Évolution du windfoil : on va dans le mur?

gigi66

Quand je regarde les "nouveautés" des planches windfoil, c'est simple, c'est de la porte (plus ou moins volumineuse) de 91 de large PWA oblige sinon limite c'est de la freeride renforcée au boitier (cf la Video de Tabou, mais tout le monde s'y met...)
Il ne faudrait pas que des produits comme la SB 122, la JP 135 ou la RF 81 disparaissent sinon ça serait le désert pour celui qui ne veut pas un engin type PWA
ça vous inquiète pas un peu? (J'ai pas vu de com disant que ces board de 91 seront déclinées au moins en 81 de large..)

FiFi

Je crois que PM pointait le soucis dans un edito recent.
Le filtre de la pratique compétition risque (encore une fois) de détruire une pratique pouvant être grand public, fun et... conviviale niveau matériel.
Comme le pointait aussi Eric (glisse attitude) les efforts pourraient se tourner vers d'autres solutions que plus de toile / plus de largeur...

gigi66

Est ce que vous avez lu la pub de la SB 122?
Texto : recommandé pour des foils ne dépassant pas 75cm de profondeur afin d'exploiter au mieux les caractéristiques du flotteur
Du coup, ils se mettent une balle dans le pied surtout quand tu vois le test de Eric!!
Et d'ailleurs dans cette pub, toujours la boulette de la largeur 82.5 pour 75 en réalité ...

Voilà, j'ai l'impression que cette pub illustre un peu la dérive ambiante : ou du matos débutant (plus ou moins bien adapté) ou du matos PWA ...entre les 2, ça va être tendu

...et j'espère me tromper!

blaireau77 · **Inscription:** 03 Nov 2004, 11:35 **Messages:** 1035 **Localisation:** 77

Oui. Pas très optimiste. Toujours la course à l'armement.............c'est nous les premiers fautifs.

Je ne comprends pas qu'une marque n'ose pas se lancer dans le "low cost" performant. On se souvient des années BIC ou TIGA ou le "bas gamme" marchait bien. (bon c'est vrai on avait pas trop le choix :F2, mistral).

On se retrouve trop avec de multitudes de petites marques, plus ou moins éphémères aux tarifs haut de gamme. Le foil en prends la direction

A+

amied · **Inscription:** 20 Oct 2014, 07:06 **Messages:** 143 **Localisation:** 35

On peut très bien faire du foil sans trop investir avec sa planche de slalom ou free ride et un foil alu ou carbone en occasion.Dans une optique de renouvellement c,est sur un flotteur dédiée est plus approprié , boitier renforcé, positions des straps et largeur ar.
Un flotteur dédiée genre Exo 81 de base ou jp 85 époxy à moins de 1500€ est bien moins chère que la plupart des planches de slalom je trouve.

FiFi

Avec la formidable décote sur le matos slalom (j'ai une des jp140 vendues en "vente privée" nettement sous les 800 euros il y a quelques années) je n'ai aucuns scrupules a mettre un foil en dessous.
Même si j'ai du matos dédié (mais loin d'ici) je ferais l'intérim jusqu'à l'été sur la jp recyclée et je doute ni du confort ni des "perfs" ou du plaisir dessus. Et ça coûte "rien".

windy74 · **Inscription:** 26 Avr 2012, 17:29 **Messages:** 850

gigi66 a écrit:

Est ce que vous avez lu la pub de la SB 122?
Texto : recommandé pour des foils ne dépassant pas 75cm de profondeur afin d'exploiter au mieux les caractéristiques du flotteur
Du coup, ils se mettent une balle dans le pied surtout quand tu vois le test de Eric!!
Et d'ailleurs dans cette pub, toujours la boulette de la largeur 82.5 pour 75 en réalité ...

Voilà, j'ai l'impression que cette pub illustre un peu la dérive ambiante : ou du matos débutant (plus ou moins bien adapté) ou du matos PWA ...entre les 2, ça va être tendu

...et j'espère me tromper!

La communication il semble que c'est pas leur fort :shock:

Il y a en gros que deux foils sur le marché de 75cm (Starboard Alu et Naish), ils se limitent vachement, alors qu'en freeride la SB 122 a l'air de bien fonctionner avec la plupart des Foils qui ont un mât plus long... Allez comprendre :!:

boli

Elle est présentée comme une planche de freeride pour du mat alu mais comme elle est bien conçue dès le départ on peut facilement naviguer avec du matos plus performant.

