Bonjour

Je souhaite me trouver une WARP F2006 8,3.

J'ai eu une RS5 avec laquelle j'ai pété un mat!!! Mais j'aimais vraiment cette voile.

J'avoue que j'ai l'angoisse de me retrouver dans la même situation.

1 La voile est elle vraiment dure a gréer?
2 Y'a t'il une trés forte tension, et un fort rond de guindant, comme la RS5, impliquant une courbure du mat extrême?
3 certains, ont-ils pétés des mâts dessus (en conditions normales) ?
4 manivelle vraiment obligatoire ?

Bref si vous avez plus infos merci,

Je vais la gréer sur un SIDE ON dropshape 75%.

Merci

Bonne nav.

J'ai eu cette surface; gréer est un jeu d'enfant quand on a la procédure en tête; manivelle obligatoire.

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AV 8,8 stealth 2008, Gun Aéro 4,60,

j'ai encore cette voile, (voile d'Hiver)
nav en condition meme hard core
jamais eu de casse de mat
platinium 460

Manivelle obligatoire

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fanatic - North Sails - Nauticat
http://fra157windsurf.over-blog.com
Marcel a toujours du matos à vendre
Falcon 130-110-90 warp 9.0-8.4-7.7-7.0-6.3-5.2

merci pour vos réponses.

Celle que j'ai trouvé a le fourreau de mat un peu "rappé" sur certains endroits. Il y quelques micro-trous sur le tissus.

Néanmoins, les materiaux du fourreaux semblent hypers solide.

Pensez-vous qu'il y a un risque de déchirement ?

Avis au possésseurs .

"Pointes" des cams en particulier, bof... Ca se situe souvent à cet endroit et plutôt sur le bas fourreau, où il n'y a pas une tension phénoménale dessus de tte façon, donc bon, à part le côté esthétique de la chose, ça ne craint pas grand chose.

Tu les arrêtes au briquet que ça n'aille pas plus loin et basta.

Au briquet ou à la colle (type super glue).

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AV 8,8 stealth 2008, Gun Aéro 4,60,