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Pétard ça chambre grave ...

Le mec à la voile bleu et son foil signé d'un Z se marre doucement !

OK au top
Merci pour la réponse détaillée

Je m'intéresse à sailwork car elles sont très légère
Donc pas en voile de light si j'ai bien compris
Par contre pour le vent modéré à fort on aurait une voile légère et qui tient bien les risées?

Ma 1ère sortie en Flyer, tout de suite un bon feeling. C'est ma plus grande 6.0 m2, suffisant des 10 nds ! Merci Somwood pour les bonnes infos. Bruce le boss de Sailworks est très sympa. Il était content d'avoir des photos de ses voiles en NC.

nicololo a écrit:

Ce que j'aime dans les Flyer, c'est qu'elles on un beau range d'utilisation pourvu que l'on prenne le temps de les régler. On peut travailler le profil de "Assez puissante" à "Bien fine" grâce à l'amure et à l'écoute. Ca ne sera pas la voile "super puissante - la plus petite toile du plan d'eau qui décolle en statique" ou "la reine des grosses risées". Mais une voile polyvalente, ajustable, saine, adaptée au programme.

J'ai un réglage au point d'écoute (sailworks) que j'utilise sur mes trois surfaces. Je trouve ça super pratique en nav. Et je ferai peut-être l'investissement d'une rallonge à cliquets.

La 5.2 est vraiment une super voile. Ma préférée en nav. La 4.5 beaucoup plus fine avec une chute plus molle. La 7.0 plus creuse, puissante, mais que l'on peut bien aplatir aussi.

JMF

Auteur:	Somewood [ 16 Jan 2021, 08:16 ]
Sujet du message:	Photo Sailworks
Meme si leurs produits n'ont pas beaucoup d'attrait pour vous je vous conseille d'aller de temps temps sur leur site ou leur page fb, très souvent de beaux clichés originaux posés.. sailworks...

Auteur:	-Nola- [ 16 Jan 2021, 08:25 ]
Sujet du message:	Re: Photo Sailworks
oui en effet c'est sympa

Auteur:	Dero NC [ 01 Mai 2021, 09:31 ]
Sujet du message:	Re: Photo Sailworks
Ma 1ère sortie en Flyer, tout de suite un bon feeling. C'est ma plus grande 6.0 m2, suffisant des 10 nds ! Merci Somwood pour les bonnes infos. Bruce le boss de Sailworks est très sympa. Il était content d'avoir des photos de ses voiles en NC.

Auteur:	Somewood [ 01 Mai 2021, 17:09 ]
Sujet du message:	Re: Photo Sailworks
Content qu'elles t'ai plu... Tiens une sortie dans la brise ou le mec en jaune mettait une pillée en cap au mec en rouge ...

Auteur:	captTROY [ 02 Mai 2021, 07:50 ]
Sujet du message:	Re: Photo Sailworks
Pétard ça chambre grave ... Le mec à la voile bleu et son foil signé d'un Z se marre doucement !

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Photo Sailworks https://windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=42&t=124505	Page 1 sur 2

Auteur:	nicololo [ 02 Mai 2021, 09:59 ]
Sujet du message:	Re: Photo Sailworks
A part sur le site officiel Où peut on se procurer leurs voiles Je suis intéressé par la fl'yer 6.0 Mais j'hésite pour la courbure des mat J'ai north ou gun Est elle plus puissante qu'une Teiva Sails à surface identique?

Auteur:	Somewood [ 02 Mai 2021, 10:21 ]
Sujet du message:	Re: Photo Sailworks
Tu peux commander direct sur leur site tu envoies un mail ils sont assez prompt à répondre laisse leur juste de temps du décalage horaire Quand j'ai commandé ils compensaient les divers taxes à l'exportation par une remise de 20 % Concernant le mat j'utilise un Gun Ce sont quand même des voiles qui ne sont pas super à l'aise en plage basse (chez eux y'a quand même pas mal de vent ce qui influence surement...) sinon dans leur plage d'usage c'est parfait. Solide, simple avec une finesse de profil qui permet un joli cap au près. Pas comparer avec Teiva... Sur la photo c'est ma 6m

Auteur:	nicololo [ 02 Mai 2021, 10:55 ]
Sujet du message:	Re: Photo Sailworks
OK au top Merci pour la réponse détaillée Je m'intéresse à sailwork car elles sont très légère Donc pas en voile de light si j'ai bien compris Par contre pour le vent modéré à fort on aurait une voile légère et qui tient bien les risées?

