En Bretagne ?
Et tu hésites ?
ça va etre une boucherie si tu déboules en SB !

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WING
Custom home made full carbone 5.6 100l
F one Ss 1300. Eagle X 1000
Duotone Unit 4 gong Droid 5.5. 4.5
1.78 m 86 KG

Hello, testé le SB 95 par rapport à l'AFS, le SB est beaucoup moins rigide !
Du coup stabilité latérale largement en retrait par rappot à l'AFS, ça se sent particulièrement au jibe, difficile de ne pas toucher l'eau avec le SB...

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Représentant Tribal Windsurfing France
https://www.tribalwindsurfing.com/fr/

Comme dit mr Dubois, prends un AFS, c’estfabriqué en local (juste en face des États Unis ) et c’est du carbone raide!!j

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100% foil

je connais pas beaucoup de foils qui soient plus rigides que les modèles AFS
les derniers profils, pourtant plus fins, sont hyper rigides

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AFS WhiteBird 5'8
Foils Pure & Silk
Duotone Unit & Slick

Hello
Après une progression sur un foil alu pryde rose et une exocet rf91(voile 9m² et 7.8m² à cambers) ,je viens de passer sur un afs95, aile s950 et stab v2.
Je cherche à gagner en stabilité longitudinal, en depart au planning et en vitesse.
J'ai longuement hesité avec l'aile f800 mais bon il parait que la s950 va plus vite...
Je pèse 95kg et j'ai un niveau moyen bof, j'avais du mal à tenir des longs bords sans touchette.

Mes impressions après une dizaine de sorties dans du environs 8 - 12nds rafale 15 nds
- c'est beaucoup plus facile que le foile pryde, la vitesse a très peu d'effet sur la hauteur de vol contraitement au pryde ou il fallait appuyer fortement sur le pieds avant des qu'on accelère.
- ça marche beaucoup mieux dans le light, en gros je vole sans soucis dans 8nds de vents. la taille de la voile joue peu sur le passage des moles mais c'est plus facile de decoller.
- ça va pas beaucoups plus vite... enfin pour moi .. j'ai gagné 1nds mais la ça doit etre mon niveau .. je plafonne à 20nds sur 500m et 22nds en vmax ...
- Enorme plus en senssation, le silence est roi et on sent la glisse . le pryde traine beaucoups plus d'eau et fait un sifflement un peu stressant ...

Ce qui frappe le plus est la facilité, je ne regrette en rien d'avoir sauter le pas sur la s950 au lieu de la f800.
J'ai hate de l'essayer dans des conditions plus musclé

Mon expérience AFs.... Foil AFs95 équipé S950 commandé dimanche, départ de l'usine lundi, livraison à mon domicile proche de Nantes mercredi matin. Bravo à toute l'équipe AFs.

oui effectivement la livraison est super rapide..
et on a une jolie housse, un beau tournevis, des jolies vis torx avec 2 en spares et une jolie cale de stab en carbone ...
il manque juste les vis pour fixer le foil à la planche

ça change du pryde alu, mais le prix n'est pas le même non plus ...

Pour la visserie, c'est normal, c'est lié à ton boitier et à la profondeur des puits de vis...et c'est pas du standard, donc ils te laissent mettre la visserie que tu as choisie

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100% foil

Je comprend qu'elles ne soient pas livrées avec le foil mais elles devraient l’être avec la planche ...

Tien c'est curieux, j'ai pris le mien la semaine dernière et je n'ai pas eu de calles de stab

J'ai eu cette petite calle dans la poche de la housse

le foil m'a été fourni avec :
4 vis pour l'aile
3 vis pour le stab
1 cale pour le pont de la planche en carbone
1 cale pour le stab en carbone de 0.5 mm
1 tournevis torx
1 housse pour le mat
1 housse pour le stab
1 housse pour l'aile

t'es sûr ?
c'est pas 3 pour l'aile et 2 pour le stab ?

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AFS WhiteBird 5'8
Foils Pure & Silk
Duotone Unit & Slick

oui il faut 3 vis pour l'aile et 2 pour le stab
mais Afs nous livre 2 vis de remplacement

au top !

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AFS WhiteBird 5'8
Foils Pure & Silk
Duotone Unit & Slick

House du mat et housses de chaque ailes compris dans le prix aussi. Par contre je n,ai pas eu la plaquette de pont en carbone,mais je la demanderai lors de la commande de 'Ahd compact 83

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AhdCompact 83 Phantom iris x5 et 6,6 Loke foil race 95
Alfs Alpha 82 Naskwel 5’10 et wilf 5 m et 3,4