LOKEFOIL RACE 2021

sam028 · **Inscription:** 30 Avr 2022, 16:43 **Messages:** 47

cakou a écrit:

Ce foil est surement un excellent foil pour la majorité d'entre nous et c'est l'essentiel, de surcroit je suis Fan de LOKE depuis longtemps...Maintenant Pierre Mortefon et William Huppert l'utiliseront t'il cette saison ?.........Nous verrons bien ?

William ça m'étonnerai, d'après ce que j'ai entendu il ne travaille plus pour Lokefoil, et je l'ai vu navigué vendredi dernier avec un foil Phantom.

gagardu29 · **Inscription:** 11 Avr 2013, 18:32 **Messages:** 113

Petite question aux spécialistes.
J’ai un loke race 2021 et la configuration aile de L et fuselage de 120 (le plus long) ne marche pas vraiment, hyper pied arrière pour éviter que la planche pique du nez malgré avoir mis jusqu’à quatre cales de rake de chez exo, ce qui est énorme!
Est ce que le fait de mettre une cale sur le stab pourrais régler cette effet planche qui pique du nez.
Avec les configurations aile XS/S avec le fuselage de 100 aucun problème.
Et est ce que la configuration petit fuselage et aile de L marche bien? Si certains on essayait cette configuration je suis preneur de retours.
Ps: j’utilise une Hyperion 184 de 2020.

FOFO · **Posté:** 30 Oct 2022, 08:54

gagardu29 a écrit:

Petite question aux spécialistes.
J’ai un loke race 2021 et la configuration aile de L et fuselage de 120 (le plus long) ne marche pas vraiment, hyper pied arrière pour éviter que la planche pique du nez malgré avoir mis jusqu’à quatre cales de rake de chez exo, ce qui est énorme!
Est ce que le fait de mettre une cale sur le stab pourrais régler cette effet planche qui pique du nez.
Avec les configurations aile XS/S avec le fuselage de 100 aucun problème.
Et est ce que la configuration petit fuselage et aile de L marche bien? Si certains on essayait cette configuration je suis preneur de retours.
Ps: j’utilise une Hyperion 184 de 2020.

Pour moi oui: J'utilise cette conf fuselage court+aile L en 8.8 dans 7-12kt et cela fonctionne très bien et pas 'pieds arrière'. 1 cale de rake et plaquette de mat très reculée

gagardu29 · **Inscription:** 11 Avr 2013, 18:32 **Messages:** 113

FOFO a écrit:

gagardu29 a écrit:

Petite question aux spécialistes.
J’ai un loke race 2021 et la configuration aile de L et fuselage de 120 (le plus long) ne marche pas vraiment, hyper pied arrière pour éviter que la planche pique du nez malgré avoir mis jusqu’à quatre cales de rake de chez exo, ce qui est énorme!
Est ce que le fait de mettre une cale sur le stab pourrais régler cette effet planche qui pique du nez.
Avec les configurations aile XS/S avec le fuselage de 100 aucun problème.
Et est ce que la configuration petit fuselage et aile de L marche bien? Si certains on essayait cette configuration je suis preneur de retours.
Ps: j’utilise une Hyperion 184 de 2020.

Pour moi oui: J'utilise cette conf fuselage court+aile L en 8.8 dans 7-12kt et cela fonctionne très bien et pas 'pieds arrière'. 1 cale de rake et plaquette de mat très reculée

Merci pour ton retour, j’essayerai ça alors!

Robertos · **Inscription:** 23 Sep 2019, 13:11 **Messages:** 32

Bonne journée

Je pense améliorer mon Lokefoil Race 2021 mais je ne suis pas pressé. J'ai l'aile S et L. Sur les planches Exo RF 81 V2, Hyperion 178LR (91cm). Avec des voiles de 8.0, 6.6 et 5.9 m2. Freerace/race.