Auteur:	Somewood [ 03 Mai 2021, 08:34 ]
Sujet du message:	Re: Photo Sailworks
captTROY a écrit: Pétard ça chambre grave ... Le mec à la voile bleu et son foil signé d'un Z se marre doucement ! Nul cambrage ma poule juste un constat convenu par les 2 protagonistes du jour et du, moins à la différence de niveau des foileurs qu'à extreme finesse du profil de ma Sailworks permettant de belles remontées... mais la Severne a d'autre qualité... nicololo a écrit: OK au top Merci pour la réponse détaillée Je m'intéresse à sailwork car elles sont très légère Donc pas en voile de light si j'ai bien compris Par contre pour le vent modéré à fort on aurait une voile légère et qui tient bien les risées? C'est ça nicololo On grée ses voiles avec peu de tension aussi bien à l'écoute qu'à l'amure (respect du visuel sur la voile) couplée à un mat RDM cela donne un ensemble très maniable, léger aussi bien en statique qu'en dynamique ( pas de main arrière ) avec une bonne plage haute. Il faut veiller à contrôler que le fourreau soit bien tendu (pincement de toile possible ou non au bord d'attaque) et dans ce cas placer des spacers livrés . Une p'tite photo tirée de leur page FP Beau cliché encore... Plus sensible au instantané qu'au kil de minutes de vidéo vite chiante ...

Auteur:	Ricoune [ 03 Mai 2021, 08:47 ]
Sujet du message:	Re: Photo Sailworks
Salut, J'ai racheté la 8.2 de Somewood. Elle passe sur mon North, un Platinium 460. Dans cette taille c'est du SDM. Elle ne passait pas sur mon RRD. Elle cassait trop sur le dernier tiers avec. Après échange avec Mistral 727 du Forum, qui navigue là-bas avec toute l'équipe de Sailworks et avec ces voiles, il faut être précis sur les réglages si tu veux avoir de la puissance. Pour ma part, ça se joue à 1 cm sur la rallonge, et 2 au point d'écoute. A 1 cm d'étarquage de guidant, je suis soit au repère Sailworks (un demi engrenage sur la chûte), soit à la laize verticale de couleur (la fine bande jaune que l'on voit sur la photo de Somewood) qui est le repère de réglage maxi vent fort. Donc je me suis fait avoir les premières sorties avec une voile trop étarquée et donc peu puissante. Je n'ai pas encore regoûté aux thermiques d'été (temps de m... cette année), mais le petit 1/4 d'heure en limite plage basse effectué il y 3 semaine me laisse bon espoir. Par contre, le vent était bien monté sur cette session, j'ai finit dans un bon 18nds pendant 1 heure. En applatisant à l'écoute, elle se neutralise parfaitement. Par rapport à une TEIVA je ne sais pas vu que ce sont des hand-made, c'est un peu à la demande des clients; mais par rapport à une voile de référence comme la Skyscape 2018/2019, c'est sûrement moins puissant. Ma 8.2 doit à peine avoir la plage basse de l'ancienne 7.6 (j'avais essayé). Par contre la Skyscape, c'est un tracteur, on ne peut pas tout avoir.

Auteur:	Dero NC [ 05 Mai 2021, 04:06 ]
Sujet du message:	Re: Photo Sailworks
Dero NC a écrit: Ma 1ère sortie en Flyer, tout de suite un bon feeling. C'est ma plus grande 6.0 m2, suffisant des 10 nds ! Merci Somwood pour les bonnes infos. Bruce le boss de Sailworks est très sympa. Il était content d'avoir des photos de ses voiles en NC. Merci également à JMF11 pour les bons conseils. Concernant les mats, je monte la 6.0 et la 4.5 sur des Gun 75% Constant Curve mais le profil n'est pas super malheureusement. Le "dégueulage" de la chute n'est pas harmonieux et je suis au dessus du repère ou alors il fait étarquer plus au guindant et la chute devient trop molle et manque de jus. Je grée la 5.2 avec un 75% de marque inconnue et courbure inconnue donc et là je suis pile-poil sur le repère et la voile est très agréable. Conclusion, il faut essayer différents mats ou commander les mats de Sailworks ! En tout cas, super voiles ces Flyer, je me régale avec.

