oui les sieges avant qui se retournent c'est top pour caller les boards.
Pratique aussi pour enfiler la combi quand ça caille dehors
Pour info la longueur de plat permet de mettre un 520 pile poil

2.0 turbo essence pour moi.

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Maui sails | Goya | Tectonics fins | Alternative Watersport

Avec Espace III 2,2DCi 115, en roulant cool (pas d'excès, limitation tout comme il faut) le plein de 75 litres fait ses 1000 à 11000 bornes soit environ moins de 7,5 au 100. Mais je ne fais que de la route ou autoroute, pas de ville, pas de quotidien et pas d' embouteillage (j' habite en région parisienne).
Par contre le chargement du III est nul.
Je m' explique : ayant eu un Espace 1 je regrette son chargement entre et sous les sièges avant pour glisser les mâts et voiles (la 9 m passait sous le siège à plat). Maintenant je fais un immense tas sur les sièges passagers de droite, l'accès au moindre flotteur ou voile longue s'en retrouve difficile.
Par contre au niveau confort c' est le jour et la nuit.
Si tu peut trouver un Espace II tu peux être heureux.


J' oubliais, si tu fais le choix d' un Espace Dci, essaies de ne pas habiter trop loin d' un garage Renault.

Pour ma part, c'est un trafic DCI 140, Conso moyenne 8L/100 (record : 1260km avec 80L sur uniquement de la route à vitesse réglementaire)
Beaucoup de place; tenue de route excellente pour un utilitaire comparable à un monospace; performances largement suffisantes (supérieures à mon ancien citroen evasion 110 CV); Pas de moquette: très facile à nettoyer le sable part en 5min. Seul point négatif: le confort de suspension: c'est dur à l'arrière et les sièges ne sont pas top confort...
Mais c'est à mon sens une alternative au grand monospace à étudier très sérieusement...

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Fred K
PD 115 et 130 AI . Falcon 90 et 99
NP EVO XIII 5,2 5,8 6,6 7,4 8,2

C'est clair que ce type de vehicule est franchement tentant , le Dream pour moi étant un Multivan mais aussi le cauchemar vu son prix ainsi que le coût de son entretien. Effectivement l'alternative d'un megaplan sur un monospace type espace 3 ou .. peut être envisagée.
Ne pas oublier non plus l'alternative remorque ( moins couteuse en déssablage de bagnole )

a+

Jean Charles, 1001

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Select Hydrofoils Team Développement

Effectivement la remorque, ma prochaine option..

j'ai aussi une remorque pour completer ma bétaillère a catho : 250 X 120 X 150 utile en gros (120 de largeur, les bricoleur comprendront pourquoi). Top pour descendre avec la petite famille sans encombrer la wouature. Outre le matos de windsurf, on y calle les vélo des monstres, la baignoire de bébé, la GROSSE trousse de soin de madame .... enfin bref pratique pour les grands voyages ou les gros quiver si on descend a plusieurs.

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Maui sails | Goya | Tectonics fins | Alternative Watersport

regarde aussi les T4 (transporter) en 2.5 TDI (102ch)qui ont un moteur ultra fiable et costaux...5 cylindres .....
c'est mon deuxiéme T4 , tu paye le prix d'une voiture sur autoroute , pour le ferry etc... hyper agréable à conduire , ca se conduit comme une voiture avec le meme confort et çà consomme 7/7.5 en conduite normale et 9litre sur autoroute 130/140 , iéale à aménager....

Ouais c'est ce que j'ai aussi, c'est top! J'suis dans les 8L aussi...

Tu dois faire allusion à la vanne EGR qui se bouche tous les ans.
J'ai placé une plaque alu à la sortie de la vanne et plus de probléme

Rassure toi chez VW et bien d'autres c'est le même défaut A l'époque s'était plus facile de réinjecter les gazs dans le moteur que de faire des motoriations propres .
a+

la conso pour un espace IV 150 CV tourne aux alentours de 7.8/8.0 tout confondu en roulant cool
au niveau habitabilité l'espace III est beaucoup mieux que le IV(qui est beaucoup plus confortable)
Le bon plan serait de trouver un III mais en version longue(il y en a pas mal contrairement au IV)
il existe aussi une version sur lesquels les sieges avant pivotent et la c'est top
si tu as trop de matos(ou de formula)il ne faut pas oublier que tu as un systeme ingenieux des barres de toit sur rails et la tu peux en mettre encore un paquet
perso 2 board dedans plus le sac pryde avec mat et 4 voiles +wish et tu peux encore prendre 2 personnes derriere le siege conducteur

A+

marco

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On n'herite pas de la terre de ses parents,mais on emprunte celle de nos enfants.............

Vmax 35.8 nds mais pas assez longtemps!!!!!!

photos sur
http://rodriguesteam.over-blog.com/


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Entre autre.
+ le débimetre d'air
+ durits en tout genres
+ sonde pompe à huile en alerte pour rien
+ ABS pour rien
+ pipe de circuit de refroidissement d'eau
+ j'en oublie de quoi changer de quiver tous les anss.

ERROR

Mon Mac est hanté par un composant de chez Rono.

Ce qui conforte mon choix

'tention, je vais quand même nuancer.

Quand je dit que le chargement commence à être limite je parle de 3/4 flotteurs, 4 mâts, 3 wish, 5 voiles + 2 caisses de menues conneries qui vont avec.

Ainsi, si elle n'est pas chez le mécano et donc qu'elle ne coûte QUE ce que doit coûter une tire qui roule normalement (c'est à dire + de 95% du temps), c'est une caisse géniale.
C'est confortable, silencieux (pour un diesout), rapide si on pousse, il y a quand même de la place pour du bordel, une femme, une gosse (et plus), des vélos, de quoi camper pendant les vacances sans rien avoir à bouger pour accéder à quoi que ce soit…


A choisir je reprendrais pas un 3 mais un 2 (plus "camionnette" familiale que "grosse berline" familiale).

moi j'ai un transporteur vw essence de 81 je consomme entre 10 et 15 l mais vu que j'ai une autre voiture pas grave
je met 3 planches dont une formula et une dizaines de voileplus un lit le top quoi