adaptations de planches de slalom au foil

totof63

Beaucoup d'entre nous utilisent des flotteurs de slalom et il y a souvent des adaptations à faire pour les rendre "Foil friendly". J'ouvre ce post pour recenser les différentes modifs et idées des uns et des autres à ce sujet.

totof63

Pour commencer, mon changement récent de foil (Makofoil vers Aéromod) demande une adaptation de la position des straps arrières. Problème: sur ma Xfire 122, il n'y a qu'une série d'inserts de straps et donc impossible de les recentrer à moins de poser une nouvelle série d'inserts ce qui n'est pas un gros problème mais avant cela, il est intéressant de trouver la distance idéale. Pour ce faire, j'ai réalisé des "réglettes" en Alu d'après l'idée de Delta:

J'en ai profité pour réaliser deux "talonnettes" en impression 3D pour avoir un appui beaucoup plus plat.
L'ensemble n'est pas très joli mais ça va permettre de tester et voir si l'évolution est positive...

DELTA

J'en ai profité pour réaliser deux "talonnettes" en impression 3D pour avoir un appui beaucoup plus plat.
L'ensemble n'est pas très joli mais ça va permettre de tester et voir si l'évolution est positive...

_________________
Excellent.
Pas très joli mais flotteur non troué et en fonction des besoins tu peux rectifier la position des straps
sans dommage! Je vois que tu as déjà percé les réglettes pour cet usage: bien.
Par contre pour les talonnettes en dur va savoir, mais pourquoi pas!!

FiFi

Au début je préférais straps centrés, mais avec le temps je choppe les positions slalom sans trop lutter.
Dernière sortie sur XFire 129 du même millésime et ça passait.
J'ai dans l'idée que plus tu as de toile et plus il est facile d'excentrer.
/fin de parenthèse

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6867

Sympa la transformation provisoire!

sailpower · **Inscription:** 07 Mar 2005, 20:12 **Messages:** 1160

totof63 a écrit:

Pour commencer, mon changement récent de foil (Makofoil vers Aéromod) demande une adaptation de la position des straps arrières. Problème: sur ma Xfire 122, il n'y a qu'une série d'inserts de straps et donc impossible de les recentrer à moins de poser une nouvelle série d'inserts ce qui n'est pas un gros problème mais avant cela, il est intéressant de trouver la distance idéale. Pour ce faire, j'ai réalisé des "réglettes" en Alu d'après l'idée de Delta:

J'en ai profité pour réaliser deux "talonnettes" en impression 3D pour avoir un appui beaucoup plus plat.
L'ensemble n'est pas très joli mais ça va permettre de tester et voir si l'évolution est positive...

totof elle est renforcée ta 122 ?

Sergio-W33

totof63 a écrit:

Pour commencer, mon changement récent de foil (Makofoil vers Aéromod) demande une adaptation de la position des straps arrières. Problème: sur ma Xfire 122, il n'y a qu'une série d'inserts de straps et donc impossible de les recentrer à moins de poser une nouvelle série d'inserts ce qui n'est pas un gros problème mais avant cela, il est intéressant de trouver la distance idéale. Pour ce faire, j'ai réalisé des "réglettes" en Alu d'après l'idée de Delta:

J'en ai profité pour réaliser deux "talonnettes" en impression 3D pour avoir un appui beaucoup plus plat.
L'ensemble n'est pas très joli mais ça va permettre de tester et voir si l'évolution est positive...

Très beau boulot :!:

totof63

@sailpower: Non, elle est de série mais elle a appartenu à un coureur et je ne suis pas sûr que les flotteurs de coureurs soient exactement les mêmes que celles que tu trouves dans les shops...
@Sergio et les autres: Merci pour vos commentaires. Verdict mercredi à Naussac...

bigorne · **Inscription:** 08 Oct 2009, 20:48 **Messages:** 172

Bonjour
Sur l'exocet S4, pas ressenti le besoin de recentrer les straps arrières, ça rentre tout seul. En revanche avec la position plus droite, le coup des talonnettes pour ne pas avoir le pied un peu à cheval sur le rail peut être pas mal. Preneur de tes impressions suite aux tests.

