Modif pont Starboard foil slalom

Alcatraz · **Posté:** 08 Mar 2022, 18:31

Bonjour à tous,

Je suis passé fin 2021 sur des planches Starboard foil slalom, la 81 et la 91, en venant de la Patrik 91 v1. Les planches SB sont très différentes en terme de concept et sont de très bons shapes je trouve, mais une différence majeure avec la patrik c'est que le pont est moins plat sous le pied arrière. Et étant habituer à gérer l'assiette de la planche principalement avec le pied arrière, j'ai trouvé que j'étais moins en contrôle à l'abattée qu'avec mon ancienne Patrik.

J'ai donc décidé de modifier la 81 (dans un premier temps, la 91 risque d'y passer aussi) en réalisant des extensions en impression 3D que j'ai inséré entre le pont et le pads:

Le vent est catastrophique ces derniers temps, donc j'ai juste pu tester une quarantaine de km cet aprem, mais ce premier aperçu était excellent. Un gain indéniable de contrôle à l'abattée avec une planche totalement connectée à mes appuis, les pieds bien calés dans les straps, et en bonus du gain au cap. La modif élargi en effet le pont au niveau du pied arrière et permet donc de sortir le pied du strap (qui est nettement plus rentré que sur une planche de race) vers l'extérieur tout en gardant l'appui sur la planche.

A confirmer lors de prochaines sessions.

Nico

gigi66 · **Posté:** 08 Mar 2022, 18:57

Allez, je mets les pieds dans le plat, je pense que ThierryP va me sauter dessus

Quand même, être « obligé « de modifier des planches à ce niveau de prix, c’est …dommage ?

PS ça n’enlève rien à la qualité de cette modif !

longindvag · **Inscription:** 15 Sep 2014, 23:46 **Messages:** 1217

Eh oui ça fait des années qu’on sait que cet appui du pied arrière est primordial... je vous ressort mes posts de 2016? :lol:

FiFi · **Posté:** 08 Mar 2022, 20:51

SB doit bien être au courant car ils avaient commercialisé de telles extensions il me semble, non ?
Exactement sur ce principe mais en mousse dense je crois.

ThierryP · **Posté:** 08 Mar 2022, 23:03

Très belle réalisation! Pour le peu que sa photo permet de voir, les élargisseurs d'Alcatraz ressemblent énormément à ceux proposés par SB qui a priori, sont en mousse recouverte de carbone (à confirmer), et en tout cas sont très, très légers; j'en ai une paire que je n'ai pas encore éprouvé le besoin d'utiliser, étant données les largeurs déjà généreuses de mes flotteurs (Foil 177 à 91 cm et iQFoil à 95 cm).
Elargir le pont au pied arrière va toujours apporter davantage de contrôle (j'ai halluciné quand je suis passé de la Foil 147 à la Foil 177).
La Foil Slalom 81 est conçue pour les parcours de slalom où on n'a pas besoin de caper, donc une grande largeur de pont à l'AR n'est pas une priorité; elle est aussi conçue pour des coureurs dont on peut penser qu'avec leur niveau, ils ont un meilleur contrôle que nous.
Par ailleurs, si on désire davantage de facilité et qu'on veuille un pont plus plat, SB propose les Foil Freeride 125 et 150, et aussi ses propres élargisseurs, mais qu'il faudrait peut-être légèrement modifier pour les adapter à la courbe de pont du flotteur auquel ils sont destinés (au départ, les élargisseurs SB ont été prévus pour les iQFoil/Foil Race 85, 95 et 100).
Un type doué de ses dix doigts comme Alcatraz peut réaliser les siens, qui vont correspondre exactement à ses besoins.
Alcatraz, tes élargisseurs sont-ils fixes ("soudés" au flotteur), ou tiennent-ils par des vis dans les inserts de straps comme ceux de SB, qui eux, sont donc amovibles?

Alcatraz · **Posté:** 08 Mar 2022, 23:38

Alors il ne s'agit pas ici de débattre du prix des planches etc. Il n'est pas nécessaire de modifier sa planche quand on a une SB81. C'est une affaire de goût et d'habitude de nav, et au final j'ai amélioré tous mes scores avec la starboard 91 par rapport à la Patrick 91, sans toucher la planche.

Dans le cas présent la modification que j'ai fait ne vise pas à élargir la planche, mais a modifier le plan de pont pour avoir tout le pied aa son contact. Le strap reste au même endroit.
Les cales sont fixées à la neoprene, histoire d'avoir un assemblage verrouillé mais qui reste retouchable

longindvag · **Inscription:** 15 Sep 2014, 23:46 **Messages:** 1217

Alcatraz a écrit:

Dans le cas présent la modification que j'ai fait ne vise pas à élargir la planche, mais a modifier le plan de pont pour avoir tout le pied aa son contact. Le strap reste au même endroit.