A mon avis ils ont mis ça pour vendre leur foil alu parce que elle va très bien cette 122 avec mon mat de 85 cm, va comprendre

ThierryP

Je ne m'inquiète vraiment pas, car les marques vont sortir prochainement une flopée de flotteurs de foils, et il y en aura pour tous les goûts, du flotteur "spécial PWA" au petit flotteur "baston" ou "poids-plume", en passant par des flotteurs free-ride. Chacun pourra trouver chaussure à son pied.

Vianney33 · **Inscription:** 07 Jan 2012, 16:18 **Messages:** 2845 **Localisation:** Lacanau

ThierryP a écrit:

Je ne m'inquiète vraiment pas, car les marques vont sortir prochainement une flopée de flotteurs de foils, et il y en aura pour tous les goûts, du flotteur "spécial PWA" au petit flotteur "baston" ou "poids-plume", en passant par des flotteurs free-ride. Chacun pourra trouver chaussure à son pied.

La voie de la sagesse... :wink:

6u1d0 · **Inscription:** 17 Oct 2017, 05:28 **Messages:** 953 **Localisation:** Toulouse

Je trouve la question assez centrale : lorsque j’ai vu les premières images de windfoil, je me suis dis : ouah si ça marche vraiment dans du petit temps, c’est un truc fabuleux qui va sortir la planche de la notion de spot.
Parce que j’avais quasi arrêté parce que j’en avais eu marre de faire de km pour arriver au spot réputé et ne pas trouver les conditions souhaitées (pas assez ou trop, parce que du coup, je ne pratiquais pas beaucoup).
Au tout début, la planche a été vue comme un engin libérant les pratiquants des contraintes liés aux dériveurs : plus légère, plus simple, utilisable partout.
Alors, le foil ne peut à priori attirer que des riders assez avertis, mais si un matériel relativement simple et utilisable sur la majorité des plans d’eau intérieurs avec petit temps, je suis sur du succès.
Côté sensation, à 15kn, ça peut être le bonheur, même si le gybe se fini dans l’eau. Après tout, le record de vitesse de J.de Rosnay, c’était 25kn, et la une de PM.

FiFi

Il y a de ça, oui.
Le plaisir compte plus que le chrono, fondamentalement. Ce qui n'est nullement contradictoire avec "trouver son plaisir dans le chrono" pour certains.

Quand je vois fendlabise, qui est 95% du temps en tiny 95 + Swart 4.5, depuis lac 8 nœuds à cote Atlantique brafougne, on ne peut même plus se plaindre du prix du quiver vu la plage d’utilisation !

gigi66

Un peu cas particulier avec son poids plume...

FiFi

C'est vrai.
Mais si tu me prends à la place :
- un flotteur en 82x233 ou un truc du genre.
- 7.8 + 6.8, deux mats un wish, voir un seul mat
- deux ailerons, voir un seul
- un foil avec deux ailes

Et je navigue de 8 nœuds à... beaucoup. Aussi longtemps que le flotteur passe sur le plan d'eau en fait, en 6.8 aileron je dois aller assez loin.

aeromod · **Inscription:** 23 Jan 2007, 09:00 **Messages:** 723

FiFi a écrit:

C'est vrai.
Mais si tu me prends à la place :
- un flotteur en 82x233 ou un truc du genre.
- 7.8 + 6.8, deux mats un wish, voir un seul mat
- deux ailerons, voir un seul
- un foil avec deux ailes

Et je navigue de 8 nœuds à... beaucoup. Aussi longtemps que le flotteur passe sur le plan d'eau en fait, en 6.8 aileron je dois aller assez loin.

Et encore, avec une aile de light et une vrai aile pour le vent bien stable, avec 7.8 + 5m2 tu navigues en foil de 8 a 30 noeuds avec un confort hallucinant :
-de 8 a 15 noeuds 7.8 + grande aile
-de 12 a 20 noeuds 7.8 + petite aile
-de 15 a 22/23 noeuds 5 + grande aile
-de 20 a 30 noeuds 5 + petite aile
Et je te garantis qu'avec un flotteur de 130/140 litres tu ira beaucoup plus loin en foil qu'en aileron...
A+Alex

Évolution du windfoil : on va dans le mur?

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