Sur le produit à base de billes, il est spécifié que si après durcissement,

la température remonte à 70 °, ça redevient mou.

Une planche au soleil sur la plage, ça monte facile à 70 °, il faudra naviguer

sous la pluie ou par temps nuageux

Sur notre modèle 2016, on est passé en deep tuttle pour une meilleure répartition des efforts dans le boitier, ca permet aussi de rendre plus difficile la rotation du talon dans le boitier. Sur le Horue Vini, on aura un système amovible permettant de se caler parfaitement sans rien bricoler.

Fendlabise utilise une cale bois, type 30x15x longueur de l'espace, percé en 7mm. C'est je pense le plus simple, le mieu etant de la stratifié pour eviter qu'elle n'éclate avec l'eau.
Pour le produit dont tu donnes le lien, la dureté shores va etre assez limite, mais si c'est toute la surface du talon qui touche le matériau ca ira largement! A tenter donc, de toute facon d'apres les specs le retour en arriere est toujours possible


Bons vols!

J'ai moi même stratifié une calle en fond de boitier.
Je pourrais donner des détails plus tard mais grosso modo j'ai ajusté une calle en bois dur aux côtés moins qques mm sur la hauteur.
Percée et collé des passages de visses en tube carbone à cerf volant.
Collé à l epoxy le tout en fond de box. L'idée est de reprendre les efforts sur les flancs du box et non de pousser sous le pont.
Ensuite je mets le flotteur carène en haut.
Je bouche les puits de visses avec un peu de mousse (j'ai pris des protection auditives).
Je coule de l epoxy chargées dans le box et je rentre le talon du foil enduit de démoulant + sac poubelle pour contre mouler (j'ai tracé l'angle de rake sur une planche de réfèrence à côté).
Quand ça commence à prendre je retire le foil et je laisse sécher. Je reperce les tubes pour faire sauter les mousses et le peu de résine qui a coulé dedans.
Pour le fun et comme c'est une vieille planche j'ai aussi remis un peu de carbone devant le tuttle et sur le pont + refais le.nez du flotteur.
Difficulté faible de l'opération pour qui est un peu soigneux, je teste cette semaine.

Collée à vie.
Je peux toujours mettre des ailerons tuttle voir un peu plus que tuttle puisque mon empreinte est en "medium" tuttle.
Le flotteur a plus de 8 ans, c'est un bon support pour mon initiation foil mais rien de plus. A la fin de sa vie j'aurais depuis longtemps changé de mat de foil pour les nouveaux modèles et je serais sûrement passé sur une planche en 80-85 de large donc ça ne me stresse pas.
Nav aujourd'hui et ça tient rien ne bouge.
Le plastique thermostat mou j'y crois pas. Mauvais collage sur les flancs pour être bon niveau structure. Trop bon collage pour être amovible. Mauvais compromis à mon avis.

On a un troisième foileur dans la région sur is144, il doit faire 80 kilos et rien ne bouge aux dernières nouvelles.