy" par rapport au V8.....(controle , perf......etc)

- Gréage ? mise en place des cambers aprés le mat , comme les "voiles modernes"? (malgrés le fourreau étroit....)
- Stabilité du profil ?
- Ultra cam ou camber "simple !" ?
- Passage de cambers ?
- profil bien creux ?
- Avec quel mat ? X6 490?

merci d'avance

En fait, à la base , je partais sur la H2 , effectivement , rapport poids / légèreté très intéressant, pas contre, ne se tient pas si loin que ça quand le vent monte (j'ai navigué 1 semaine en H2 l'été dernier) .... je serai allé dans cette direction sans hésiter si ... les mats Pryde n'étaient pas si différents des mats North/Loft ... incompatibilité flagrante ! Donc, exit Pryde dans mes recherches ....

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Patrick D 115V5/130AI - Loft RB 6.3/7/7.8
AHD Compact 83- Foil AFS95/2021-900-570-R660-Stab 240 - Skyblade 8m-7m IrisX 5,8
RRD fws bckrb 96 - Purelip 4.7/5.4/6.2
La Rochelle

J'utilise la 9.2 avec la Warp S 85 et la 7.7 quelques sessions en Warp s 85 et surtout avec la RS5. Plan d'eau souvent clapoteux : jusqu'à 70 cm et période courte (5 à 8 m) et souvent croisé lorsqu'il y a du monde sur l'eau. Avant j'avais V8 8m² 2008 et V8 9m² 2009.
Par rapport aux v8 : voiles plus légères et beaucoup plus "douces" , pas de main arrière si bien réglées à l'écoute, comportement moins "camion" (et pourtant les v8 dernier modèle étaient déjà plus "fines" que les 2004/2005). Départ au planning plus précoce, moins de traction vers l’avant et voiles faciles à tenir dans les surventes.
La 9.2 reste une grosse voile à relever quand ça souffle : il faut bien faire pivoter le flotteur pour avoir la voile travers au vent.
La 7.7 est étonnante de légèreté dans les bras et reste très stable quand le vent monte.
Gréage : facile, mat glissé sur les cambers, étarquage à l'amure jusqu'à ~ 10 cm du maxi, mise en place du wish et étarquage à l'écoute, mise en place des cambers en appuyant dessus, réglage final amure et écoute.
Dégréage : enlever le whisbone, choquer 10 cm à l'amure, faire sauter les cambers en appuyant dessus et larguer à l'amure.
Je n’ai jamais cassé de latte sur les V8 à fourreau avec fermeture éclair en dégréant toujours les cambers à la main.
Stabilité de profil : RAS d'autant que ces voiles sont taillées avec une chute plus tendue que les RSS.
Ultra cam : RAS.
Passage cambers : correct, un coup sec de wish facilite le passage sur la 9.2.
Profil : voiles plates dans le haut, chutes souples sur les 2 premières lattes, creux très marqué sous le wish.
Tout cela avec des mats X6 490 (9.2m²) et 460 (7.7m²)
Si, comme moi, vous n'avez aucunes velléitées de régates, je vous recommande les H2 pour leur facilité et leur efficacité. Ceci est l'avis d'un (très) vieux planchiste qui cherche à ce faire plaisir (et à bien marcher quand même : il faut suivre les jeunes !!) et qui n'a pas d'action chez Neil Pryde.

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Michêle : CA 58, Banshee 5,8 m², Atlas pro 4.6m²
Claude : AHD GT 85, Oxygène 7.8 m², Banshee 7 m², Banshee 6.4m²

Foils : Aeromod v2 Eassy M, FreeM, Eassy XL et FreeXL , AHD Compact 72, AHD Compact 83
Wing : Fanatic Sky Wind 5.4, AFS fly 2023, foils Aeromod wing, voiles AFS wilf 2.8m², slick Dlab 4 et sls 5 m²

A qualité et rendement égal, aprés c'est une question de prix. Faut comparer les tarifs PRYDE et LOFT blade RB en 9.5. Je m'en suis servi encore hier avec un mat NORTH 5.20 VIPER RACE que je viens d'acheter à la place du RDM LOFT 4.90 et j'ai encore plus de puissance et la même facilité à changer de côté. Que du bon et je me répète j'en ai essayé des 9/9.5/9.8, un peu toutes les marques grace à 1 shop de LEUCATE. Et je ne pense pas être un GLO car c'est la seule LOFT qui me reste, j'ai vendu les autres pour changer avec GUN et EZZY.

Le shop NOTIK Brest vend une Neil Pryde RS Slalom mkIII 9,5 Limited 400 Euros (occasion), si ça intéresse quelqu'un pour du slalom très light wind

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Matos : AHD Fury 95, Sealion XL
XT DESIGN Free Slalom 110
ELIX R1X L 130
THE LOFT : Racing Blade 9,5 / SwitchBlade 8,5 & 6,8 & 5,8 / Lip Wave 5,7 & 5,0 & 4,5
EZZY : Lion 7,5 / Cheetah 6,5

Si tu changes ta racing blade 2011 par une 2012 tu vas gagner pas mal dans les minis !
En effet cette année la plage basse a beaucoup progressée et par exemple pour retrouver les performances dans le light de la 8.6 2011, il te faut cette année la 7.8 !!

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Gautier: F-665
Ka Sail windsurfing, Tribal fins, AHD Boards & AFS Hydrofoils

session gps : http://www.gps-speedsurfing.com/?mnu=user&smnu=sessions&uid=5203