Oui c'est ça qui est important, aucun intérêt d'élargir la 81, surtout si tu as la 91...

gigi66 · **Posté:** 09 Mar 2022, 05:43

ThierryP a écrit:

Par ailleurs, si on désire davantage de facilité et qu'on veuille un pont plus plat, SB propose les Foil Freeride 125 et 150

J’ai eu la 125 et le pont était très loin d’être plat (j’ai préféré la 122 qui avait un pont plus progressif)

Voilà ce que disait Éric de GA concernant la 81
« Le plan de peau est assez simple en arrière du pied de mat, ce qui offre de la facilité lors des manoeuvres. Au niveau des pads, il est très agréable sous le pied avant, mais plus discutable sous le pied arrière avec une courbure assez marqué en plein milieu la voûte plantaire. Je sais que certains vont aimer et d'autres moins. Pour ma part, je préfère des ponts plus plats à l'image des Excocet, Phantom ou Tabou car cela facilite sensiblement le contrôle de l'assiette transersale du flotteur. Les afficionados du Slalom préfèrent en général des formes plus voutées car cela se rapproche un peu plus des flotteurs de slalom traditionnels. Lors de nos tests de cette Slalom Foil 81, l'une des sessions a eu lieu dans une houle formée, et dans ces conditions la remarque précédente est assez flagrante. Le cumul pont vouté + forte épaisseur sous le pied arrière ne simplifiait pas le contrôle dans ces conditions techniques. «

ThierryP · **Posté:** 09 Mar 2022, 07:38

Alcatraz a écrit:

Dans le cas présent la modification que j'ai fait ne vise pas à élargir la planche, mais à modifier le plan de pont pour avoir tout le pied à son contact

J'avais bien compris le but de ta modification, mais en plus d'obtenir un pont plus plat, elle aboutit AUSSI à son élargissement au niveau du pied arrière. Je soulignais donc simplement que l'amélioration du contrôle est due à la nouvelle forme du pont ET à sa largeur plus importante.
Une Foil Slalom 81 est conçue pour faire du slalom sur un parcours de PWA; la forme de son pont est donc complètement en adéquation avec son programme; cf. la citation (par Gigi) de Glissattitude: "Les afficionados du Slalom préfèrent en général des formes plus voutées car cela se rapproche un peu plus des flotteurs de slalom traditionnels". Après, si on veut naviguer à d'autres allures que grand largue, ou si on a une préférence personnelle pour un pont plus plat, la modification d'Alcatraz prend tout son sens.

Alcatraz · **Posté:** 09 Mar 2022, 08:44

Sauf que c'est justement pour améliorer le contrôle aux allures abattues que j'ai ajouté de la matière sous le talon.

longindvag · **Inscription:** 15 Sep 2014, 23:46 **Messages:** 1217

Alcatraz a écrit:

Sauf que c'est justement pour améliorer le contrôle aux allures abattues que j'ai ajouté de la matière sous le talon.

Pareil pour moi quand je l’ai essayée pas de problème du pres au travers, gros souci de contrôle à l’abattée, ça c’est fini par un gros backloop involontaire, moi qui ne prend jamais de boite...

Concernant les extensions SB il me semble qu’ils sont munis d’inserts qui excentrent davantage le strap arrière. Pour la 81 ce n’est pas ce qu’on recherche, mais j’imagine qu’on peut très bien transfixer le strap et l’extension avec la même vis et donc laisser le strap à sa position d’origine

Alcatraz · **Posté:** 18 Mar 2022, 10:53

Bon la modif est ultra ultra validée. Hier session chargée en 7.0, un vent avec de bonne bouffes et un plan d'eau avec un gros clapot qui nécessite de bien rester en contrôle pour ne pas partir en vrille. Et ben c'était top, et la planche est un vrai plaisir à naviguer.

Et c'est tellement bon que pour le coup j'utilise que la 81 en ce moment, de 8nds à plus soif.

Nico

gigi66 · **Posté:** 19 Mar 2022, 08:25

Plus c’est plat = plus tu as de contrôle
Du tout plat (comme j’ai), tu as plus de mal à mettre de la contre gîte, une légère pente c’est pas mal non plus

Poulou · **Posté:** 19 Mar 2022, 21:36

Joli!

Du coup, avoir des inserts quelques cm plus centrés pourrait être une solution viable?

Pas comme des chicken straps, mais un compromis?

Alcatraz · **Posté:** 20 Mar 2022, 09:06

Sur la 91, j'avais décalé les straps arrières vers l'intérieur de la planche pour ça justement, en fixant les straps par un trou décentré (il y a 3 trous sur les straps)

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