Combo Foil Neil Pryde JP !

boli · **Posté:** 14 Jan 2017, 13:55

J'ai entendu la même chose de gens très compétant dans le domaine, de plus une fois plié (je dirai plutôt qui a subit un flambage) il est impossible de remettre le mat en l'état d'origine.

FiFi · **Posté:** 14 Jan 2017, 14:43

Faudra voir la durée de garantie et la capacité de Pryde à faire un sav eventuel avant la fin de saison.
Ensuite c'est comme pour les box faut pas crier trop tôt au loup.
Moi l'aluminium, surtout en milieu marin, j'aime pas trop. Pour les mêmes raisons j'ai passé tous mes wish au composite. Mais je ne dis pas que pour un 75 kilos ça ne va pas tenir. Chacun voit midi à sa porte

boli · **Posté:** 14 Jan 2017, 16:36

FiFi a écrit:

Ensuite c'est comme pour les box faut pas crier trop tôt au loup.

Je ne pense pas crier pas trop tôt mais avoue quand même que si toutes les marques sortent des planches au boitier renforcé et maintenant des planches spécial foil ce n'est pas pour rien :wink:

Après je pense que le Sav Pryde sera à la hauteur mais à confirmer quand même :roll:

FiFi · **Posté:** 14 Jan 2017, 17:20

boli a écrit:

Je ne pense pas crier pas trop tôt mais avoue quand même que si toutes les marques sortent des planches au boitier renforcé et maintenant des planches spécial foil ce n'est pas pour rien :wink:

Après je pense que le Sav Pryde sera à la hauteur mais à confirmer quand même :roll:

Special foil c'est une chose. Box renforcé c'en est une autre.
On peut aussi se dire qu'il est tentant de profiter d'une niche en forte croissance, en collant un sticker "renforcé foil" avec... ou sans grosse modif de structure.
La Manta 79 de fendlabise doit avoir plus de 60 sorties foil et rien ne bouge sur le box.
La JP exStef38 utilisée par aéromod semble tenir, et il est aussi costaud que moi.
Je n'ai pas vu Bruno33 avoir des soucis sur ses flotteurs non plus, et il fait partie des foileurs réguliers...
Va falloir admettre un jour que l'hécatombe n'a pas eu lieu. Ensuite il y a aussi des exemples de boitiers en souffrance, mais c'est loin d'être majoritaire.
Et on est presque passé de "ça tiendra jamais" à "maintenant on fait des boards et des planches pour foil arrière" chez une marque toujours trop en avance.
Maintenant si le marché des planches tient compte de la demande et de la validité du choix d'architecture, tant mieux pour tout le monde.
Majeures ou mineures, les améliorations de structure seront toujours bienvenues

bensen · **Posté:** 14 Jan 2017, 17:33

@Fifi: I had to reinforce my finbox. Top of box could not cope with the forces, created by the foil.

I am using a steelplate mounted on the deck of the board.

Rumor has it that JP in their foilboards, and future board range, will provide boards with special reinforced fin boxes

boli · **Posté:** 14 Jan 2017, 17:58

Je n'ai pas dit qu'il y a eu hécatombe mais à choisir une planche neuve autant prendre pour celui qui veut foiler une planche renforcée d'origine et c'est ce que je ferai certainement.

Je ne pense pas que les marques se contentent de coller un sticker sans faire correctement le boulot et pas seulement au niveau du boitier mais aussi de la structure.

La SL2 foil compatible me fait de l’œil à la place de la Wings 8.6 mais bon, c'est un autre sujet.

