Il y a déjà un sujet consacré au strapless en windfoil mais je voudrais poser le problème différemment:
- Quels sont les intérêts à avoir des straps en windfoil hors pratique freestyle et saut bien entendu? Vous avez 4 heures!

_________________
Powered by MWS

Rattraper et éviter des catapultes...
Tirer sur le strap avant peut te faire décoller plus tôt...

_________________
100% foil

Tout pareil mais pour le décollage je pousse a mort dans le straps avant quand je pompe en essayant de faire rester la board à plat ... et ca m'évite de zipper

ensuite en ligne droite il est vrai que mon pied arrière n'est pas forcément calé au fond du strap au près et contregîte , c'est plustot le cas au largue en poussant sur les orteils et "soulevant le talon" pour garder la planche à plat ou controler abattées et auloffées ...

_________________
te chies pas

Les cata que je prends, avec ou sans straps c'est tellement de grosses rafales inattendues (tu prends le vent dans la voile avant de voir la risée arriver) que c'est pareil , pas le temps de gérer le truc.
Après c'est vrai que c'est plus facile à gérer si on a le temps.

Tirer tu peux plus mais appuyer violant sur l'arrière en faisant lever l'avant au pomping ça le fait bien

Désolé j'ai que 5 mm

_________________
Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Stingray ltd 130
Sab vento 85
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

hello
finalement pour les même raison qu en windsurf , plus d équilibre car tu as la possibilité de te "rattraper " en cas de déséquilibre !
a+ et pas dans l bus .

+1.

_________________
Custom perso le jouet : 190x72/110l
Custom perso Viral Calisson : 170x62/100l
Aeromod v2 FreeXL EasyXL (2020) EasyM
Aeromod v1 EasyLW - EasyS

J’avoue que, en ce moment, mes straps arrières me servent plus à me situer qu’a autre chose

_________________
1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

Pas de strap à l'arrière sur mon Elix, ils me gênent et ils ne sont pas sur la position qui me va le mieux (j'ai mon pied sur les inserts avant des straps arrière

Par contre pour l'instant mes straps avant me servent surtout à me caler pour le départ en vol (repère pour le pied avant et retenue pendant la phase d'envol)

J'ai essayé les demi straps (utilisés en Kite) je n'ai pas été convaincu, mais je les avais essayé à l'arrière, peut être faut il les essayer à l'avant ?

Aucune sensation de ne pas être retenu avec les seuls straps avant et beaucoup plus rassuré dans les risées

Avec cette combinaison, straps avant, 7m Bad, Elix et Profoil Select je suis super bien calé de 10 à 15 noeuds

Donc pour moi strap arrière inutile et strap avant utile comme repère, mais je n'ai pas encore testé le strapless intégral

_________________
Hugues - Severne Fox et Overdrive , ailerons Select - Patrik et Severne Glide, foil Select

Le strap arrière est indispensable si on veut contrôler son foil instantanément en latéral, comme c'est déjà dit plus haut, la puissance des appuis talon et pointe est décuplée avec les straps, et c'est immédiat, alors que sans le strap il faut le temps de déplacer le pied pour modifier l'appui. C'est d'autant plus vrai qu'on va à grande vitesse, bien couché, et abattu. C'est pas pour rien que tous les coureurs utilisent les straps. Sur mes bords de speed je ne vois pas comment je pourrais me passer du strap arrière. Le strapless c'est très bien mais ça impose de naviguer plutôt debout pour que les appuis soient efficaces, pas le même type de navigation... Exactement la même chose qu'en surf en planche de vagues

Je dois reconnaitre que mes vitesses ne sont pas très bonnes, VMAX autour de 20 noeuds dans de bonnes conditions, certains de mes potes me disent que c'est lié au fait que je n'ai pas de strap arrière mais j'ai du mal à analyser cela car je suis confort dans cette situation et surtout en sécurité dans les grosses boites par l'avant (hier encore en touchant un paquet d'algues...)

La sécurité ce n'est pas négligeable non plus et j'ai le sentiment que cela préserve aussi le matos ?

_________________
Hugues - Severne Fox et Overdrive , ailerons Select - Patrik et Severne Glide, foil Select

ça dépend peut être aussi du type de planche, dédiée 100 % foil ou planche de slalom/freeride compatible
pour ma part je débute (3/4 session) sur rrd firestorm 123 l boitier "foil friendly", j'ai viré tous les straps et je trouve la position adequat plus facilement, comme l'arrière de cette est moins large qu'une planche dédiée je ne peux pas me reculer autant, avant d'atteindre le planning, qu'avec une planche dédiée
en strapless je peux m'ajuster plus facilement que les pieds bloqués dans les straps

_________________
Powered by MWS
https://mywindsessions.com/signatures/s ... e_3237.jpg

En tout cas ils ne servent plus à porter le matos comme en windsurf

J'adore le calage du pied avant avant de partir au vol, que ce soit pour pomper ou faire corps pour transmettre l'énergie de la voile au foil. Et le pomping à 2 pieds calés dans les straps.. un régal !

Au portant, le pied arrière hors strap, centré est assez grisant et sécurisant

Question subsidiaire vous mettez vos 2 pieds dans les straps puis le harnais, ou vous mettez le harnais puis le pied arrière dans le straps ? Sur planche excentrée je trouve plus facile de mettre les 2 pieds, chercher le vol, puis le harnais.

_________________
Flikka 140 215x80
Loft Skyblade 8m verte
Pryde F4 Racing 2020 ailes S et M

+1

_________________
82 kg S'il n'y a pas de pied de mat, j'en veux pas !
« You don’t ask the sea any questions, you just dress for the occasion ». Douwe Gaastra.

Pour exploser tout le matos quand le foil tape dans un tronc entre deux eaux...

_________________
JP122 Slalom V Custom - Horue Vini Pro V2 - Ezzy Hydra - F4 freeride 2021

Dans ce cas, je ne suis pas sûr que sans strap le résultat soit très différent...
Toi qui est, je pense, le plus expérimenté en strapless sur le forum, peux-tu apporter une contradiction aux arguments énoncés au dessus? En gros:
- straps avants permettant de mieux se situer.
- straps avants permettant d'être plus efficace au pomping.
- straps arrières donnant plus de contrôle de l'assiette en jouant sur talon/pointe.
- Meilleure défense contre les déséquilibre et la catapulte.

_________________
Powered by MWS