Changement de board pour du pur windfoil

tintin.gwen · **Posté:** 05 Sep 2018, 07:18

Bonjour à tous, la rentrée est arrivée...et il est temps de s'équiper avec une planche de pur windfoil, vu que je ne fais plus que ça jusqu'à 20/25 noeuds de vent.

Pour rappel, je fais 94kg et plutôt tonique (pomping), ayant une pratique de 25 ans en aileron et un peu moins d'une année en foil (25 sessions environ). Je navigue la plupart du temps sur des lacs, donc avec des vents asthmatiques et irréguliers.
J'ai commencé avec le Neil pryde alu et maintenant je suis équipé du Lokefoil LK1 avec les ailes 1200 et 850. En voile purement windfoil, j'ai les loftsails Skyscape 7.6 et 5.8, et en planche une Fanatic Falcon Light Wind.

Pour une pratique freerace, je suis à la recherche d'une planche démarrant tôt au vol (navigation en lac) en gardant ma surface de voile maxi (7.6...donc 8m2 max). Je préfère des planches plutôt large avec du volume tout en restant légères.

Dans cet esprit, j'ai quelques préférences :
- HORUE Airtime 145 (légère et solide, un peu moins large au maître-beau que les deux autres)
- STARBOARD Foil 144 (un peu lourde et semble fragile)
- JP hydrofoil 135 pro (légère mais semble fragile, la moins large à l'OFO)

Vos avis pour choisir ma prochaine board :idea:

longindvag · **Inscription:** 15 Sep 2014, 23:46 **Messages:** 1217

La Slant n’est pas mieux pour du Free race ?

Somewood · **Inscription:** 23 Aoû 2018, 07:44 **Messages:** 904

Je ne te répondrai que sur la construction de 2 planches de ton listing

- oui Airtime (construction Flikkas Slovenie) sont des constructions légères (dans le bon sens)
particulièrement raide et solide (ça secoue en slalom) et belle finition (insert en inox pour visser les straps)

-oui avec SB, j'ai la 122, et j'ai eu (je ne suis pas le seul ) des fissures pont (suite catapulte)
en usage résonné donc sans gros "volume" ça tiens surement mais gaffe aux sorties d'piste;
la 144 doit etre avec le même process..

gigi66 · **Posté:** 05 Sep 2018, 11:05

En restant sur 7.6 Max, pas trop besoin de + de 80 de large à mon sens...et comme Horue préconise même la 125 pour du 90kg, avec la 145 tu seras à l'aise!
Je vote l'Airtime mais en attendant qq retours peut être...
Sinon effectivement une Slant mais qui parait plus orienté course?

tintin.gwen · **Posté:** 05 Sep 2018, 11:24

Un peu de volume (environ 140l) pour flotter largement et favoriser le pomping me semble mieux vu poids que 120/125l.

Est ce que ne vais pas perdre dans le super light par rapport à ma falcon qui fait 90cm de large avec la même surface de voile , les trois planches citees étant moins large :?:

gigi66 · **Posté:** 05 Sep 2018, 11:29

Je pense qu'avec 80 de large à trainer au lieu de 90, tu vas même y gagner : regarde l'exemple des formulas ou il faut toiler beaucoup pour décoller...
(Pour ma part, ca été un crève coeur de lâcher une Elix pour une cobra, si jamais je change c'est pour de l'européen

)

FiFi · **Posté:** 05 Sep 2018, 11:33

Je fais 93 à 95 kilos, je navigue en lac et j'ai deux flotteurs Flikka 236x82 140 litres et la Slant en taille intermédiaire (3 tailles au catalogue, c'est la 88.5 de large 130 litres que j'ai).
Perso je pars plus vite sur la 236x82 qui prend mieux sa vitesse dans le light si tu n'as pas un top pumping et/ou une grosse voile.
La slant est top des que le vent permet de partir easy, sa largeur, sa compacité (pas grand chose devant) et le plan de pont agréable permettent un meilleur contrôle en grande aile et de pousser plus fort et plus longtemps.
Donc la je tourne sur deux flotteurs, plage basse 82 cm plage medium/haute 88.5 et ça va très bien. En flotteur unique je prendrais une airtime 145.

Édit : +1 Avec gigi. Depuis des années on me prend pour un fou quand je préconise plus étroit en pétole et plus large pour le contrôle mais ça me réconforte de voir que je ne suis pas le seul à aller dans cette direction

tintin.gwen · **Posté:** 05 Sep 2018, 11:45

Il n'y a pas d'information sur la Airtime 145....c'est une 125 un tout petit peu plus large (1cm) et plus épaisse ? Le rajout de volume se fait sur l'arrière au niveau des straps ?

gigi66 · **Posté:** 05 Sep 2018, 12:20

C'est à Horue de te répondre, mp ou la question sur le post "Horue 2018"?
Mais ça serait logique que le surplus de volume soit à l'arrière...

aeromod · **Inscription:** 23 Jan 2007, 09:00 **Messages:** 723

Logique ou tendance actuelle ??
Perso je rajoute du volume sur l'avant, plus facile a relever au tire veil et pour virer de bord; à l'arrière le foil porte dès qu'on avance à peine, le volume ne sert a rien (enfin c'est ma logique a moi que je partage avec moi même c'est déjà pas mal :wink:

)...
A+Alex

ThierryP · **Posté:** 05 Sep 2018, 12:49

Avec une protection de mât de marque Ion qui s'attache juste sous le wish et qui mesure environ 70 cm de long, zéro pet' sur le pont de ma SB UltraSonic en carbone. Vu le prix de la protection, il serait dommage de s'en priver et d'éliminer un très bon flotteur pour cette raison.

Horue · **Inscription:** 29 Mar 2017, 11:30 **Messages:** 243

tintin.gwen a écrit:

Il n'y a pas d'information sur la Airtime 145....c'est une 125 un tout petit peu plus large (1cm) et plus épaisse ? Le rajout de volume se fait sur l'arrière au niveau des straps ?

Mieux qu'un long discours...

tintin.gwen · **Posté:** 05 Sep 2018, 14:05

Le dessin n'est pas très lisible...mais...il me semble voir une répartition du volume supplémentaire sur toute la longueur dans l'épaisseur de la planche

gigi66 · **Posté:** 05 Sep 2018, 14:29

ThierryP a écrit:

Avec une protection de mât de marque Ion qui s'attache juste sous le wish et qui mesure environ 70 cm de long, zéro pet' sur le pont de ma SB UltraSonic en carbone. Vu le prix de la protection, il serait dommage de s'en priver et d'éliminer un très bon flotteur pour cette raison.

Et Mystic fait ça aussi. https://www.chinook-leucate.com/Recherche.aspx?id_t_famille=1&id_t_sousfamille=8&type=protection&occazfiltre=new&id_t_article_entete=49934&pagecourante=1&NbParPage=26

Davide · **Posté:** 05 Sep 2018, 15:21

tintin.gwen a écrit:

...

Dans cet esprit, j'ai quelques préférences :
- HORUE Airtime 145 (légère et solide, un peu moins large au maître-beau que les deux autres)
- STARBOARD Foil 144 (un peu lourde et semble fragile)
- JP hydrofoil 135 pro (légère mais semble fragile, la moins large à l'OFO)

Vos avis pour choisir ma prochaine board :idea:

Question pour tout le monde: pourquoi pas un Flikka personnalisé? Que vous pouvez choisir.

Changement de board pour du pur windfoil

Qui est en ligne