Auteur:	jmf11 [ 05 Mai 2021, 05:14 ]
Sujet du message:	Re: Photo Sailworks
nicololo a écrit: OK au top Merci pour la réponse détaillée Je m'intéresse à sailwork car elles sont très légère Donc pas en voile de light si j'ai bien compris Par contre pour le vent modéré à fort on aurait une voile légère et qui tient bien les risées? Ce que j'aime dans les Flyer, c'est qu'elles on un beau range d'utilisation pourvu que l'on prenne le temps de les régler. On peut travailler le profil de "Assez puissante" à "Bien fine" grâce à l'amure et à l'écoute. Ca ne sera pas la voile "super puissante - la plus petite toile du plan d'eau qui décolle en statique" ou "la reine des grosses risées". Mais une voile polyvalente, ajustable, saine, adaptée au programme. J'ai un réglage au point d'écoute (sailworks) que j'utilise sur mes trois surfaces. Je trouve ça super pratique en nav. Et je ferai peut-être l'investissement d'une rallonge à cliquets. La 5.2 est vraiment une super voile. Ma préférée en nav. La 4.5 beaucoup plus fine avec une chute plus molle. La 7.0 plus creuse, puissante, mais que l'on peut bien aplatir aussi. JMF

Auteur:	Ricoune [ 05 Mai 2021, 08:31 ]
Sujet du message:	Re: Photo Sailworks
D'une façon générale, on va dire qu'il y a une corrélation entre le mât préconisé et la "puissance" d'une voile. Les Skyscape et les Irix X sont puissantes et préco SDM Les Flyer et par exemple les Foilglide sont plus souples et plus "fines", concues pour du RDM. La mienne est la seule de la gamme à être conçue pour du SDM, et à priori je la vois plus creuse (toutes proportions gardées) que celles de JMF ou sur les photos/vidéo de la marque. Le nouvelle gamme FlyerFr est a priori beaucoup plus puissante et SDM obligatoire, mais dans cette taille (8.5 et 10), c'est un peu normal. Dernier détail, en la pesant j'avais peur que ce soit du papier à cigarette et donc une faible longévité. Après comparaison avec des voiles classiques aileron qui s'utilisent dans de l'air, ça me semble pareil. Le gain en poids se fait sur l'équipement: 1 seul oeillet, 5 lattes seulement, 2 petits cambers, le fourreau étroit (c'est lourd le dacron), l'absence de "jupe" en bas de fourreau qui viens recouvrir le pied de mât, et surement autre chose que je n'ai pas remarqué.

Auteur:	jmf11 [ 05 Mai 2021, 17:19 ]
Sujet du message:	Re: Photo Sailworks
Elles sont bien construites. Mylar tramé de partout, têtière et chute béton, des renforts là où il faut. Je vais les garder plusieurs années sans soucis (sauf accident). Seul point faible après 2 saisons: la jupe en bas de mât, qui peut souffrir du ragage (surtout avec l'antidérapant Horue-Flikka avant de le ponçer). Donc léger mais costaud. JMF

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Auteur:	Dero NC [ 05 Mai 2021, 23:15 ]
Sujet du message:	Re: Photo Sailworks
jmf11 a écrit: nicololo a écrit: OK au top Merci pour la réponse détaillée Je m'intéresse à sailwork car elles sont très légère Donc pas en voile de light si j'ai bien compris Par contre pour le vent modéré à fort on aurait une voile légère et qui tient bien les risées? Ce que j'aime dans les Flyer, c'est qu'elles on un beau range d'utilisation pourvu que l'on prenne le temps de les régler. On peut travailler le profil de "Assez puissante" à "Bien fine" grâce à l'amure et à l'écoute. Ca ne sera pas la voile "super puissante - la plus petite toile du plan d'eau qui décolle en statique" ou "la reine des grosses risées". Mais une voile polyvalente, ajustable, saine, adaptée au programme. J'ai un réglage au point d'écoute (sailworks) que j'utilise sur mes trois surfaces. Je trouve ça super pratique en nav. Et je ferai peut-être l'investissement d'une rallonge à cliquets. La 5.2 est vraiment une super voile. Ma préférée en nav. La 4.5 beaucoup plus fine avec une chute plus molle. La 7.0 plus creuse, puissante, mais que l'on peut bien aplatir aussi. JMF Tout à fait d'accord avec toi. Le réglage de l'écoute en nav me semble primordial pour bien exploiter le potentiel des Flyer comme dit Bruce Peterson le boss de Sailworks c'est la boite de vitesse de la voile. On creuse un peu pour décoller, on affine en vol pour le près, on recreuse à l'abattée, etc etc. En plus, comme il y a très peu de tension sur ces voiles, un système simple sans poulie suffit amplement. La faible tension au guidant permet également de changer le réglage sur l'eau. Assis sur la planche, un repère au marqueur sur le bout pour bien faire et surtout un pied de mat à cardan pour faciliter la manip. La construction est top, rien à voir avec certaines voiles rouges... Les déchirures sont bloquées par le matériau tramé. La bordure peut devenir un peu molle à force de frotter / plier sur la planche quant on relève au tire-veille. Une bande d'insigna supplémentaire règle le problème. Pour le frottement de la jupe, Sailworks recommande en effet de poncer l'antidérapant sur les zones ou il ne sert à rien.