Je pensais acheter l'aile M d'occasion (200 euros) pour faire plus de slalom dans le vent léger au lieu de la montée/descente.

J'aime que la Loke soit très stable, verrouillée et rigide.
La vitesse pour moi est aussi raisonnable - au moins je n'ai pas de coup de fouet quand je m'écrase.

Est-ce que l'un d'entre vous qui possédait une LR race de 2021/2020 a changé pour une Patrik Aeon / Zeeko Bullet V2 / Phantom R et a ressenti une grande différence ?

Je ne suis pas sûr que le Phantom me plairait car il semble y avoir trop de réglages pour jouer avec beaucoup plus de dynamique que les autres.

Merci de votre compréhension.

gigi66

Robertos a écrit:

Est-ce que l'un d'entre vous qui possédait une LR race de 2021/2020 a changé pour une Patrik Aeon / Zeeko Bullet V2 / Phantom R et a ressenti une grande différence ?

.

Perso, j’ai fais Loke race / Phantom R / Patrik Aeon
Alors, je dirais simplement que le Loke est une arme de light et de VMG alors que les 2 autres sont des foils de slalom (faut dire aussi que je n’ai jamais testé les stabs plus court que l’origine)
Je me souviens la première fois ou j’ai essayé le Phantom, j’ai eu l’impression d’avoir une lame de rasoir sous les pieds par rapport au Loke, la glisse n’a vraiment rien à voir
Je ne suis pas trop d’accord avec ce mythe du Phantom R qui demande des réglages pointus, allez dans le vent (très) fort, peut-être, mais dans 90% du temps, un foileur débrouillé peut très bien s’en sortir (et le fuselage de 110 apporte une réelle plus value sans le light ce qui n’est pas le cas du 110 Patrik)

Robertos · **Inscription:** 23 Sep 2019, 13:11 **Messages:** 32

gigi66 a écrit:

Robertos a écrit:

Est-ce que l'un d'entre vous qui possédait une LR race de 2021/2020 a changé pour une Patrik Aeon / Zeeko Bullet V2 / Phantom R et a ressenti une grande différence ?

.

Perso, j’ai fais Loke race / Phantom R / Patrik Aeon
Alors, je dirais simplement que le Loke est une arme de light et de VMG alors que les 2 autres sont des foils de slalom (faut dire aussi que je n’ai jamais testé les stabs plus court que l’origine)
Je me souviens la première fois ou j’ai essayé le Phantom, j’ai eu l’impression d’avoir une lame de rasoir sous les pieds par rapport au Loke, la glisse n’a vraiment rien à voir
Je ne suis pas trop d’accord avec ce mythe du Phantom R qui demande des réglages pointus, allez dans le vent (très) fort, peut-être, mais dans 90% du temps, un foileur débrouillé peut très bien s’en sortir (et le fuselage de 110 apporte une réelle plus value sans le light ce qui n’est pas le cas du 110 Patrik)

Intéressant !

Considérez-vous qu'un Phantom R est une amélioration importante par rapport au Loke ?

Est-il stable comme le Loke ?

Il y a beaucoup d'offres intéressantes sur le marché de l'occasion, ce qui permet de ne pas se ruiner.

gigi66

Oui c’est une amélioration dans le sens où la glisse est x fois supérieure !
Mais c’est sûr que, à basse vitesse, c’est moins stable que le Loke..autrement dit, il faut piloter un peu plus, tout est plus sensible ce qui est normal, après il suffit de ne pas mettre trop petit en aile et en avant, il y a un paquet de gens qui ont débuté avec le X qui est tout à fait similaire au R.

Robertos · **Inscription:** 23 Sep 2019, 13:11 **Messages:** 32

gigi66 a écrit:

Oui c’est une amélioration dans le sens où la glisse est x fois supérieure !
Mais c’est sûr que, à basse vitesse, c’est moins stable que le Loke..autrement dit, il faut piloter un peu plus, tout est plus sensible ce qui est normal, après il suffit de ne pas mettre trop petit en aile et en avant, il y a un paquet de gens qui ont débuté avec le X qui est tout à fait similaire au R.

