C'est pourtant un grand classique, voiture, vélo, appareil photos, téléphone, etc...

Après je ne suis pas Pro Horue ni rien, mais je crois que pour le coup, ce n'était pas voulu, en effet il y a eu des problèmes avec la fabrication du Vini aussi, et donc le gros soucis ça a été ce changement de lieu de production qui a donc impacté à la fois le Vini et le H10 si j'ai bien compris...

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(Kona Maholo) + Starsurfer S + RRD Air SUp 10"2 et Gong CouineMarie 11"6 gonflable pour les kids et le SUP
1m85 93kg
Spot: Monteynard - Leucate - Argelès. AV Loop 3.0 et 2.4
Feedback Stef38

Je ne peux pas parler au nom de Horue moi non plus, mais de ce que je sais ça travaille dur sur le h10 et des composants sortent.
Ensuite on a quand même une petite structure qui sort régulièrement des innovations et des produits qui marchent, je veux bien croire que tout n'est pas toujours évident a gérer en parallele...
Sachant que les produits ne ressemblent à aucun autre et ne viennent pas directement d'une filière à l'autre bout du monde en plus.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Vous avez des nouvelles du TAE ?

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Je m'en remets au vent.

Franck
https://free-ride-addicted.jimdosite.com


Patrik Aeon ailes 650 + 450 + 350 fuselage V2 et v3 stab 160 et 150.
Planches: 2 home made carènes rondes 70 et 76 de large + gun 212x59 (à vendre),
Voiles: MauiS2 Venom 7m², Patrik HA 5.6, foil S2 4.8, GT3 7m² (à vendre)
Torro 4.0, Blow 3.3,

1m76 66Kg

C'est la période de gestation
Non, Philippe travaille dur pour régler les problèmes de fab du vini et sortir le H10. Le Tae n'est pas sa priorité du moment, même si le moule est fini. Il reste encore du boulot sur l'industrialisation.

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Eric de GlissAttitude proshop Marseille