Je trouvais la RF un peu lourde (version carbone), mais le plus compliqué était la gestion des warps, j'arrivais bien à foiler sans problème sur de longues distances, mais j'avais l'impression que les voiles et le poids de la RF me pénalisait pas mal en départ planning (ou plutôt vol)
J'aimerais une voile légère...

C'est assez simple pour le poids
chez Exo, j'ai une RF Texalium qui sort à 8.5kg (plus de promo mais si tu en vois une d'occas..)
chez Horue, la Airtime est très légère (7.5kg) mais commence à dater
il y a maintenant les Patrick qui à priori sont légères (moins de 9kg)
la Phantom X en version pro à 8.5 (2800€ )
sinon faut taper dans des flotteurs plus petits et se limiter au light (ma SB 125 est à 8.5)

pour les voiles, suis un peu d'accord avec toi, j'ai eu une Warp et bof, beaucoup de main arrière..
tu peux par contre t'orienter vers du Freerace (les 2 marques les plus légères étant S2 maui et Severne)
tes mats passent sans soucis sur du Phantom, prends une Iris X en 7.4 (ou en 8m en 2021) et tu vas grimper aux arbres en ayant du très léger !

pour le foil, je laisse répondre les pro AFS (sinon le LK1 sort à 3 kg!)

Salut,

Je dirais ça dépend de ce que tu veux faire avec.
Si tu pense le foil comme le slalom, la Thunderbolt est pas mal mais tu vas avoir cette impression de "grosse" planche.
Si tu veux être plus "freeride", à mon avis la Compact. Il y a une vidéo récente qui présente la gamme.
Mettre un 85 sur une Thunderbolt, c'est je pense pas adapté. Elle est large à l'arrière, plutôt faite pour de grands foils. J'ai tiré 2 bords avec, il y avait un 105 dessous si ma mémoire est bonne.

Tu vas acheter ton foil neuf ou d'occasion ? Question cruciale car si tu suis la discussion sur la marque, tu comprendras que la gamme vient d'évoluer. Fini les ailes Freeride sur le 95 par exemple (celles que tu as connu sur l'AFS 2), or en navigation dans le clapot, je n'arriverais pas à être aussi confort sur le 85. La rigidité (du fait de la construction), n'est pas la même non plus, mais je suis plus lourd que toi de 20kg.

Chez Exo, les Freefoil sont bien adaptées au petit temps (départ rapide) et se trouvent en occasion, Damien LE GUEN avait claqué plus de 30 nds avec la mienne (en AST, comme quoi le poids...).

Si tu changes de marque de foil, type Loke, tu ne retrouveras pas le "blocage" AFS et la neutralité pied AV / pied AR. Mais tu trouveras d'autres qualités, notamment en départ précoce et passage des molles si tu navigues dans le très petit temps. Sur un plage de vent >10nds, c'est moins important.

Pour le choix des voiles, je ne peux pas t'aiguiller, je n'aime pas trop les cambers donc mes conseils n'iront pas dans ta pratique.

Bonjour Ricoune et merci pour ton message.

Je pense partir sur de l'occasion en ce qui concerne le foil. Mais pourquoi pas adapter une aile de la gamme récente, Genre l'AFS 85 avec l'aile de 1080 freeride.

Je ne raisonne pas foil comme le slalom. Je recherche surtout quelque chose qui me permettent de planer/voler plus tôt que ma 7.8 et 114 falcon. J'avais déjà de très bonnes sensations avec quelques pointes a 23-24 noeuds en foil, je ne recherche pas forcément la vitesse etc, mais une bonne balade avec quelques petites pointes sympa ! Et surtout de me délester de matos lourd

Pour ton utilisation et tes spots je partirais sans hésiter sur un mât de 95. Ensuite vu que tu recherches des qualités de polyvalence (près/lightwind/glisse) idéalement l'aile S840 chez AFS.
Pour la planche, la AHD compact83 est complètement adapté avec un poids contenu et des lignes vraiment récentes.
Avec cet équipement tu seras à la fois beaucoup plus mobile sur le plan d'eau, plus facile et plus fun que ton ancien matos.