Aile AFS F-800

Chris33160 · **Inscription:** 05 Sep 2013, 18:09 **Messages:** 155 **Localisation:** 33

Serait-il possible d'avoir un retour de la part des heureux possesseurs de cette aile. Je recherche à gagner en plage basse en ayant un départ en vol plus précoce. Je navigue avec une RF81 AST, un AFS 85 avec l'aile d'origine F-700a et une Ram F14 7,8 m2. L'EXo est assez lourde, elle est géniale avec un vent établi, mais plus difficile à faire partir dans des vents légers. Est-ce que ça vaut le coup d'inverstir 600 € pour gagner dans la plage 8 à 12 kts. J'envisage aussi de m'équiper à nouveau d'une 8,4m2 à cambers.
Qu'en pensez-vous ? Achat de l'aile ? La voile ? Les 2 ?
Merci pour vos avis.

boli

Si tu cherches dans les post Afs2 et Rf 91 j'ai écris pas mal de choses là dessus :wink:

Perso vite fait: 87 kg avec rf 91 shy 7.6 et afs2 aile 800 je me régale et j'en ai bien assez.

Plage basse de la f-800 royale.

Ton poids est inconnu...

Pour le prix téléphone leur, je suis très surpris elle était à 490€

https://www.surfone-leucate.com/foil-af ... f-800-2018 :wink:

Somewood · **Inscription:** 23 Aoû 2018, 07:44 **Messages:** 906

Poids 86 kg
AFS 95
La F800 me permet de voler à moins de 10 N
classique et c'est ce que j'attendais
La corde de cette aile est bien sur plus importante que la 700
mais de mémoire l'allongement reste le même.
Utiliser avec une 7.6 S2 Maui wicked ( une gamme parfaite pour le foil)
En attente la F 700S
Profite chez surfone à chaque achat bis 10 % de remise
sur ta prochaine commande...

Ouf effectivement
bizarre...

Somewood · **Inscription:** 23 Aoû 2018, 07:44 **Messages:** 906

Idem pour la F700S
payé 450 fin novembre
sur le site AFS maintenant à 499 ...
Tous les produits ont pris une augmentation

boli

70 et 80 cm pour la 700 et la 800 ... logique non ?

Somewood · **Inscription:** 23 Aoû 2018, 07:44 **Messages:** 906

Yes je viens de mesurer
810 mm pour la 800 plus fort que toi !

Chris33160 · **Inscription:** 05 Sep 2013, 18:09 **Messages:** 155 **Localisation:** 33

Sacré inflation tout de même. Bon vous avez l'air ravis de cette aile, je vais me laisser tenter. Quelle est sa plage d'utilisation ? Vous la tenait au delà de 15 kts.
Pour info poids 72 kg.

Somewood · **Inscription:** 23 Aoû 2018, 07:44 **Messages:** 906

Alors malgré sa forte portance et faite d'être au delà de sa plage d'utilisation
son utilisation ne te mettra pas en situation désagréable.
Le AFS n'es pas un foil volage et imprévisible.
Et cela a un intérêt pour apprendre le jibe en l'air
beaucoup de stabilité et tolérance dans la manoeuvre.
Mais à 15N avec ton poids ta vitesse sera bien sûr pas terrible....
Dès 12N je passe en 700 !

Chris33160 · **Inscription:** 05 Sep 2013, 18:09 **Messages:** 155 **Localisation:** 33

Je vais passer commande. Merci pour vos conseils.

boli

En remonté au pré et travers avec la sky7.6 afs800 rf91 je vais aussi vite qu'un pote en formula Sb de l'an dernier et 11m

Croco33

Sur Sanguinet un jour de vent sud ouest donc à l’abri, je monte sur mon exocet RF81 l’afs 95, l’aile f800 et la voile gun vector 8m2. Ce jour là d’après les relevés le vent est monté par rafale jusqu’a 24 Nds.
Le pied de mât complètement sur l’avant j’ai navigué en mode surtoilé mais en gérant l’ensemble sans trop de soucis. Sanguinet sur le départ du spot beaucoup d’alios donc la flemme de changer de matériel, je suis resté pendant 1 h00 avec ce matos.
Donc je trouve cette aile très facile et si le vent monte on la gère sans problème. Le principe c’est le bon réglage. Par contre elle ralentie la planche ce qui est un peu plus rassurant.
Voilà mon ressenti

Somewood · **Inscription:** 23 Aoû 2018, 07:44 **Messages:** 906

Croco33 a écrit:

Sur Sanguinet un jour de vent sud ouest donc à l’abri, je monte sur mon exocet RF81 l’afs 95, l’aile f800 et la voile gun vector 8m2. Ce jour là d’après les relevés le vent est monté par rafale jusqu’a 24 Nds.
Le pied de mât complètement sur l’avant j’ai navigué en mode surtoilé mais en gérant l’ensemble sans trop de soucis. Sanguinet sur le départ du spot beaucoup d’alios donc la flemme de changer de matériel, je suis resté pendant 1 h00 avec ce matos.
Donc je trouve cette aile très facile et si le vent monte on la gère sans problème. Le principe c’est le bon réglage. Par contre elle ralentie la planche ce qui est un peu plus rassurant.
Voilà mon ressenti

On est bien d'accord :wink:

Voilà surement Chris33160 bien rassuré avec nos 2 avis
concernant son usage hors plage d'utilisation...
Mais globalement c'est un foil vachement sain, pas vicelard du tout !
mes sorties dans plus de 20 N avec le SB était vachement plus rock and roll...

Maintenant je vais peut être passer aux modèles ailes en R
ça me tente bien..

Chris33160 · **Inscription:** 05 Sep 2013, 18:09 **Messages:** 155 **Localisation:** 33

Vos avis me confortent dans l'idée que cette aile va booster la plage basse qui est clairement le point faible de mon combo actuel.
C'est vrai que les ailes race me tentent aussi mais il faudrait que je passe sur un AFS 95 et ce n'est pas le même budget.

cbone

Un retour aussi sur les ailes de race serait sympa aussi....... Kekun a testé ?

xavibal · **Inscription:** 12 Déc 2014, 07:55 **Messages:** 173

J'essaie avec les difficultés de langue:

J'ai le 800 R (avec le 105)
Pour moi, c'est une aile absolument saine.
Sa précision élimine toute surprise. En termes de portance, il est similaire à l’aile envol (pour chercher une référence). Mais il existe une différence importante qui peut s’appliquer a les F (d’AFS), que je n’ai pas essayé.
Les ailes rapides, une fois qu'elles volent, sont efficaces. Ils ont besoin de peu de vent, car ils multiplient l'apparent.
Mais pour voler, ils ont besoin de plus de vitesse. Ils sont plus minces et produisent moins d’effet aile à basse vitesse.
Il faut un peu plus de pompage.
Pour ce qui est de la difficulté à diriger l'aile, je n'en avais pas. Mais j'avais passé auparavant, environ 80 jours en foil. Quand je l'ai donné à un ami avec moins de miles, il est allé un peu en l'air.

Salutations,

Xavier

Aile AFS F-800

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