totof63

Résultats de ces modifs:
premier essai avec les talonnettes et les straps recentrés: Désagréable au possible. c'est gênant pour chausser le pied arrière et la position plate sous le pied me gêne beaucoup. Aucun gain de contrôle. 2 bords et adieu les talonnettes!
Deuxième essai sans les talonnettes mais avec les straps recentrés: Je retrouve un appui naturel mais je ne vois pas vraiment d'amélioration par rapport à la position de strap excentrée. Je navigue un bon moment comme ça et au fil du temps, avec les sensations qui commencent à arriver avec ce nouveau foil (deuxième vraie sortie avec l'Aeromod) je sens que j'aurai plutôt envie de poser mon pied arrière plus excentré :roll:

Retour au stand et remontage des straps à leur position d'origine: Nickel!
Conclusion: J'aurai du attendre un peu et appréhender les appuis sur ce nouveau joujou avant de m'affoler mais il faut bien essayer pour savoir. Et aussi bien content d'avoir utilisé le coup des réglettes en alu ce qui m'a évité de poser des inserts pour rien!! Merci pour l'idée Delta

minic972 · **Inscription:** 01 Mai 2014, 21:09 **Messages:** 240

Je ne voulais pas fausser tes impressions mais j'ai vécu la même expérience que toi pour le recentrage des straps. Je pense que ça peut être bien pour débuter mais le plus important en foil c'est le couple sous le pied arrière donc la largeur.

FiFi

Pareil pour moi comme annoncé quelques messages plus haut.
En essayant la Tiny qui est réglée "facile" j'etais tres bien en l'air mais je posais mon pied arriere excentré par habitude (en 7.5 donc déjà grosse toile).
Au début je virerais presque les straps arrières pour ne les monter qu'après des vols de 200 m.

boli

FiFi a écrit:

Pareil pour moi comme annoncé quelques messages plus haut.
En essayant la Tiny qui est réglée "facile" j'etais tres bien en l'air mais je posais mon pied arriere excentré par habitude (en 7.5 donc déjà grosse toile).
Au début je virerais presque les straps arrières pour ne les monter qu'après des vols de 200 m.

C'est ce que je viens d'essayer sur la SL2 122, trop cool sans les straps arrières et surtout plus facile dans les condition "délicates"

totof63

boli a écrit:

C'est ce que je viens d'essayer sur la SL2 122, trop cool sans les straps arrières et surtout plus facile dans les condition "délicates"

Ben j'ai essayé ça aussi hier sans le vouloir vraiment car une vis de strap était mal serrée et a sauté. J'ai donc fait un bord complet sans strap arrière pour rentrer. C'est vrai que ça le fait bien mais l'appui du strap arrière me manquait quand même. C'est peut être dans la tête car j'ai fait un bord très correct. J'essaierai ça plus longtemps pour voir....

glissattitude

minic972 a écrit:

Je ne voulais pas fausser tes impressions mais j'ai vécu la même expérience que toi pour le recentrage des straps. Je pense que ça peut être bien pour débuter mais le plus important en foil c'est le couple sous le pied arrière donc la largeur.

Sur des boards standard, c'est vrai que c'est un peu délicat, en particulier sur les modèles qui sont un peu pincés derrière (la tendance en slalom ces derniers temps) : entre avoir le pied un peu plus à plat et avoir un peu plus de couple sous le pied arrière, il faut choisir. Suivant les foils et les habitudes, on peut préférer l'une ou l'autre des solutions, mais ça reste imparfait au regard du potentiel de plaisir de l'engin.

Du coup c'est tout l'intérêt des boards dédiées foil : on a le beurre et l'argent du beurre :wink:

. Par contre, le choix est vraiment restreint en comparaison avec le nombre de foils existant ... on voit que le développement d'une planche est beaucoup moins rentable que celui d'un foil

Au final, la planche de slalom (ou même des fois mieux : de freerace) est une super solution temporaire pour appréhender le nouveau support. Passer à une board dédiée, c'est le 2e effet kisscool : on passe au niveau de plaisir supérieur :shock:

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