FiFi · **Posté:** 14 Jan 2017, 17:58

At first, I was using an additional bloc of P.E. between the top of the foil and the deck on my is155.
It was a mistake, forces should apply on the box itself. The deck starts to move a little close to the front screw (small cracks on the gelcoat all around the hole).
Then I remove the P.E. and it was fine. And finally I made an upgrade HorueGP -> Vini which has a specific piece of carbon that pick up the loads in front of the deep tuttle.
Keeping in mind I'm quitte heavy, and I use big sails, that's not a big failure for the box itself

jim22 · **Posté:** 14 Jan 2017, 18:28

Assez dubitatif aussi sur l'alu …

Outre le fait que c'est un matériaux qui se voile assez facilement et ça risque d'etre encore plus vrai avec le profil fin d'un foil… L'alu vieillit de manière assez catastrophique en milieu marin. La proximité d'inox (vis) accélère a vitesse grand V le phénomène d'electrolise.

gigi66 · **Posté:** 14 Jan 2017, 18:37

C'est peut être con, mais moi c'est l'approche de la plage qui m'inquiète quand tu evalue mal la profondeur
Avec un aileron au pire tu ruine la pointe, la si tu ruine le mat, pas la même mayonnaise

manu du lac · **Posté:** 14 Jan 2017, 20:35

bonsoir,

moi j'ai fait ça un peu pour me rassurer car honnêtement je pense que je n'aurais jamais eu de problèmes avec ma isonic 133 de 2009 au 350 navigations minimum :lol:

[img

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bensen · **Posté:** 14 Jan 2017, 20:41

I hid the bottom with my Horue foil.
Nothing happend

https://vimeo.com/174033145

ThierryP · **Posté:** 14 Jan 2017, 21:20

boli a écrit:

FiFi a écrit:

Ensuite c'est comme pour les box faut pas crier trop tôt au loup.

Je ne pense pas crier pas trop tôt mais avoue quand même que si toutes les marques sortent des planches au boitier renforcé et maintenant des planches spécial foil ce n'est pas pour rien :wink:

Après je pense que le Sav Pryde sera à la hauteur mais à confirmer quand même :roll:

Heureusement, tous les foils alu ne flamberont pas; cela n'arrivera que dans le cas de grosses chutes, ou de chocs importants (OFNI, tortues, rochers, têtes de corail, banc de sable, etc.). Mais cela arrive régulièrement (témoignage de deux réparateurs, qui en ont vu plusieurs arriver dans leur atelier). En cas de choc avéré, je doute qu'un fabricant (quel qu'il soit) accepte de faire jouer la garantie. Par contre, en cas de simple chute (donc: utilisation normale) la garantie devrait logiquement fonctionner. Encore faudra-t-il qu'il y ait des foils disponibles; or pour l'instant, on a l'impression que les fabricants ont du mal à répondre à la demande. On peut donc légitimement s'interroger sur les délais de remplacement. Les foils en carbone sont beaucoup plus solides, avec parfois des témoignages de chocs importants, qui se sont traduits par de simples rayures.

FiFi · **Posté:** 14 Jan 2017, 23:01

C'est bien au manque de dispo et à la fatigue moyen terme que je pensais pour les foils alu en général et Pryde en particulier.
Sinon je connais au moins trois horue qui ont touché un banc de sable à bonne vitesse, aucun soucis dans les trois cas. Perso je n'ai jamais touché le fond en vol.
Un jour en tecto tomcat 48 j'ai tué un chevesne de presque 2 kilos, le bord d'attaque lui est rentré dans l'ouïe pleine balle... Il était resté planté sur l'aileron quand j'ai retourné la planche pour ce que j'avais tapé !
Passer sur un banc de carpes de 10 kilos en foil ça ne me ferait pas rire.

bensen · **Posté:** 15 Jan 2017, 07:53

I hit a dolphin last summer. Damaged my frontwing.

https://vimeo.com/165739089

Voir la vidéo sur Vimeo

gigi66 · **Posté:** 15 Jan 2017, 11:12

bensen a écrit:

I hit a dolphin last summer. Damaged my frontwing.

https://vimeo.com/165739089

Voir la vidéo sur Vimeo

Avec 1 carbone :shock:

Combo Foil Neil Pryde JP !

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