Le Patrik Aeon est-il plus facile et plus stable que le R selon vous ?

gigi66

Plus stable avec une plage d’utilisation un peu plus étendue, du coup un peu plus facile, mais il n’y a pas un monde non plus.
Ce n’est pas le R, mais le comparatif de Julien est pertinent (cela rejoint celui de Eric de Glissattitude)
https://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=42&t=134932

Robertos · **Inscription:** 23 Sep 2019, 13:11 **Messages:** 32

gigi66 a écrit:

Plus stable avec une plage d’utilisation un peu plus étendue, du coup un peu plus facile, mais il n’y a pas un monde non plus.
Ce n’est pas le R, mais le comparatif de Julien est pertinent (cela rejoint celui de Eric de Glissattitude)
https://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=42&t=134932

Très utile.

J'ai lu le forum sur le Phantom R et aussi sur l'Aeon, je pense que je vais attendre un peu et opter pour l'Aeon. Il semble plus stable, demande moins d'effort et est plus facile à empanner.

Merci pour votre contribution !

xavibal · **Inscription:** 12 Déc 2014, 07:55 **Messages:** 169

J'ai le loke race 105 2021 tail m et L,S, XS (480) wings. J'ai eu un Phantom R, fuse 100, aile 440, pendant quelques mois. Le sentiment est qu'avec le loke j'ai un foil facile et lent, mais je peux passer à l'attaque. Et avec le phantom, j'ai un foil rapide, mais mon manque d'adaptation l'a fait naviguer de manière plus défensive. Le résultat était la même vitesse, mais plus de plaisir avec le loke. J'ai vendu le phantom. C'est sûr que si j'avais consacré plus de temps au phantom, j'aurais été plus rapide.

gigi66

Attention, si tu n’avais que l’aile de 430, normal que tu l’ai trouvé délicat, avec la 550 par exemple, il est beaucoup plus sage (et d’autant plus avec les grosses ailes)
La 430 était sympa avec un vent fort et régulier (rien à voir avec la 450 Patrik qui est beaucoup plus linéaire)

xavibal · **Inscription:** 12 Déc 2014, 07:55 **Messages:** 169

Comparaison du 480 loke vs 430 phantom. Mais vous avez probablement raison. Mais je le voulais pour le défiwind (donc 430)

Robertos · **Inscription:** 23 Sep 2019, 13:11 **Messages:** 32

xavibal a écrit:

J'ai le loke race 105 2021 tail m et L,S, XS (480) wings. J'ai eu un Phantom R, fuse 100, aile 440, pendant quelques mois. Le sentiment est qu'avec le loke j'ai un foil facile et lent, mais je peux passer à l'attaque. Et avec le phantom, j'ai un foil rapide, mais mon manque d'adaptation l'a fait naviguer de manière plus défensive. Le résultat était la même vitesse, mais plus de plaisir avec le loke. J'ai vendu le phantom. C'est sûr que si j'avais consacré plus de temps au phantom, j'aurais été plus rapide.

Je ne fais pas beaucoup de sessions par an donc j'aime un foil accessible qui empanne facilement.
Le Phantom R n'est donc plus d'actualité.
Sur un forum allemand on parle de la Zeeko Bullet 2, elle semble très accessible (Aeon aussi mais $$$) et même la version standard est très rigide.
On peut même mettre une aile de 1200 si on veut avoir une petite voile dans des conditions de vent faible, puis passer à une 650 vers 11-12 nœuds.
Ils rapportent des vitesses allant jusqu'à 30 nœuds en quelques sessions.

Mais pour l'été, je vais essayer de tirer le meilleur parti du Loke !

Avez-vous essayé l'aile M ? Je me pose la question car la L n'est pas terrible au reaching. Maintenant, je passe de la L à la S.

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