Bonjour à tous

Je me permets de laisser ce message dans l'espoir d'avoir vos conseils.
Je navigue en Windfoil depuis quelques années mais mes sorties restent peu fréquentes malgré tout (~20 sessions/an).

mes configs sont les suivantes
- JP hydroifoil (135 pro ou 150 FWS) ou RRD Hfire 91 LTD
- voile NP hellcat (7.7) - V8 flight (7 et 6m²) ou NP RS 5.0 voir voile de vague 4.0
- LOKEFOIL 2022, mat 87 HR (haut resistance), fuselage carbone 90, stab 240, ailes HR (1100 et 800 performance)

la question est :
lorsque le vent devient plus fort, mon aile de 800 était elle un problème? Généralement je gère plutôt bien le mode survie, mais le plaisir s'éloigne forcément.

Recommandez vous une aile plus petite? type 590mm²?

si oui! quel est l'intérêt pour moi d'une aile HM vs une aile HR?

merci d'avance pour vos conseils

I don’t know your wings and fuselage but you can handle the extra lift reducing sail size or adding shim to the tail wing.
I have the 590 (which I use now as big slalom wing combined with the 100 cm alu fuselage). Don’t think this is what you eventually need if you search for power/lift reduction.
Try to check for the Active 600.
Or the 2022 400+190 or the Ultimate 530+190 (it depends from your targets and approach)

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Foil équipement:: Tribal - Loke

Oui, une aile plus petite serait un (gros) plus (je suppose que HR ou HM, c’est la construction?)
Après, de l’avis général, une voile de vague (surtout pour du vent fort), c’est bof pour la stabilité (je pense que tu dois bien voir la différence avec la NP RS)
PS 590/800 c’est pas mal comme écart (d’autres vont te dire de prendre encore plus petit mais bon..)

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Si tu as des problèmes de contrôle quand la cadence augmente, il est possible que ça vienne aussi de ton mât.

Parmi tes planches, tu en as 2 de 91 cm de large, elles ne sont pas adaptées à un mât de foil freeride.

En descendant en taille d'aile, ça va régler la partie sous l'eau du problème (l'aile "tord" le fuselage et donc fais vriller le mât) mais pas le bras de levier de planche sur le mât du foil (torsion) quand tu te penches à la contre gîte.

J'ai également un mât + souple que les foils UHM race/freerace du marché, j'ai viré ma planche de 87 de large pour une 81 au changement du foil car clairement, c'était ingérable au-dessus de 20nds de vitesse.

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Spots: De l'Etang de Berre à la Rade de Hyères

Tabou Aire Ride + 81
Sabfoil Set
Sailworks Flyer 8.2 / Phantom Iris X 6.6 / Gun Torro 4-5-6