AHD AFS2

pasqualito

boli a écrit:

Platine reçue, yapuka usiner le talon et coller tout ça

Aile de 800 reçue aussi (elle parait énorme rapport à la 700), va y avoir du test avec la Skyscape 7.6 pour arranger le tout, ça va être du dépaysement :roll:

l'aile de 800 : c'est booooon ça boli, les tests, les tests ,stp . :wink:

franchement hate d'en savoir plus pour me convaincre....ou pas.

pasqualito

Dr PieXII

vas y boli les tests de la 800 m intéressent aussi.

boli

Mouai .... déjà que je suis pas une bête, va falloir que je puisse aller sur l'eau quand les conditions seront là :cry:

Grrrrrrrrrrrrr !

andré · **Inscription:** 01 Nov 2010, 10:45 **Messages:** 323

BOLI, demain à la Ganguise, conditions parfaites! Ce serait cool que tu nous rejoigne, on y sera vers 10h le matin. On casse la croûte là-bas.

boli

andré a écrit:

BOLI, demain à la Ganguise, conditions parfaites! Ce serait cool que tu nous rejoigne, on y sera vers 10h le matin. On casse la croûte là-bas.

J'ai déjà répondu sur le post en question :wink:

Je serai venu avec grand plaisir mais je bosse :cry:

boli

Bonne nav aujourd'hui dans du 7/15 nds avec des pointes à 20.

J'ai comparé l'aile de 700 et la 800 sous la foil 122 et sous la 147 et j'ai sorti ma Skyscape 7.6 mais j'attends qu'elle ait 5 ou 6 nav pour qu'elle se mette bien en place et que je trouve les réglages optimums.

En résumé, la 800 (1120cm2) décolle plus tôt et permet de passer les moles beaucoup plus facilement, elle a un peu moins de glisse au départ avant de planer.

Mais elle permet avec du jus et une bonne poussée sur l'arrière de décoller avant le planing ou d'attendre de planer et là ça décolle très facilement.

On a un peu moins de vitesse qu'avec la 700 mais ça va déjà vite, je pense naviguer avec la 700 au dessus de 15 nds établis et le reste du temps avec la 800.

De plus je la trouve moins volage et beaucoup plus stable que la 700 une fois en l'air.

Bref pour le prix, j'ai bien fait d’optionner mon Afs2 et j'agrandis de beaucoup ma plage de vol, ça vaut pas le coup de s'en passer pour ceux qui ont un Afs et qui naviguent dans du light ou qui pèsent un peu.

Voilà juste mon humble ressentis, je ne suis pas un cador mais comme il y en a qui se posent la question ...

FranckG31 · **Inscription:** 03 Mai 2014, 15:15 **Messages:** 1103

Tu l'as essayé où ?

boli

Au Laragou à 20 minutes de chez moi et pas un feu rouge :lol:

DELTA

Je recommande: Joli coin

et le "stade" pour lui seul!

pasqualito

boli a écrit:

Bonne nav aujourd'hui dans du 7/15 nds avec des pointes à 20.

J'ai comparé l'aile de 700 et la 800 sous la foil 122 et sous la 147 et j'ai sorti ma Skyscape 7.6 mais j'attends qu'elle ait 5 ou 6 nav pour qu'elle se mette bien en place et que je trouve les réglages optimums.

En résumé, la 800 (1120cm2) décolle plus tôt et permet de passer les moles beaucoup plus facilement, elle a un peu moins de glisse au départ avant de planer.

Mais elle permet avec du jus et une bonne poussée sur l'arrière de décoller avant le planing ou d'attendre de planer et là ça décolle très facilement.

On a un peu moins de vitesse qu'avec la 700 mais ça va déjà vite, je pense naviguer avec la 700 au dessus de 15 nds établis et le reste du temps avec la 800.

De plus je la trouve moins volage et beaucoup plus stable que la 700 une fois en l'air.

Bref pour le prix, j'ai bien fait d’optionner mon Afs2 et j'agrandis de beaucoup ma plage de vol, ça vaut pas le coup de s'en passer pour ceux qui ont un Afs et qui naviguent dans du light ou qui pèsent un peu.

Voilà juste mon humble ressentis, je ne suis pas un cador mais comme il y en a qui se posent la question ...

merci boli.

maintenant, le dilemme pour moi : cette aile 800 ou ....

pascal

gigi66

Boli, je ne sais pas ce que tu en pense, mais ces "nouvelles" ailes puissantes sont particulièrement adaptées pour les gros gabarits et visiblement pour eux, pas de soucis pour naviguer encore dans du 20 noeuds avec!
Et d'après çe que tu dit, il y a une grosse difference entre la 700 et la 800 chez AFS...

boli

Ben pour moi c'est flagrant, vent limite / décollage, passage des moles y a pas photos.

Après si ça souffle (je sais plus combien il y avait) , tu l'as vu quand tu es rentré, moi j'étais bien

Si je me trompe pas 1120 moins 779 = 341 cm2 ça commence à compter mais je sais pas si on peux le voir comme ça ...

gigi66

Ben si, quand même!!

cbone

boli a écrit:

Bonne nav aujourd'hui dans du 7/15 nds avec des pointes à 20.

J'ai comparé l'aile de 700 et la 800 sous la foil 122 et sous la 147 et j'ai sorti ma Skyscape 7.6 mais j'attends qu'elle ait 5 ou 6 nav pour qu'elle se mette bien en place et que je trouve les réglages optimums.

En résumé, la 800 (1120cm2) décolle plus tôt et permet de passer les moles beaucoup plus facilement, elle a un peu moins de glisse au départ avant de planer.

Mais elle permet avec du jus et une bonne poussée sur l'arrière de décoller avant le planing ou d'attendre de planer et là ça décolle très facilement.

On a un peu moins de vitesse qu'avec la 700 mais ça va déjà vite, je pense naviguer avec la 700 au dessus de 15 nds établis et le reste du temps avec la 800.

De plus je la trouve moins volage et beaucoup plus stable que la 700 une fois en l'air.

Bref pour le prix, j'ai bien fait d’optionner mon Afs2 et j'agrandis de beaucoup ma plage de vol, ça vaut pas le coup de s'en passer pour ceux qui ont un Afs et qui naviguent dans du light ou qui pèsent un peu.

Voilà juste mon humble ressentis, je ne suis pas un cador mais comme il y en a qui se posent la question ...

Salut boli,
Avec un peu plus de recul et de temps, est ce que tu confirmes le potentiel de l'aile de 800?

J'ai i un Afs2 et j'aimerai bien le booster dans le light

duck jibe · **Inscription:** 03 Fév 2014, 11:21 **Messages:** 52

hello
sous 15 nœuds il n y a pas photo ! la f800 te fera voler plus tôt , passer les troues d air confortablement et toujours en vole ... plus facile pour apprendre le "airjibe" .
elle est cependant moins réactive que la 700 logique ...
a 15 nœuds établi , je reprend la 700 ( je pèse 85 kg sur tabou manta 128 ) .
un reproche cependant a 490 e l aile , il pourrait l envoyé déjà percée ...
a+ :wink:

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