monde raceboard 2018 ... vice championne du monde

F201

Après un titre de vice-champion du monde Hommes l'année dernière, c'est au tour des féminines de leur succéder cette année.

https://www.facebook.com/RaceboardClass/videos/vb.160700943995321/1877364082328990/?type=2&theater&notif_t=notify_me_page&notif_id=1530297137397838

blaireau77 · **Inscription:** 03 Nov 2004, 11:35 **Messages:** 1035 **Localisation:** 77

F201 a écrit:

Après un titre de vice-champion du monde Hommes l'année dernière, c'est au tour des féminines de leur succéder cette année.

https://www.facebook.com/RaceboardClass/videos/vb.160700943995321/1877364082328990/?type=2&theater&notif_t=notify_me_page&notif_id=1530297137397838

Top que de souvenir. Le shape des voiles ont bien changé...............On parle beaucoup du foil, mais allez tester une nav sur une race board. Des sensations différentes au près, au largue. :wink:

Pour info exocet vient d'annoncer sa nouvelle monture 2019 sur FB, un beau joujou

PAIA · **Posté:** 02 Sep 2018, 21:38

Bonjour,

je suis en train de réfléchir comment naviguer plus souvent pour le petit temps, j'ai une RRD XFIRE 129 avec une warp 8,6. c'est Génial dans du 10/15 noeuds.

je pourrez la tester avec 9.6 pour du 6/12 noeuds, mais je me demande si ce ne serait pas plus marrant avec une race board type starboard 377L et une 9,6 (je pèse 85KG)

je pourrais monter un foil sur ma RRD mais ça ne m'intéresse pas trop...

F201 · **Posté:** 03 Sep 2018, 17:10

bonjour,

Peux tu reposer ta question sur la page facebook France Raceboard Association.?

Oui la 377L est un avion dans le 6 -25 noeuds et avec ton poids + 9.6 tu seras intouchable dans cette tranche de vent, qui plus est en naviguant sur tout le plan d'eau comme bon te semble à toutes les allures avec une polyvalence qui n'a pas d'équivalent.
La seule chose à voir, c'est la voile. Une 9.6 de slalom sera lourde et peu maniable dans les minimas .... et tu chercheras logiquement un jour à vouloir une vraie voile de raceboard spécifique ... chute plus tendue, plus puissante dans les minima et surtout beaucoup plus légère (une 9.5 de raceboard c'est entre 3.5 et 5 kg selon les marques.... moins lourd qu'une 5 m² de slalom !!!!) .... là tout devient facile et peu physique ..... tout pour la glisse pure avec des sensations et de la vitesse. Perso, j'a une vmax à 31 noeuds avec l'ancienne 377L et je suis souvent à + de 25 noeuds quand ça souffle et avec une voile de slalom.

Seul le foil fera mieux à condition de voler tout le temps ce qui n'est pas toujours le cas dans les molles.
Le bordelais a fait une traversée du désert ces dernières années en raceboard ... mais ça reprend gentiment. On s'en rend compte sur la page facebook france raceboard.
Fred

PAIA · **Posté:** 03 Sep 2018, 18:26

Ah je ne suis pas trop facebook mais ta réponse va m'aider à y réfléchir

Merci Fred

F201 · **Posté:** 04 Sep 2018, 16:30

De rien,
... si tu achètes une 377L , l'importateur t''offriras une adhésion à l'association de classe : http://franceraceboard.org/

Exocet sort aussi un nouveau bolide avec également des batwings.... photos sur la page facebook

Bonne soirée,
Fred

PAIA · **Posté:** 04 Sep 2018, 20:23

C'est bon je me suis connecté sur FB je l'ai vue

sympa ça ressemble pas mal à la starboard en plus elle est bleue comme la 377 :!:

Eric

ThierryP · **Posté:** 04 Sep 2018, 23:53

PAIA a écrit:

sympa ça ressemble pas mal à la starboard en plus elle est bleue comme la 377 :!:

Comme disent les anglophones: "If you can't beat them, join them", et chez nous: "L'imitation est la plus sincère des flatteries".

F201 · **Posté:** 05 Sep 2018, 15:50

.. bleue comme la 377 ... vite vu alors.

PAIA · **Posté:** 06 Mar 2021, 19:29

Bon alors elle marche comment cette exocet ?

vous avez des retours

A 3300 eu c'est interessant par rapport que la Starboard qui me semble t il est à 4000

Haleakala75 · **Posté:** 07 Mar 2021, 08:53

Il y avait eu une grosse chute de prix, peux être l'arrivée de la Dynafiber l'année dernière et tout le monde était dans les 3 300€....
Par contre elle semble avoir disparu des radars....

Mais alors la, effectivement la Starbouze 377L passe allégrement les 4 400 boules :shock:

https://hawaiiansurfing.com/catalogo/wi ... ntom-race/

Il y a deux 377 L d'occase "etat neuf" à +- 1900€ sur le bon coin, une 2019 dans le nord et une 2017 en RP sud
https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1863977284.htm
https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1927332151.htm

Une 377 L 2015 trés bon état 1 700€ dans le 17 avec éventuellement des voiles.
https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1820710836.htm

J'ai récupéré une EXO 380 2019 à 1300€ en janvier ( RP ) et une 2017 ( pas de Bat Wing ) c'est vendue dans les 1 000€ ( Cotes d'Armor ) en février

mistral4u · **Posté:** 07 Mar 2021, 09:38

Je n'ai plus trop suivi les évolutions, mais c'est quoi les différences entre la Phantom 2020 et la 2021 ?

Parce-que des 2020 neuves çà se trouve à 3000€ en shop.
Sinon, effectivement il y a l'Unifiber Proteus et l'Exo.

Sinon, ne régatant plus depuis longtemps, pour le loisir, je garde ma F2 Race 380 (bien utile sous mes 100kg... ) et par sentimentalité, la dernière One Design avec laquelle j'ai vécu mes meilleures moments en monotype, ainsi qu'une Equipe XR (même shape) trouvée pour 150€ il y a quelques années.
A l'époque, j'aurais aimé trouver un Equipe 2 en occase, mais pas de chance... Trop rare par chez moi.
Quant à l'Equipe 3, je ne l'ai vue qu'en photo, à l'état de proto et elle ne sera jamais produite malheureusement...

En Hollande, on peut encore parfois trouver les très rares et vintages raceboards Van den Berg qui marchaient très fort il y a plus de 30 ans...

F201 · **Posté:** 07 Mar 2021, 09:47

la starboard 2021 est nouvelle en version standard.
Elle passe de 263L à 283L et elle adopte l'outline de la nouvelle 377L apparue en 2019. ... qui marche très très bien au près. : super glisse et très facile techniqement.
La L fait plus de 310L, c'est gros mais ça se tient très bien dans le vent malgré tout. Le pont est très épais ce qui apporte beaucoup de confort au près sur la tranche. Les straps de près ne traînent plus dans l'eau.
L'arrière est aussi très ergonomique au portant dans les straps car avec l'épaisseur le pied est très vertical dans les straps avec un angle tibia pied fermé autour de 90°... très confort et très puissant.

....les autres marques ne sont pas non plus à la traîne avec des produits très aboutis.

Avec l’avènement du foil, les raceboard sont dans l'ombre mais c'est dommage car l'offre s'est élargie avec 6 modèles dispos sur le marché et des produits très très aboutis.: très performants et très facile techniquement sur de gros volumes. En tout cas, les marques ne laissent pas tomber leur raceboard ... c'est quand même un signe que ce produit garde toute sa pertinence de leur point de vue;

Tu connais la raceboard, pas la peine non plus de t'expliquer pourquoi en tant que pratiquant.

PAIA · **Posté:** 07 Mar 2021, 09:55

Merci pour toutes ces infos les gars.

Haleakala75 · **Posté:** 07 Mar 2021, 19:31

C'est un peu trop au nord pour toi, mais 300 € pour tester avant de mettre 3 500 / 4 500 boules
https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1940817219.htm

Si j'étais dans le coin je tombe dessus immédiatement.

Plus de volume que la MOD( équipe 1) avec une construction plus solide que les equipe II XR/LCS et en Power ce qui permet d'aller jusqu’à +- 48 d'aileron

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